La thế hệ thứ năm của Ghế Ibiza đã ở với chúng tôi trong một vài tháng, đã bắt đầu thương mại hóa với xăng cơ học và công suất 75, 95 và 115 CV. Tất cả các biến thể ban đầu này là ba xi-lanh và không có tùy chọn động cơ diesel. Bây giờ, công ty từ Martorell thông báo giới thiệu một động cơ được mong đợi từ lâu trong phạm vi Ibiza, 1.5 TSI EVO mới ra mắt cùng với việc cải tiến lại Volkswagen Golf, mặc dù vẫn không có tùy chọn cho một thợ cơ khí động cơ diesel trong mô hình.
Nó thay thế cơ chế hoạt động 1.4 TSI hiện tại, là 1.5 TSI EVO này là một động cơ sạch hơn với môi trường. phát triển, xây dựng 150 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn từ 1.500 đến 3.500 vòng / phút, tiêu chuẩn hóa hiệu suất vận tốc tối đa 215 km / h và 7,9 giây hoàn thành từ 0 đến 100 trong Ghế Ibiza. Trong khi đó, mức tiêu thụ trên giấy của họ là 4,9 l / 100 km trong chu trình hỗn hợp, với lượng khí thải CO112 là 2 g / km. Tương tự, EVO 1.5 TSI này có ngắt kết nối xi lanh.
Thuốc phóng này có sẵn với mức FR kết thúc. Như bạn đã biết, kết thúc FR truyền tải một tinh thần thể thao cao hơn tính thẩm mỹ trong các mẫu Ghế, nhờ vào các cản cụ thể, vành, cửa xả, vô lăng thể thao, ghế và một nhiều thiết bị hơn với các yếu tố như Cấu hình ghế lái, Hệ thống hỗ trợ phía trước, máy phát hiện mệt mỏi, máy tính tích hợp trên xe, đèn sương mù với chức năng vào cua, bluetooth, kiểm soát khí hậu hai vùng, hệ thống treo thể thao hơn, điều khiển hành trình và một số chế độ lái chỉ có thể kể tên một số .
Trong trường hợp này, Ghế Ibiza FR với động cơ 1.5 TSI EVO có giá 20.120 euro, mặc dù tận dụng các chương trình giảm giá và chiến dịch, mà các điều kiện của họ được biết đến trực tiếp tại đại lý của thương hiệu, bạn có thể ở mức hơn 16.920 euro có thể chấp nhận được; cụ thể là Giảm giá 3.200 euro. Hạn chế duy nhất mà chúng tôi thấy trong cấu hình này là cơ chế mới không thể được kết hợp, ít nhất là vào lúc này, với DSG ly hợp kép.
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 80 - 150hp
- Tiêu thụ 3,7 - 6,0l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5
nó là gì????
Ghế đã được tải. . nó sẽ dành cho vw.Audi và Skoda có động cơ béo hơn. quả là hạt dẻ
Theo như tôi biết tất cả chúng đều dùng chung động cơ, ví dụ như chiếc polo mới mà tôi nghĩ chỉ có sẵn ngay bây giờ với động cơ 1.0cv 90 người anh em của nó từ Seat the Ibiza với 1.0cv 115 và bây giờ là 1.5cv 150, Skoda fabia chỉ có như một điểm dừng 1.0 của 115cv, Seat León, Ve gôn, Audi a3 và Skoda Octavia mà tôi biết có cùng động cơ ngay bây giờ chỉ có mức độ hoàn thiện và chất lượng trong chúng thay đổi
Những con quỷ thần đã bay ... xuyên qua những cái cây, hãy hy vọng rằng bộ phận mà chúng nói đến sẽ xuất hiện ...
Tôi hy vọng bạn đúng và họ đã đưa một động cơ diesel vào cấu hình cho ibiza. Ví dụ, Audi A1.2.o tdi 143 mã lực….
họ sẽ đi ra
Tôi có phiên bản 1.4 mã lực 150 tsi trước đó trong một sân gôn và nó hoạt động rất tốt, ở chế độ thể thao, nó có phản ứng khá tích cực.