Kiểm tra SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV, kết nối bằng cờ

SEAT đang có chuyến lưu diễn ở Tây Ban Nha. Các Kết nối chuyến tham quan đang đi lưu diễn một số thành phố ở nước ta để cung cấp cho công chúng một số mẫu xe trong phạm vi được trang bị lớp hoàn thiện Connect mới. Cụ thể, chúng ta có thể thấy nó trong SEAT Ibiza và SEAT León, bây giờ có một hệ thống định vị hoàn chỉnh mà kết nối là nhân vật chính.

Từ đây, chúng tôi sẽ tập trung vào SEAT Ibiza, đó là mô hình mà chúng tôi đã có cơ hội thử nghiệm. Trong quá khứ Hội trường Barcelona, được tổ chức vào tháng XNUMX, tiện ích này đã nhận được một cuộc cải tiến bao gồm những nét thẩm mỹ nhẹ cùng với việc giới thiệu động cơ và thiết bị mới. Các kết thúc được cung cấp ban đầu là Tham chiếu, Kiểu và FR; mặc dù từ bây giờ họ sẽ không đơn độc.

Vài tháng trước, SEAT đã đạt được thỏa thuận với Samsung để thiết kế một hệ thống đa phương tiện mới. Kết quả của mối quan hệ này là kết nối kết thúc, trong đó cũng bao gồm một điện thoại thông minh Samsung Galaxy A3 khi mua xe. Đó chỉ là một dấu hiệu nữa cho thấy lớp hoàn thiện này mang khả năng kết nối bằng cờ. Yếu tố chính khác là về hệ thống Liên kết đầy đủ điều đó đến với chúng tôi nhờ màn hình cảm ứng màu 6,5 inch.

Công cụ mới này là thứ cho phép chúng tôi giữ liên lạc cho thiết bị di động của chúng tôi, thu được lợi ích to lớn từ mối quan hệ giữa hai bên. Liên kết đầy đủ là đặt cược chắc chắn và cung cấp cho chúng tôi việc sử dụng ba nền tảng tiên tiến nhất ở thời điểm hiện tại: MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto. Trong thương hiệu, họ dự định rằng kết nối phải toàn diện và đơn giản và Mirror Link là một lựa chọn hoàn thành nhiệm vụ này một cách hoàn hảo.

gương liên kết

Sử dụng ứng dụng này, các khả năng là rất lớn. Bạn có thể bắt đầu bằng cách tùy chỉnh hình nền và tiện ích, như thể đó là điện thoại di động của bạn. Nếu bạn muốn kiểm soát việc lái xe của mình, một số đồ họa thời gian thực với các giá trị như tốc độ bạn đang đi, số vòng quay của động cơ hoặc hộp số bạn đang lái. mang một cái Lái xe hiệu quả chúng ta sẽ phải làm cho các đồ thị khác nhau càng gần nhau càng tốt.

Chính xác để tiết kiệm nhiên liệu, chúng tôi cũng có một số thách thức, là một trong đó bao gồm việc thay đổi bánh răng khi máy tính chỉ ra nó. Theo động lực 'chơi' này, chúng tôi có tùy chọn tùy chỉnh một số nét và giao nhiệm vụ cho họ. Ví dụ, chúng ta có thể vẽ tự do chữ M trên màn hình và Mirror Link sẽ biết rằng chúng ta muốn gọi mẹ. Điều khiển bằng giọng nói có sẵn và bản thân chiếc xe cũng có thể đọc thư của chúng tôi để chúng tôi không phải rời mắt khỏi con đường.

Như thể vẫn chưa đủ, công cụ này cho phép các tùy chọn khác thú vị không kém. Vì thông tin được truyền từ ô tô đến điện thoại, chúng tôi sẽ có thể ghi lại một tuyến đường sau đó xem lại nó ở nhà. Với phương tiện đứng yên, nó cũng cho phép chúng tôi un Diagnóstico một số thông số quan trọng. Trong trường hợp đèn tắt hoặc lốp thiếu áp suất, chúng tôi sẽ nhận được thông báo về lỗi đang xảy ra.

Kết nối với Apple CarPlay hoặc Android Auto dễ dàng như cắm vào điện thoại thông minh của chúng tôi thông qua cáp USB. Bằng cách này, màn hình di động được tái tạo trên màn hình 6,5 inch của SEAT Ibiza. Những ứng dụng được chứng nhận để sử dụng trong xe sẽ xuất hiện, vì những gì phổ biến là lái xe an toàn. Trong trường hợp có iPhone, kết nối có phần dễ dàng hơn so với Android, nhưng mặt khác, hệ điều hành này là hệ điều hành duy nhất tích hợp WhatsApp cho đến nay.

Nhưng nó không phải là về sự cạnh tranh giữa hai hệ điều hành, mà là tính hữu dụng của cả hai và sự dễ dàng kết nối của chúng. Tùy chọn thú vị nhất là có thể sử dụng cả Apple Maps và bản đồ Google, có, dữ liệu sẽ được lấy từ giá điện thoại của chúng tôi. Chúng tôi cũng có thể truy cập âm nhạc của thiết bị của chúng tôi hoặc phát nó qua các ứng dụng khác như Spotify. Những người có iPhone sẽ có thể tin tưởng vào sự trợ giúp của Siri thông qua điều khiển bằng giọng nói. Không cần phải nói rằng chúng tôi có phần còn lại của thông tin từ máy tính trên tàu trên màn hình độc lập nhỏ phía sau vô lăng.

Nó không chỉ là kết nối

Chúng ta có thể thấy rằng Ibiza Connect nổi bật về thiết bị công nghệ, tuy nhiên, đây không phải là ưu điểm duy nhất. Kết thúc này dựa trên Phong cách, đã thêm khá nhiều yếu tố liên quan đến kết thúc Tham chiếu. Trong số đó có vi sai xds (trên động cơ trên 100 mã lực), đèn sương mù phía trước với chức năng vào cua, bánh xe hợp kim 15 inch, tay nắm cửa và gương cùng màu thân xe, điều hòa không khí, vô-lăng đa chức năng và cần số bọc da và Radio System Color (màn hình cảm ứng 5 inch).

Đối với tất cả các phụ kiện này, kết nối kết thúc thêm bánh xe hợp kim 16 inch được gia công, đèn pha kép, đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn hậu, gương Connnect màu xám hoặc xanh Atom, kiểm soát khí hậu tự động, chìa khóa tùy chỉnh, bọc hỗn hợp, trang trí vô lăng và máy sục khí màu xanh lam, Hệ thống phương tiện radio Plus với màn hình cảm ứng màu 6,5 inch với Full Link và điện thoại thông minh Samsung Galaxy A3.

Họ không thiếu camera quan sát phía sau sẽ tạo điều kiện cho việc đậu xe, Hệ thống âm thanh GHẾ NGỒI với loa siêu trầm và 7 loa hoặc đèn LED chiếu sáng xung quanh. Một trong những khía cạnh đáng chú ý khác của nó là các tùy chọn tùy chỉnh mở rộng, cho phép mỗi Ibiza là duy nhất. đã được cung cấp cho khách hàng “Gói màu”, cả bên ngoài và bên trong đều nhuộm một số chi tiết bằng màu khác với màu của thân xe, mang lại sự tương phản và đặc trưng.

Tiếp xúc với SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV

Sau khi kiểm tra tĩnh hệ thống định vị và quan sát độ mới của lớp sơn này, chúng tôi phải ngồi sau tay lái của chiếc xe đa dụng cỡ nhỏ. Chúng tôi biết rằng phạm vi động cơ của nó được tạo thành từ động cơ mới chạy xăng. 1.0 ba xi lanh trong các phiên bản khí quyển là 75 mã lực và TSI là 95 và 110 mã lực, ngoài ra, TSI 1.2 vẫn hiện diện, bây giờ là 90 mã lực. Về phía động cơ diesel, vai trò chủ đạo do động cơ mới đảm nhận 1.4 TDI ba xi lanh, với công suất 75, 90 và 105 mã lực và mức hiệu quả vượt trội, đặc biệt là trong các biến thể Ecomotive.

Đơn vị đã chạm vào chúng tôi trang bị động cơ xăng TSI ba xi lanh 1.0 lít. Động cơ này là một trong những động cơ cuối cùng tham gia vào phạm vi và thể hiện rõ cam kết của thương hiệu trong việc giảm kích thước. Mặc dù kích thước nhỏ nhưng sức mạnh là tối đa mà động cơ này mang lại: không kém gì 110 mã lực và 200 Nm. Thay đổi trong trường hợp này là số tay sáu cấp, mặc dù với động cơ này, bạn có thể chọn số tự động DSG 7 cấp. Nó có mức tiêu thụ được chấp thuận là 4,3 l / 100km nhờ sự kết hợp của hệ thống Start / Stop.

Chúng tôi khởi động động cơ và việc đầu tiên chúng tôi làm là nhìn vào đồng hồ đo vòng tua máy để đảm bảo rằng nó thực sự hoạt động. Bộ ba là quá yên tĩnh và cũng đã hoàn thành tốt nhiệm vụ cách nhiệt của khoang hành khách, hầu như không có bất kỳ rung động nào lọt vào nội thất. Trong những mét đầu tiên, chúng tôi nhận ra rằng 110 con ngựa là đủ sức mạnh để di chuyển Ibiza. động cơ là khá tuyến tính và mặc dù có thể hơi ì ạch ở vòng tua thấp, nhưng tất cả những gì bạn cần làm là nhấn mạnh ga để nhận phản hồi. Tuy lộ trình của chúng tôi không dài lắm nhưng cũng đủ để nhận thấy rằng người thợ máy này rất cân bằng.

Điều này có nghĩa là bằng cách lái xe bình tĩnh, chúng ta sẽ đạt được tiêu thụ khá thấp, trong khi nếu chúng ta muốn lái xe thể thao hơn để thấy được lợi ích của nó, thì chiếc xe này cũng sẽ hoàn thành sứ mệnh của mình. Chúng tôi không có cơ hội lái thử hộp số tự động 7 cấp DSG, nhưng hộp số hộp số sàn sáu cấp Nó rất phù hợp với động cơ này. Nó trực quan, với các tuyến đường khá ngắn và dễ xử lý.

Trong cuộc hành trình ngắn, anh ấy nói rõ với chúng tôi rằng lãnh thổ của anh ấy là lõi đô thịNhờ kích thước và hướng của nó, nó di chuyển hoàn hảo qua các con phố hẹp. Đã đến lúc phải rời bỏ nó và chúng ta rời khỏi việc thực hiện một tiêu thụ 6,5 l / 100km (cân bằng cho lộ trình chúng tôi đã thực hiện) và với cảm giác luôn được kết nối.

SEAT Ibiza Connect giá

Giá này không bao gồm giảm giá khuyến mại hoặc hỗ trợ.

Nguồn - SEAT