Jaguar XE, XF và F-Pace kéo dài 2.0 Turbo Ingenium lên đến 300 mã lực

Rất ít thương hiệu có thể chống lại việc giảm kích thước. Thực hành nổi tiếng đó bao gồm giảm dịch chuyển và, trong nhiều trường hợp, số lượng xi lanh để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao quy định chống ô nhiễm và, đồng thời, tiêu chuẩn hóa mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. May mắn thay, một điểm tích cực khác là, nhờ sự tăng áp và áp suất phun cao, quyền lực có thể vẫn cao. Nói tóm lại, về mặt lý thuyết, động cơ hiệu quả hơn đạt được.

Jaguar vừa báo cáo rằng khối 2.0 Turbo xăng, thuộc phạm vi thiên tài của thương hiệu, bây giờ cũng sẽ được cung cấp trong một phiên bản 300 mã lực mới. Do đó, biến thể này được thêm vào hai phiên bản đã biết của động cơ 2 lít này, mang lại 200 và 250 mã lực. Biến thể mới sẽ mạnh nhất trong phạm vi và có thể được trang bị cho các mẫu Jaguar XE, XF và Jaguar F-Pace SUV thành công.

Ngoài 300 CV đã được đề cập, phiên bản máy xăng 2.0 Turbo này phát triển một mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Báo đốm f tốc độ Nó có thể tăng 0-100 km / h trong 6 giây (không tệ đối với một chiếc xe lớn và nặng như vậy), chấp nhận mức tiêu thụ hỗn hợp 7,7 l / 100 km. Trong trường hợp Báo đốm xf, cho phép bạn tăng từ 0 đến 100 trong 5,8 và quản lý để tiêu chuẩn hóa mức tiêu thụ trung bình là 7,2 lít. Cuối cùng, trong chiếc sedan hạng trung, trong Xe JaguarKhả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h sẽ được hoàn thành chỉ trong 5,5 giây, với mức tiêu thụ nhiên liệu 6,9 lít trên 100 km di chuyển.

Sự xuất hiện của phiên bản Ingenium 300 mã lực này sẽ có thể lấp đầy một khoảng trống, cho đến thời điểm hiện tại vẫn còn trống trong các mẫu xe này. Jaguar XE sẽ làm rất tốt. Phiên bản công suất cực đại của nó, không tính biến thể S thể thao, là 250 mã lực. Biến thể này sẽ là bước trung gian giữa 250 CV và 380 của mô hình S, dành cho những ai muốn có một chiếc xe cực nhanh và mạnh mẽ, nhưng không đạt đến điểm cao về tính thể thao của chữ S.