Đã đến lúc trả lại chìa khóa Xe du lịch BMW 320d đã đồng hành cùng chúng tôi trong tuần này và xem xét phạm vi của nó, cũng như rút ra một số kết luận. BMW 3 Series là mẫu xe được lựa chọn Xe Internet của năm 2013Hãy nhớ rằng bằng cách bỏ phiếu cho anh ấy, bạn có thể giành được một chiếc iPad Mini.
Phiên bản chúng tôi đã thử nghiệm là về mặt cơ giới hóa, trung gian của phạm vi động cơ diesel. Đó là một chiếc 320d với 184CV. Dưới đây là 316d, 318d và 320d EfficiencyDynamic. Trên đây là 325d và 330d. Như chúng ta có thể thấy, phạm vi có sẵn cho chúng ta thực sự rất rộng. Về xăng, ưu đãi cũng rất đa dạng. Ngoài thân xe Touring (theo tôi là đẹp nhất) còn có saloon và GT. Thế hệ này sẽ không còn có coupe hay cabrio nữa vì nhiệm vụ đó thuộc về Series 4 mới.
Thể thao hàng ngày
BMW luôn được đặc trưng bởi cung cấp một nhân vật năng động hơn các thương hiệu còn lại trên thị trường. Do đó, BMW 3 Series cung cấp một chắc chắn là liên lạc thể thao, thậm chí còn hơn thế nữa với M Pack và hệ thống lái servo với độ cứng thay đổi tùy thuộc vào tốc độ. Nó có một hành vi năng động tuyệt vời, cho phép chúng ta đi đến những nhịp điệu vô lý và nếu muốn, chúng ta có thể xõa tóc bằng cách ngắt kết nối các điều khiển độ ổn định và lực kéo.
Ngày qua ngày, nó rộng rãi và rất thanh đạm trong tiêu dùng. Hạn chế duy nhất mà chúng ta có thể quy cho nó là hệ thống treo đôi khi, khi tìm kiếm sự thoải mái, quá khó. Chọn tiêu chuẩn chứ không phải Gói M, sự thoải mái được cải thiện. Hệ thống treo thể thao có nghĩa là khi đậu xe hoặc vào nhà để xe chúng ta phải cẩn thận, vì nó rất dễ cọ sát vào mũi xe.
Chúng tôi có hai chiếc xe rất khác nhau trong cùng một gói. Một chiếc xe nhanh và nhanh nhẹn và một chiếc xe khá thoải mái và ít tiêu hao. Hộp số tự động tám cấp thật tuyệt vời và tôi sẽ luôn chọn nó, với lẫy chuyển số trên vô lăng. có lẽ mức giá gần 2.8000 có thể khiến chúng ta lùi lại một chút.
BMW 3 Series là một chiếc xe tròn trịa ở nhiều khía cạnh, với chất lượng xây dựng tuyệt vời, mặc dù động cơ, mặc dù nó có sai sót, nó hơi ồn và có thể cải thiện tính năng Dừng & Bắt đầu. Những gì chúng ta sẽ phải tính đến là khi BMW bán cho bạn một chiếc xe hơi, nó sẽ bán cho bạn nền tảng. Một loạt nghiêm ngặt BMW 320d Touring có thể gây đau đớn khi nói đến trang bị. Theo tiêu chuẩn mà họ không mang lại, đôi khi, ít hơn công bằng. Ví dụ, để có một cảm biến ánh sáng và mưa và một gương cảm quang, bạn phải trả thêm tiền. Không tí nào gabacho giá rẻ mang nó như một tiêu chuẩn. Ưu điểm duy nhất là bạn có thể trả tiền chỉ cho những gì bạn muốn. Để hiển thị một nút.
Thiết bị tùy chọn trên thiết bị ép này:
- Tour du lịch 320d cơ sở: 38.900 €
- Hộp số tự động thể thao: € 2.786
- Gói thể thao M (màu trắng Alpinweiss, ghế thể thao, mâm 18 ″, trang trí nội thất bằng nhôm, vô lăng thể thao, bộ khí động học, hệ thống treo thể thao ...): € 4.135
- Ghế da màu đen Dakota: 1.981 €
- Gói hành trình (kiểm soát hành trình với chức năng phanh, cảm biến đỗ xe phía sau, rảnh tay với USB, Servotronic): € 1.081
- Toàn cảnh mái nhà: 1.780 €
- Kính mờ: 463 €
- Gói ngăn: € 251
- Ghế trước có sưởi: 440 €
- Tay vịn trượt phía trước: € 239
- Đèn pha bi-xenon với máy rửa đèn pha: € 1.080
- Trình duyệt Doanh nghiệp: 1.886
TỔNG SỐ: 55.022 €
Một phạm vi với bất cứ điều gì bạn muốn
Phạm vi của BMW 3 Series có lẽ là rộng nhất trên thị trường. Với ba loại động cơ và vô số động cơ xăng và diesel để lựa chọn, ngoài hộp số tự động hoặc xDrive.
Phạm vi động cơ diesel có giá khởi điểm từ 30.700 euro với phiên bản 316d với 116CV và lên đến 54.350 cho chiếc 335d xDrive với 313CV. Giá xăng bắt đầu từ 30.600 euro trên 316CV 136i và dừng ở 55.100 ở 335CV 306i GT xDrive. Cabriolet đắt hơn, nhưng nó thuộc thế hệ cuối cùng và sẽ ngừng bán khi có sự xuất hiện của Cabriolet Series 4.
Thêm trong ActualidadMotor.com: BMW 320d Touring, thiết kế ngoại thất và nội thất y động cơ, lái xe và tiêu thụ.
Thêm trong ActualidadMotor: BMW 328i xDrive, thiết kế ngoại thất và nội thất; động cơ, lái xe và tiêu thụ y thiết bị, giá cả và kết luận.
