Lái thử Kia Soul 1.6 CRDi 128 CV Drive, khẳng định khái niệm của riêng mình

Đôi khi, thị trường ô tô, trong vô vàn ưu đãi của nó, lại gây bất ngờ với những mẫu xe khó phân loại, khó ghi nhãn trong một phân khúc cụ thể. Ở vùng biển không người, ở vùng đất không có chủ nhân này, chúng ta tìm thấy Kia Soul, một cái tên không giống với một chiếc SUV hay một thành viên trong gia đình, nhưng nó, khi được sạc pin, lại hạ cánh xuống vùng đất hoang vu này với một mục tiêu cụ thể. , đó là cuối cùng tìm thấy con đường dẫn đến sự dâng mình. Tất nhiên, chúng tôi không muốn bỏ lỡ điều này cập nhật. Đó là lý do tại sao chúng tôi nhanh chóng giới thiệu cho bạn chạy thử Kia Soul 1.6 CRDi 128 CV Drive, khẳng định lại một quan niệm của riêng mình.

Đúng là, người Hàn Quốc này nằm ngoài mọi dự đoán. Nó không có gì đặc biệt và nó là tất cả mọi thứ. Trong một cơ thể của Dài 4,14 mét, Rộng 1,80 và cao 1,59, Soul hứa hẹn không gian, thiết kế, chất lượng và nhân cách, rất nhiều cá tính. Lúc đầu, có vẻ như việc cá nhân hoàn thành nó, bạn sẽ thấy vài dòng như thế này. Nhưng việc nghỉ ngơi thi sao? Kia Linh Hồn thật sự là như vậy hoàn thành sao? Và quan trọng nhất. Liệu người Hàn Quốc có thực sự cung cấp thứ gì đó mà các đối thủ của họ không thể cung cấp cho chúng ta? Hãy cùng kiểm tra nào.

Tích cực hơn, đặc biệt là ở phía trước của nó

Để bắt đầu, tính thẩm mỹ của mô hình này là những gì thực sự đại diện cho khái niệm Soul (linh hồn). Nếu bạn nhìn thấy nó từ phía trước, bạn cảm thấy rằng bạn đã gặp một người khác SUV phân khúc B, băng đảng nơi chúng tôi thấy mình như bạn biết Nissan Juke, Renault Captur hoặc Fiat500X trong số những người khác. Vẻ ngoài hung hãn được chọn lọc từ các phi công lớn, có vị trí tốt, nhọn trong phần đầu phía trước hình hộp, với cơ bắp.

Nhìn từ phía trước, họ thích nó, họ đã cố gắng loại bỏ những nét thiên tài từ thế hệ đầu tiên bằng cách đánh dấu các tính năng nhiều hơn và do đó đạt được một hình ảnh thể thao và mạnh mẽ hơn, theo tôi, đó là một thành công. Vấn đề là khi mặt trước bị ẩn và bạn truy cập hồ sơ, thấy mình với một dòng không phải của một chiếc SUV cũng không phải của một chiếc xe tải nhỏ và nó thực sự khiến bạn lạnh. Bề mặt tráng men không thừa, ngược lại, vòng eo cao và các vòm bánh xe được đánh dấu, hãy dũng cảm cho ba giải pháp này. Được rồi, nhưng đường thẳng không rơi bất cứ lúc nào và kết thúc như một góc của lò vi sóng, tức là, thẳng, không có bất kỳ cảm xúc nào.

Khi trở lại, nhiều thứ giống nhau. Các phi công mỏng che phủ tốt một phần khu vực này, hòa vào màu đen của thân xe kết hợp ăn ý với màu trắng. Cửa sổ phía sau là công bằng và phần còn lại của các phụ kiện tạo nên phần phía sau, chẳng hạn như tấm cản cồng kềnh, là đúng, nhưng mọi thứ được lắp vào một khung quá kín, quá hình chữ nhật. Và đó là các hình thức của lò vi sóng đáng sợ khủng bố chúng ta…

Mặc dù, nghĩ về điều đó một cách lạnh lùng, họ là mỗi những chi tiết này làm cho Linh hồn khác biệt, những nét tách biệt chúng khỏi những đường nét cổ điển, truyền thống, khỏi những nét vẽ mong đợi, những nét bạn đã biết. Điểm mạnh của anh ấy, giống như ở thế hệ đầu tiên, là tính cách bộc lộ từ mọi góc cạnh đồng thời khiến sự tò mò của chúng ta thách thức chúng ta tìm hiểu anh ấy nhiều hơn. Tôi phải nói rằng nó không phải là một thẩm mỹ mà tôi thích một chút nào, có lẽ là phần trước, nhưng phần còn lại không thuyết phục tôi. Nhưng tôi biết rằng nó chính xác là một trong những chìa khóa cho sự tồn tại của nó, và do đó, được mạ.

Nội thất hợp lý, sạch sẽ, chất lượng với nhiều không gian

Đối với các nhà thiết kế nội thất Kia họ không mạo hiểm và họ quan tâm đến việc làm cho không gian này trở thành một nơi thoải mái, hài hòa, mà bạn thích bước vào đó. Họ có được nó nhờ một nội thất thực sự gọn gàng, nơi mọi thứ được kết hợp với nhau trong một bảng điều khiển trung tâm nhỏ, được viền bằng màu đen bóng phổ biến không hoàn toàn thuyết phục tôi nhưng lại làm hài lòng người nhìn. Trong đó, chúng tôi tìm thấy nhiều nút hơn có thể có xung quanh màn hình cảm ứng từ đó chúng tôi điều khiển hệ thống đa phương tiện một cách dễ dàng. Dấu hiệu cá tính duy nhất trong cabin là hình dạng của loa táp-lô, tròn và trang trí bằng chrome gợi nhớ đến những chiếc sedan cao cấp.

Mặt khác, đáng chú ý là nội thất của Kia Soul cung cấp đủ phẩm chất để đối mặt với bất kỳ kẻ thù. Chúng tôi có các bộ phận lót lông giả trên thiết bị này, vật liệu mềm trên các khu vực cao hơn và chỉ cần chạm mạnh vào các khu vực thấp hơn. Ghế ôm lưng bạn rất tốt và đưa bạn vào vị trí lái xe cao, đến nỗi nếu bạn nhìn vào mũi xe, bề rộng của bảng điều khiển và dây đai kết thúc gần vai, bạn sẽ có ấn tượng như đang cưỡi trên một chiếc xe tăng chiến đấu. Tôi thích anh ấy rất nhiều vô lăng ba chấu, thể thao và có độ dày chính xác, và tôi cũng bị thuyết phục bởi bảng điều khiển, mặc dù bằng cách hỏi có lẽ máy tính trên xe có thể cung cấp cho bạn thêm thông tin về chiếc xe.

Điều tôi không có lỗi là không gian. Một điểm mấu chốt khác của chiếc Kia Soul này chắc chắn là không gian cho hàng ghế trước và hàng ghế sau. Với các biện pháp hầu như không vượt quá bốn mét ít ai có thể tưởng tượng nó rộng rãi như thế nào hàn quốc Khoảng không trên đầu mà chúng tôi tận hưởng giúp ngay cả những người ngồi cao dễ dàng tìm thấy vị trí của họ, và phòng đầu gối cũng vậy, ngay cả ở ghế giữa. Một niềm vui không kéo dài, tin xấu, Thân cây Nó là một trong những loại nhỏ nhất trong danh mục của nó. chỉ 238 lít dung tích khối Và để cung cấp cho bạn một ví dụ, Nissan Juke, một chiếc cốp cũng không phải là thuốc chữa bách bệnh, cung cấp 354 lít. Ít nhất các hình thức nếu chúng có thể sử dụng được và khi gập ghế xuống, chúng trở nên 1.367 lít ngoài việc có 116 lít đáy đôi.

1.6 CDRi 128 CV, động cơ tuyến tính, đúng và đủ

Trò chơi đã bắt đầu từ một lúc trước và chúng ta bắt đầu đoán các lá bài của ván bài này. Bạn có thể thích thiết kế của Kia Soul này hoặc không, nhưng tôi đảm bảo với bạn rằng bạn sẽ tìm thấy ít người như anh ấy. Chất lượng tốt và sức mạnh của khả năng tùy biến sẽ làm sinh động toàn bộ. Và không gian đủ amply bên trong khoang hành khách và cần thiết một cách nguy hiểm trong cốp xe. Ok, nhưng còn hành vi động thì sao? Làm thế nào để Linh hồn cư xử khi chạy? Cứ liều thử đi.

Phạm vi cơ khí của Kia Soul bao gồm hai động cơmột xăng và một dầu diesel. Nếu chúng ta nói về cái đầu tiên, tôi có thể nói với bạn rằng nó là khối của GDI 1.6 lít sản sinh 132 mã lực và mô-men xoắn 161 Nm. Mức tiêu thụ trung bình chính thức của nó là 6,5 l / 100 km và tốc độ tối đa là 185 km / h. Đối với lựa chọn thứ hai, giải pháp thay thế động cơ diesel, tôi nói với bạn rằng chúng tôi đang đối mặt với một động cơ cũng 1.6 lít trong trường hợp này CRDi phát triển 128 CV và mô-men xoắn 260 Nm. Đó là cơ chế gắn kết đơn vị thử nghiệm của chúng tôi và do đó, đơn vị mà chúng tôi sẽ phân tích. Thư giới thiệu của nó là 5,0 l / 100 km mà nó hứa hẹn ở mức trung bình và nói ngắn gọn là tỷ lệ tiêu thụ hiệu suất tốt mà họ đảm bảo rằng nó cung cấp.

Và tôi có thể nói với bạn rằng điều này Động cơ 1.6 CRDi 128 mã lực Nó giống như người bạn cùng lớp mà bạn biết, ít nói, nhút nhát, nhưng là người bạn biết sâu sắc và có rất nhiều điều để kể. Nó không gây ấn tượng khi chúng ta nhấn bàn đạp phải, nó sẽ không khiến chúng ta dán mắt vào yên xe, mà thay vào đó là khi chúng ta ít ngờ tới nhất là chúng ta đã vượt qua và quay trở lại làn đường của mình. Chạy, đây là điều nổi bật, nó chạy nhiều hơn một chiếc xe với những đặc điểm này cần, nhưng bạn không nhận thấy điều đó bằng xương bằng thịt, đó là tuyến tính đến mức nó không được chú ý. Và đó là từ 1.800 vòng / phút, nó mở ra từng chút một cho đến sau 4.200 vòng / phút, đó là lúc nó cho bạn thấy mọi thứ mà nó đã ẩn.

Kia Soul này được trang bị ba chế độ lái xe hoạt động trực tiếp trên hệ thống lái, Comfort, Normal và Sport, mỗi loại có một đặc điểm khác nhau. Trong khi đó anh ấy bình thường hãy để quy tắc phong cách lái xe của bạn sự an ủi điều chỉnh chiếc xe với một tình huống thoải mái hơn. Trên lề của cả hai là thể thao, điều này thách thức bạn làm nổi bật khía cạnh xấu xí nhất của người châu Á này, làm tăng hướng đi một chút.

Đây sẽ là lời giải thích về vai trò của ba chế độ lái, mặc dù trên thực tế, nó không phải là tất cả màu đen và trắng. Nếu nó là sự thật theo ý kiến ​​của tôi Chế độ thoải mái là chế độ phù hợp để đối mặt với thành phố hỗn loạnnhưng sự khác biệt giữa Bình thường và Thể thao là rất nhỏ. Bạn hầu như không nhận thấy bất kỳ sự thay đổi nào trong cảm giác lái, nhìn chung là không thay đổi. Mặc dù đúng là tôi phải nói với bạn rằng trong thời gian dài nhất của cuộc thử nghiệm, tôi đã đi với chế độ Bình thường và Kia Soul đã thích nghi một cách chính xác với từng tình huống mà nó phải đối mặt.

Một chàng trai mềm mại đang tìm cách làm hài lòng bạn

ngoài trái tim, nói chung các đường nét cơ thể của Kia Soul, với 1.383 kg. trọng lượng, nó mềm, hãy tìm kiếm sự thoải mái giống như ai đó đang tìm kiếm hộp aspirin trong một ngày nôn nao. Trên đường cao tốc, sự đĩnh đạc là chính xác, nó nằm ở sự hỗ trợ thay đổi khi thân xe, với hình dáng cao, đôi khi nhảy múa quá mức. Các địa chỉ không giúp được gì, tìm cô ấy không trực tiếp và ít chắc chắn ngay cả trong chế độ Thể thao mà tôi đã đề cập trước đây. Mặc dù nó chỉ đáng chú ý nếu chúng tôi yêu cầu thêm một điểm, nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó năng động hơn. Trong lái xe bình thường, nó di chuyển trơn tru. Mặt khác, liên lạc của cần số, Mặc du các chuyến tham quan được hướng dẫn tốt, chúng không ngắn và cũng không thực sự chính xác.

Đó là lý do tại sao tôi nói với bạn rằng nơi Kia Soul cảm thấy thoải mái nhất trong thành phố. Hình dạng nhỏ gọn của nó giúp nó di chuyển như một con cá trong nước và chiều cao do vị trí lái xe cung cấp sẽ dẫn bạn đến cùng một tầm nhìn xa hơn và dễ dàng hơn. Ngoài ra, khi đỗ xe, tay lái trợ lực điện tử rất thoải mái khi sử dụng và với thiết bị được thiết kế cho mục đích này, nhiệm vụ này được thực hiện đơn giản như khi bạn bật TV.

Nếu chúng ta nói về mức tiêu thụ trước khi tôi chỉ ra những gì nó chính thức tuyên bố: 5,0 l / 100 km tiêu thụ trung bình với 4,4 l / 100 km ngoại thành và 6,1 l / 100 km đô thị. Tương tự, lượng khí thải CO2 là 132 g / km. Bây giờ trong thực tế tổng giá trị trung bình của toàn bộ bài kiểm tra nơi trong số 2.000 km đã đi, khoảng 1.000 đã đi bằng đường cao tốc là 6,5 l / 100 km. Trên đường quốc lộ, nó đạt mức trung bình 5,7 l / 100 km và trên đường ô tô, ở 120 km / h, nó đạt khoảng 6 l / 100 km. Trong thành phố, chúng tôi đã tìm thấy không dưới 7 l / 100 km, không tệ khi biết rằng nó khai báo hơn 6 l / 100 km.

Trang bị Kia Soul

Kia Soul cung cấp ba cấp độ trang bị, Concept, Drive và Emotion. Giá khởi điểm là 12.901 euro kèm theo chiết khấu khuyến mại và ngay từ lần hoàn thiện đầu tiên, nó đã bao gồm đèn sương mù phía trước, hệ thống kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ, đèn pha tự động và Hệ thống âm thanh Bluetooth với camera hỗ trợ đỗ xe. Tương tự như vậy, tùy thuộc vào độ hoàn thiện, chúng ta có thể chọn giữa một danh sách hoặc một danh sách các màu khác cho thân xe. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các kết thúc này.

　Khái niệm

• Bluetooth
• Hệ thống âm thanh với camera hỗ trợ đỗ xe
• bọc vải
• cảm nhận ánh sáng
• Kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ
• Vô lăng đa chức năng
• Cửa sổ chỉnh điện phía trước và phía sau
• Điều hòa không khí
• đèn sương mù phía trước
• Màu có sẵn: Vanilla Shake, Clear White, Cherry Black, Inferno Red

Lái xe (thêm vào phần trước)

• Vô lăng và cần số bọc da
• Trang trí giả da trên cửa
• cửa sổ màu
• lưới thân cây
• Đèn LED chạy ban ngày
• Thân xe hai tông màu
• Đèn hậu LED
• máy điều hòa
• Các màu hiện có: Vanilla Shake, Clear White, Cherry Black, Inferno Red, Cherry Black / Inferno Red, Inferno Red / Cherry Black, Clear White / Inferno Red.

Cảm xúc (thêm vào phần trước)

• Gói SUV
• cửa sổ trời toàn cảnh
• Nhập và bắt đầu không cần chìa khóa
• Hệ thống âm thanh vô cực
• Navegador
• Bảng điều khiển thiết bị loại giám sát 4,3 ”
• cảm biến đỗ xe phía sau
• Màu có sẵn: Vanilla Shake, Clear White, Cherry Black, Inferno Red

Giá xe Kia Soul

Giá có thể áp dụng khuyến mãi, PIVE Plan và chiết khấu riêng. Chúng ta không thể rời đi mà không đề cập đến phiên bản điện, Kia SoulEV phát triển công suất 109 mã lực và có phạm vi hoạt động 200 km. Giá của nó hiện là 15.990 euro với mức chiết khấu hơn 15.000 euro. Mô hình này chúng tôi đã có thể kiểm tra nó tại buổi thuyết trình quốc gia.

Ý kiến ​​của biên tập viên

Thư viện ảnh