Audi dường như rõ ràng rằng khi tung ra một chiếc xe điện, hãng sẽ làm như vậy với sự đảm bảo hoàn toàn về hiệu quả và độ tin cậy. Thương hiệu có bốn vòng đã được thử nghiệm và tinh chỉnh những gì sẽ là cơ sở của nó suv điện, cho đến nay được gọi là Nguyên mẫu Audi e-tron.
Chiếc SUV điện cao cấp này kết hợp hiệu suất cao với hiệu quả cao, một cái gì đó có giá phải song hành với nhau. Trong ô tô điện, điều quan trọng là phải có một hệ thống phục hồi năng lượng để tăng đáng kể quyền tự chủ chỉ với một lần nạp tiền.
Theo hãng ô tô với bốn vòng, Phục hồi năng lượng đóng góp cho 30% quyền tự chủ của nguyên mẫu này; vì vậy nó rất quan trọng. Audi e-tron Prototype có ba chế độ phục hồi:
- Hướng dẫn sử dụng: Bằng cách sử dụng các mái chèo phía sau vô lăng, người lái xe sẽ chọn độ giữ chân lớn hơn hoặc thấp hơn trong ba cấp độ. Với khả năng giữ chân xe ở mức thấp nhất, không có bất kỳ lực cản nào khi bạn nhấc chân khỏi chân ga. Trong khi đó, ở mức cao nhất, độ giữ lại khá đáng chú ý và chiếc xe có thể được lái thực tế mà không cần chạm vào phanh, bởi vì khi bạn nhả ga, độ giữ lại làm xe chậm lại một chút. Tất nhiên, độ giữ chân càng cao thì khả năng phục hồi càng nhiều.
- Tự động: Trong điều kiện bình thường, việc duy trì và phục hồi năng lượng là tối thiểu khi nhả chân ga, nhưng tùy thuộc vào tình huống giao thông, trợ lý dự đoán hiệu quả sẽ thay đổi khả năng duy trì của hệ thống điện.
- Phục hồi bằng cách sử dụng phanh: Nếu người lái nhấn bàn đạp phanh để phanh chậm, phanh thủy lực không hoạt động, nhưng xe sẽ giảm tốc bằng cách sử dụng hệ thống phục hồi. Trong trường hợp lực phanh tăng lên và lớn hơn 0,3 g thì phanh thủy lực sẽ hoạt động. Theo thương hiệu Đức, 90% phanh rất êm nên hệ thống phanh truyền thống sẽ khó bị mài mòn trên chiếc xe này.
Audi e-tron Prototype có hai mô-tơ điện cho công suất 360 mã lực và mô-men xoắn 561 Nm. Nếu người lái chọn chế độ vận hành S hoặc tăng tốc hoàn toàn, một cảnh báo sẽ được kích hoạt. chức năng tăng cường khả dụng trong 8 giây cải thiện hiệu suất lên đến 408 mã lực và 664 Nm của mô-men xoắn gần như tức thời. Do đó, chiếc SUV điện này có khả năng đi từ 0 đến 100 trong ít hơn 6 giây. Mặt khác, quyền tự chủ của nó trong chu kỳ WLTP mới là 400 km với một lần sạc.