Bảy năm sau Renault Zoe tung ra thị trường để trở thành một trong những chiếc xe điện và đô thị hợp lý nhất trên thị trường, một thế hệ mới sẽ đến. Vâng, Renault Zoe, đã nó đã bị rò rỉ một vài ngày trước, đã chính thức được phát hành cách đây ít phút.
Renault Zoe mới đến với một thiết kế cập nhật, nhiều pin hơn, hiệu suất tốt hơn và thiết bị hoàn thiện hơn. Tất cả những thay đổi này, cùng với quyền tự chủ cao hơn, cho phép nó thích ứng với yêu cầu của một bộ phận lớn khách hàng sử dụng xe điện và xe đô thị. Hãy xem, trong những dòng sau, những gì chiếc xe điện cung cấp cho chúng tôi Người Pháp.
Một thiết kế mới, nhưng hoàn toàn dễ nhận biết
Nếu điều gì đó hoạt động, đừng thay đổi nó. Mẫu xe tiền nhiệm kết hợp phong cách thiết kế thông minh; nó có chức năng và đồng thời hấp dẫn, nếu nó quá “hót”. Renault đã tự giới hạn mình trong việc mang đến một luồng gió mới cho thẩm mỹ của nó, với nhiều đường nét và chi tiết hiện tại hơn, nhưng vẫn giữ nguyên bản chất. Làm như vậy, nó trông hiện đại hơn, nhưng vẫn dễ dàng nhận ra là xe điện của Renault.
Những thay đổi đáng chú ý nhất đến trong phía trước, với quang học mới - cũng có thể là Full LED-, các đường nét cách điệu hơn và hình dạng "lồi" hơn của cản. Logo Renault dường như cũng đã lớn hơn, lớn hơn. Nói logo ẩn cổng sạc ô tô. Phần đầu xe giờ trông năng động và trẻ trung hơn. Những thay đổi nhỏ ở phía sau, với một đường thẳng khá liên tục mặc dù với một tấm cản rõ ràng hơn.
Nội thất công nghệ hơn cho Renault Zoe
Tuy nhiên, nếu chúng ta vượt qua, chúng ta sẽ nhìn vào nội thất, ở đây rõ ràng là nhóm thiết kế đã phải làm việc nhiều hơn. Chúng tôi bắt đầu với bảng điều khiển dụng cụ, hiện đã được chuyển sang kỹ thuật số hoàn toàn nhờ màn hình lớn 10 inch, cũng có thể hiển thị hướng dẫn đường bên cạnh dữ liệu lái xe thông thường.
Ở trung tâm của bảng điều khiển, có hình dạng mới và dường như có chất liệu tốt hơn, chúng tôi được chào đón bởi một màn hình tập trung vào toàn bộ hệ thống thông tin giải trí, có kích thước 9,3 inch và hoạt động của nó là cảm ứng. Nó tích hợp hệ thống kết nối Renault Easy Link, với các chức năng cụ thể cho chiếc xe điện này, chẳng hạn như hiển thị thời gian thực các điểm sạc có sẵn. Không thiếu Apple CarPlay hay Android Auto.
Cải tiến phần cơ khí
Một bản cập nhật tốt của hệ thống đẩy của nó cũng không thể thiếu. Renault Zoe mới hiện sử dụng Pin 52 kW tương đồng với phạm vi 390 km theo sự chấp thuận của WLTP. Điều này thể hiện sự gia tăng 20% so với người tiền nhiệm và ngoài ra, nó có một điểm đặc biệt là kích thước của nó vẫn được duy trì, mà không ảnh hưởng đến khả năng sinh hoạt bên trong.
Về động cơ điện, thương hiệu Pháp cung cấp hai lựa chọn. Một mặt, chúng tôi có phiên bản R110 với 109 mã lực được phát hành trong mô hình tiền nhiệm và một mô hình khác mạnh mẽ hơn được gọi là R135, cho 136 mã lực. Trong trường hợp của phiên bản mạnh nhất, mô-men xoắn cũng được cải thiện và đạt 245 Nm, cho phép tăng tốc tốt, từ 0 đến 100 trong vòng chưa đầy 10 giây và phục hồi từ 80 đến 120 km / h chỉ trong 7,1 giây. Tốc độ tối đa hiện là 140 km / h.
Một điểm mới thú vị khác là đô thị điện này cũng có thể được sạc lại bằng hệ thống DC, điều này làm cho nó trở nên linh hoạt hơn vì nó có thể được sạc lại nhanh hơn vì nó chấp nhận công suất lên đến 50 kW. Trong nhà của chúng tôi, sử dụng hộp treo tường 7 kW, phải mất 9 giờ 25 phút để sạc lại từ 0 đến 100%.
Trong một thiết bị đầu cuối công cộng 11 kW, chúng tôi sẽ sạc lại khoảng 125 km trong 2 giờ. Tại các trung tâm mua sắm, nơi các thiết bị đầu cuối thường là 22 kW, chúng tôi sẽ tích lũy được 125 km trong khoảng một giờ. Cuối cùng, Renault báo cáo rằng trên đường cao tốc (nơi có các điểm sạc lại với 50 kW dòng điện một chiều), nó sẽ lưu trữ khoảng 150 km điện tự động trong 30 phút. Trong mọi trường hợp, ít nhất là ở Tây Ban Nha, không nên bao quát quãng đường dài bằng một chiếc xe điện kiểu này.
Thiết bị nổi bật
Ngoài ra còn có một bước nhảy quan trọng trong phần thiết bị và hệ thống an ninh tích cực. Zoe mới này, dự kiến sẽ bắt đầu tiếp thị vào quý cuối cùng của năm 2019, có bộ phát hiện biển báo tốc độ, đèn chiếu sáng tự động, cảm biến điểm mù, cảnh báo tốc độ vượt quá tốc độ cho phép, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường và duy trì làn đường , đỗ xe tự động và radar đỗ xe phía trước, phía sau và bên cạnh, trong số những người khác.
