Các bộ phận là một phần của động cơ có xu hướng bị mòn và cong vênh theo thời gian, cho dù do sử dụng hay sử dụng sai cách, nguyên nhân hơn hết là do ma sát giữa các bộ phận kim loại và nhiệt sinh ra do quá trình đốt cháy.
Để trở lại với mỗi tác phẩm và hiệu suất tự nhiên của nó, hoàn thành chỉnh sửa toàn bộ động cơ, cân bằng bề mặt của tất cả các bộ phận và sau đó tìm cách giảm ma sát giữa chúng.
Trong một cải chính, những phần đầu tiên để "khôi phục" là xi lanh, trục khuỷu, trục cam và ghế van, tiếp theo là việc điều chỉnh các đầu xi lanh, khối và các miếng hỗ trợ Cho những người khác.
Việc mài sử dụng một kỹ thuật cơ giới hóa bằng cách sử dụng yếu tố mài mòn, tương tự như dao phay và máy tiện, mang lại cho bạn bề mặt hoàn thiện tốt và đồng nhất.
Máy được sử dụng, rõ ràng, là máy mài, được sử dụng cho công việc của các bộ phận khác nhau của ô tô trong quá trình sản xuất của nó.
cảm ơn vì sự đóng góp thông tin. Tôi đang tìm hiểu mọi thứ về việc điều chỉnh động cơ, đầu xi lanh, thanh kết nối, monoblock, trục khuỷu, v.v. thông tin kỹ thuật, ngay khi cần hạ xuống, các biện pháp mài và đánh bóng xi lanh của các mô hình khác nhau, thanh kết nối, v.v. Tất cả những thông tin này sẽ rất hữu ích để nhân rộng học sinh của tôi.
Thông tin về chủ đề này rất khan hiếm. Tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn trước.
CHÀO TÔI ĐÃ ĐAU KHỔ TỪ PERU NHƯNG TÔI XIN LỖI TÔI ĐÃ LÀM VIỆC ĐƯỢC 3 NĂM Ở RECTIFICADOS NHƯNG TÔI MUỐN MỞ RỘNG THÊM KIẾN THỨC VỀ CHUYÊN NGHIỆP CỦA TÔI XIN CÁC BẠN LIÊN HỆ VỚI TÔI MV CỦA TÔI PHIÊN BẢN 01 TỪ BÊN NGOÀI PERU 999917701 Tôi gửi cho các bạn lời chào paisaaaaaaa