Trong thời gian gần đây, chúng tôi đã lo ngại về một thực tế quan trọng như nó gây khó chịu, và đó là số lượng tử vong do tai nạn giao thông ngày càng tăng. Mỗi ngày ô tô được cải thiện an toàn, cả chủ động và bị động, và tất cả chúng ta đều nhận thức rõ hơn tầm quan trọng của việc lái xe thắt dây an toàn và không uống rượu hoặc các chất gây nghiện. Nhưng mặc dù điều này, dữ liệu tệ.
Tổng cục trưởng Tổng cục Giao thông cho biết trong một thông cáo báo chí gần đây rằng phiền nhiễu sau tay lái 33% tai nạn chết người xảy ra trong năm qua 2017. Tốc độ và rượu lần lượt xếp sau 29 và 26%. Cũng trong tuyên bố này, họ công bố một chiến dịch giám sát mới tập trung vào các hành vi gây xao nhãng từ ngày 17 đến 23 tháng XNUMX.
Bất cứ điều gì có thể là một sự phân tâm, chẳng hạn như một con ong bắp cày trong cabin hoặc một âm thanh lạ từ động cơ xe của chúng tôi. Đúng là đôi khi rất khó để duy trì 100% sự tập trung, chúng ta là con người, nhưng chúng ta phải tránh sự phân tâm nhỏ nhất tất cả những gì chúng ta có thể.
Thường thấy mọi người trên đường sử dụng điện thoại di động, bằng cách nói chuyện với anh ấy bên tai, viết tin nhắn hoặc gửi ghi chú bằng giọng nói. Sự phân tâm rất cao ngay cả khi nói chuyện rảnh tay, vì chúng ta tập trung vào cuộc trò chuyện và bỏ lỡ những gì thực sự quan trọng.
DGT nói rằng trong một phút rưỡi sử dụng chế độ rảnh tay, chúng tôi không cảm nhận được 40% tín hiệu. Ngoài ra, chúng ta mất khả năng duy trì tốc độ không đổi, chúng ta không giữ đủ khoảng cách và chúng ta mất nhiều thời gian hơn để phản ứng với một sự kiện không lường trước được.
Theo nghĩa này, và hoàn toàn phản đối việc sử dụng điện thoại di động khi lái xe và ủng hộ việc tăng hình phạt vì lý do này, tôi muốn nói rằng ngoài ra còn có nhiều yếu tố khác điều đó ảnh hưởng đến sự phân tâm và không được tính đến.
El giám đốc DGT, Pere Navarro, đã bình luận ngày trước rằng các phương tiện mới nên có bộ giới hạn tốc độ hoạt động. Một điều gì đó đã được trên môi của tất cả mọi người trong những ngày gần đây. Xe của chúng tôi sẽ đọc các biển báo tốc độ trên đường và sẽ không để chúng tôi vượt quá mức quy định tối đa tại bất kỳ thời điểm nào.
Cá nhân tôi nghĩ đó là một cái gì đó quá đáng và, quay trở lại với sự phân tâm, trong một khoảnh khắc, nhiều nguyên nhân gây nhầm lẫn xảy ra với tôi có thể dễ dàng tránh bởi các nhà sản xuất… Nhưng có những lý do tại sao các nhà sản xuất có thể được 'tát vào cổ tay'.
Dạo này dùng rất thời trang màn hình lớn trên bảng điều khiển, cái mà chúng ta thường gọi là màn hình thông tin giải trí. Chúng được sử dụng để vận hành radio, một số cài đặt xe hơi hoặc điều hướng, trong số những thứ khác. Một số bao gồm bao gồm kiểm soát khí hậu. Vấn đề là phần lớn xúc giác, vì vậy chúng hoàn toàn buộc chúng ta phải nhìn đi chỗ khác trong vài giây.
Có khó đến mức buộc việc thay đổi hoặc nhập điểm đến trong trình duyệt chỉ có thể được thực hiện với xe đứng yên bằng cách cài đặt phần mềm ô tô? Không thể tránh khỏi việc để tăng nhiệt độ của máy điều hòa không khí lên một độ, chúng tôi phải nhấn vào màn hình cảm ứng 3 hoặc 4 lần để không di chuyển ra xa trong vài giây (khi chúng tôi đã quen với nó, lúc đầu nó sẽ nhiều hơn) quang cảnh của đường cao tốc?
Và nói về việc tránh xa những gì thực sự quan trọng, còn biển quảng cáo chúng ta nhìn thấy trên đường? Mục tiêu chính của bất kỳ quảng cáo nào là để bạn chú ý đến nó, thu hút sự chú ý của bạn ... Có lẽ nó cũng nên được suy nghĩ lại, đúng không? Vì tôi nghĩ nó không phù hợp lắm với việc lái xe.
Với điều này, tôi không có nghĩa là người lái xe không thể làm được nhiều hơn về phía chúng ta, ngược lại, tôi chỉ muốn nêu ra rằng nhiều thứ khác phải được coi trọng bởi vì rất dễ đổ lỗi cho người lái xe ...