Audi Nó không ngừng giới thiệu các phiên bản sạch hơn giữa các mô hình của mình. Và nó đang làm điều đó cho tất cả mọi người. Nếu một vài ngày trước, chúng tôi đã cung cấp cho bạn tất cả các chi tiết của Audi A3 40 TFSIe, là biến thể PHEV của chiếc compact, thì hôm nay chúng tôi biết Audi Q8 TFSIe quattro. Nếu anh ta Audi Q8 Nó đã có sẵn dưới dạng plug-in hybrid.
Và điều tốt nhất là không chỉ có một giải pháp thay thế được cung cấp mà là hai. Bằng cách này, chúng tôi có thể chọn giữa các biến thể có tên là Audi Q8 55 TFSIe quattro và Q8 60 TFSIe quattro. Phần điện giống hệt nhau, thay đổi rất ít tính tự chủ của nó từ cái này sang cái khác. Hãy cùng tìm hiểu.
Chúng tôi sẽ không đánh giá lâu về Audi Q8, vì bạn đã biết rất rõ về nó. Chúng tôi tập trung vào hai phiên bản plug-in hybrid dưới tên TFSIe. Nhân tiện, Audi Q8 TFSIe sắp bắt đầu giai đoạn bán trước tại Tây Ban Nha. Bạn có thể đặt nó ngay bây giờ!
lắp ráp cơ khí
Cả 55 TFSIe và 60 TFSIe trong Audi Q8 đều có cùng một hệ thống truyền động. Họ nói rằng sự khác biệt về lợi ích là do lập trình điện tử khác nhau của ban quản lý. Các động cơ xăng là loại 6 lít V3.0 công suất 340 mã lực và 450 Nm chuẩn bị cho các quy định của Euro6 AP.
El động cơ điện Nó được tích hợp vào hộp số Tipotronic 8 cấp. Công suất tối đa của nó là 136 CV. Động cơ này được cung cấp bởi một Pin lithium-ion 17,8 kWh công suất tối đa.
El Audi Q8 60 TFSI e là mạnh mẽ nhất, cung cấp 462 mã lực và 700 Nm ở hiệu suất tối đa. Điều này, cùng với hệ dẫn động quattro vĩnh viễn, cho phép nó tăng tốc từ 0-100 km / h chỉ trong 5,4 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 240 km / h.
Trong khi đó, Audi Q8 55 TFSIe quattro cho công suất 381 mã lực và 600 Nm, đã là quá đủ dữ liệu cho hầu hết các tình huống.
La Tốc độ tối đa ở chế độ chạy điện trong cả hai trường hợp là 135 km / h. Tuy nhiên, quyền tự chủ thay đổi rất ít. Ở chế độ điện 100%, 55 TFSIe đi được 47 km, trong khi người anh trai mạnh mẽ hơn của anh ấy vẫn ở tuổi 45. Như tôi đã nói, sự khác biệt là tối thiểu.
Các phương thức hoạt động khác nhau
Như thường lệ, có các chế độ có thể lựa chọn khác nhau cho hoạt động của hệ thống truyền lực. Có chế độ “EV” chạy điện, cũng như hệ thống “Hybrid” với các chức năng “Auto”, “Hold” và “Charge”. Vì vậy, chúng tôi có thể quản lý phí điện mà chúng tôi thấy phù hợp tùy thuộc vào tuyến đường và sở thích của chúng tôi.
Tất nhiên, trong quá trình phanh, năng lượng được phục hồi. Trong trường hợp này, chúng tôi cũng có trợ lý dự đoán hiệu quả. Thông qua MMI Navigation Plus và tất cả dữ liệu được thu thập và cập nhật liên tục, nó tự quản lý toàn bộ hệ thống hybrid nhằm tìm kiếm hiệu quả tối đa.
Đừng quên rằng, mặc dù là một chiếc plug-in hybrid nhưng Q8 là một chiếc xe đắt tiền nhưng vẫn mang một nét thể thao nhất định. Đó là lý do tại sao thông thường Lựa chọn ổ đĩa Audi, với lên bảy hồ sơ lái xe. Trong trường hợp này, chúng điều chỉnh phản ứng của động cơ, hộp số, lực kéo, hệ thống treo và hệ thống lái để mang lại cảm giác năng động hơn hoặc thoải mái hơn, cũng như cải thiện khả năng lái xe địa hình.
Giá xe Audi Q8 plug-in hybrid
Audi Q8 55 TFSIe có một giá khởi điểm 86.000 euro. Về phần mình, Audi Q7 60 TFSIe có giá khởi điểm 96.700 euro. Thành thật mà nói, nó có vẻ như là một sự khác biệt lớn khi xem xét cơ chế giống nhau ngoại trừ một số thay đổi trong các đơn vị điều khiển. Chúng hơn 10.000 euro.
Tuy nhiên, hãy nhớ rằng 60 TFSIe mang lại nhiều thiết bị hơn nối tiếp. Ví dụ, chúng đi kèm với gói S line, gói kiểu dáng màu đen, đèn pha Matrix LED, hệ thống treo khí nén thích ứng, bánh xe 21 inch và gói nội thất S line thể thao cùng nhiều thứ khác. Cuối cùng, tính đến tất cả những điều này, sự khác biệt không phải là quá lớn.
Nguồn - Audi Press
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 231 - 507hp
- Tiêu thụ 1,2 - 13,2l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,8