Thử nghiệm Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi 130 CV Shine (video)

Năm 1996, Citroën Berlingo ra đời, sẽ là sự kế thừa của Citroën C15 huyền thoại, một chiếc xe van được công bố là đáng tin cậy, thoải mái và có khả năng chống chịu, và nó đã trở nên phổ biến và được công nhận rộng rãi. 23 năm và ba thế hệ sau, công ty Pháp mang đến một luồng gió mới cho một trong những mô hình đặc biệt nhất của nó, được thiết kế để mang đến một không gian nội thất rộng lớn và tiện nghi vượt trội.

Thời gian trôi qua rất tốt cho Citroën Berlingo, và giờ đây nó có tất cả công nghệ sẵn có, từ hệ thống thích ứng lực kéo với mọi loại môi trường, cảm biến đỗ xe, màn hình cảm ứng 8 inch với Android Auto và Apple Car Play và vô lăng đa chức năng. Bạn có muốn gặp anh ấy? chúng ta bắt đầu

Hoặc bạn yêu nó ... hoặc bạn ghét nó.

Theo tôi, không có điểm trung gian nào cho thiết kế ngoại thất của Citroën Berlingo., đặc biệt là ở phần trước của nó, vì tại đây, công ty Pháp đã giới thiệu các mẫu được giới thiệu trở lại vào năm 2014 trong Citroën C4 Cactus và 5 năm sau tất cả các mẫu trong danh mục của nó đều mang theo.

Cá nhân, thiết kế của nó có vẻ rất độc đáo đối với tôi và mang lại sự hiện đại trong phân khúc trong đó có Citroën Berlingo. Từ trên xuống dưới, chúng tôi tìm thấy đèn LED chạy ban ngày, bên dưới đèn pha và bên dưới là đèn sương mù, được bao quanh bởi một đường gờ, trong trường hợp của chúng tôi là màu trắng.

Mặt khác, lưới tản nhiệt có thiết kế tương tự như ở các mẫu xe khác trong phạm vi và mặc dù nó không hoạt động vì nó được đóng lại, nhưng nó góp phần tạo nên tổng thể của mẫu xe Pháp. Các đèn LED được liên kết bởi hai chữ cái Citroën, và theo ý kiến ​​của tôi, đó là phần tốt nhất của một trong những loại đèn pha đặc biệt nhất trên thị trường.

Cả hai bên và phía sau cung cấp một số thay đổi và người Pháp đã hạn chế việc đánh bóng thiết kế, cung cấp những đường nét thẳng hơn để tổng thể có thể tích hơn thế hệ trước, đồng thời bổ sung các yếu tố như ốp gió bên hông hay các chi tiết trên đèn hậu. Như tôi đã nói, một vài thay đổi, nhưng chúng giúp làm mới hình ảnh của Citroën Berlingo.

nội thất được thừa hưởng tốt

như bên ngoài, nội thất đồ uống rất nhiều từ thiết kế sáng tạo và hiện đại mà tất cả các mô hình của công ty Pháp có. Khoang hành khách của Citroën Berlingo rộng rãi, thoải mái và đầy đủ các ngăn chứa đồ.

Tập trung vào trang tổng quan, bao gồm hai chiều cao phân biệt rõ ràng. Ở phần trên, chúng tôi tìm thấy, từ trái sang phải, một hộp đựng đồ lớn ngay phía trên bảng điều khiển, màn hình cảm ứng 8 inch, nổi bật trên bảng điều khiển trung tâm và một khay chứa đồ khác sẽ bổ sung cho hộp đựng găng tay. chính.

Ở phía dưới, chúng ta tìm thấy cần số, ở vị trí được thiết kế để tạo sự thoải mái cho người lái, vì nó ở độ cao hoàn hảo để lái xe thoải mái, điều hòa không khí điều khiển, dễ sử dụng nhờ các tab sẽ phục vụ điều chỉnh nhiệt độ, núm điều khiển Grip Control và một lỗ khác ở đâu. lưu các đối tượng.

Cả vô lăng và bảng điều khiển Chúng giống nhau được sử dụng bởi các mẫu xe khác của công ty Pháp, chẳng hạn như Citroën C3, trong cả hai trường hợp, hoặc C5 Aircross, nếu chúng ta nói về vô lăng.

Bảng điều khiển công cụ rất dễ đọc., với hai mặt số lớn, một cho tốc độ và một cho vòng tua, mức nhiên liệu và nhiệt độ dầu, và ở trung tâm, một màn hình nhỏ sẽ hiển thị cho chúng ta thông tin cần thiết về hành trình, cũng như thông báo cho chúng ta về các công cụ hỗ trợ như bộ giới hạn tốc độ hoặc kiểm soát hành trình.

Nói về những hệ thống này, điều khiển để định cấu hình cả bộ giới hạn tốc độ và điều khiển hành trình đều giống nhau mà chúng tôi có thể tìm thấy trong DS7 Crossback và chúng ta có thể thấy trong nhiều mô hình khác của PSA Group.

Điều tôi thích ở vô lăng là cấu hình của các nút, bởi vì, mặc dù thiết kế của sự thay đổi này, các nút được đặt ở cùng một vị trí trong tất cả các mẫu xe Citroën, điều này giúp cuộc sống dễ dàng hơn khi thay đổi xe, mặc dù sẽ không mất nhiều thời gian để làm quen vì chúng có vị trí tốt và hoạt động của nó rất trực quan. Với chúng, chúng ta có thể điều chỉnh âm lượng của nhạc và điều hướng giữa các menu khác nhau trên màn hình bảng điều khiển nhạc cụ.

Thường mặc dù thiết kế nội thất của Citroën Berlingo rất đơn giản và cấu tạo của nó chủ yếu làm bằng nhựa cứng, hình dạng lượn sóng và lấy cảm hứng từ hình vuông với các góc bo tròn, thân thiện với hành khách. Mặt khác, mặc dù ban đầu độ cao khác nhau của bảng điều khiển có thể hơi gây sốc, nhưng bạn sẽ sớm nhận ra rằng mọi thứ đều được đặt đúng vị trí của nó để tăng sự thoải mái cho người lái.

Không có gì tốt hơn để được thực sự thoải mái

Như thường lệ tại Citroën, hầu hết các mẫu xe của hãng đều tập trung vào việc cung cấp sự thoải mái nhất có thể., và trong trường hợp của Berlingo, nó không phải là ngoại lệ. Cả hàng ghế trước và sau đều được thiết kế để tạo sự thoải mái cho hành khách, và đây là điều có thể được chứng minh khi thấy sàn xe hoàn toàn bằng phẳng của mẫu xe Pháp.

Hành động ra vào Citroën Berlingo rất đơn giản vì chúng tôi không tìm thấy bất kỳ chướng ngại vật nào trên đường đi vượt quá chiều cao so với mặt đất của xe, và đó là điều được đánh giá cao. Ghế trước có thể điều chỉnh theo chiều dọc, độ nghiêng và trong trường hợp người lái có thể điều chỉnh thắt lưng. Ngoài ra, chúng tôi cũng tìm thấy một ngăn chứa đồ dưới yên xe, nhưng chỉ với lớp hoàn thiện Shine.

Nhưng có, nếu bạn thích thoải mái, tôi khuyên bạn nên ngồi hàng ghế sau, bởi vì cả cổng ra vào và khay đỡ bất kỳ đồ vật nào đều mang lại sự thoải mái trong tầm với của rất ít phương tiện. Mặt khác, tính đến chiều dài 4,4 mét của Berlingo, không gian trống cả về chiều cao, hơn một tay và chân, là quá đủ để không ai bị choáng ngợp. Cuối cùng, ghế trung tâm có giá trị trong mọi tình huống vì sàn ngang sẽ không có khả năng chống lại hành khách thứ năm.

Cuối cùng, chúng tôi đến một trong những phần đẹp nhất của Citroën Berlingo, thân cây. Nó có tổng dung tích 597 lít, một con số khổng lồ khi biết kích thước của xe. Ngoài ra, hình dạng của nó hoàn toàn là hình khối và nhờ có cổng ra vào, chúng tôi sẽ không có bất kỳ yếu tố nào cản trở việc xếp hoặc dỡ hành lý.

Động cơ

Đối với các tùy chọn động cơ, Citroën Berlingo lựa chọn động cơ diesel, với tối đa ba công suất khác nhau cho cùng một động cơ, 1.5 BlueHDi, công suất 75, 100 và 130 mã lực. Tùy chọn xăng duy nhất là 1.2 PureTech 110 mã lực.

Trong khi động cơ diesel là loại 4 xi-lanh thẳng hàng thì động cơ xăng chỉ hài lòng với số 3 để chuyển động của chiếc xe Pháp. Tất cả các động cơ chỉ có sẵn với hệ dẫn động cầu trước, và hộp số tự động 8 cấp EAT8 được dành riêng cho BlueHDi 130 mã lực, tùy chọn mạnh mẽ nhất.

130 con ngựa ở Berlingo? Để làm gì khác?

Đơn vị mà tôi có thể thử nghiệm gắn động cơ diesel mạnh nhất, đó là động cơ 1.5 BlueHDi 130 mã lực và 4 xi lanh thẳng hàng. Cánh quạt này cung cấp tất cả sức mạnh của nó ở khoảng 3.700 vòng / phút, mã hóa mô-men xoắn cực đại ở 1.700 vòng / phút. Mặc dù không có nhiều ý nghĩa khi nói về tốc độ tối đa của loại phương tiện này, bởi vì đó không phải là mục đích của nó, nó được mã hóa ở tốc độ 185 km / h, với tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 10,3 giây.

Trong sử dụng hàng ngày, động cơ mạnh nhất hiện có cho Citroën Berlingo, cung cấp đủ sức mạnh cho nhu cầu sử dụng hàng ngày. Tôi không gặp vấn đề gì khi vượt hoặc khi tăng tốc cần thiết, và sự phục hồi của nó trên đường cao tốc là chính xác nếu xét đến chiếc xe đó.

Hơn nữa, không gây ra tiếng ồn lớn trong trình tự chạy, ở khoảng 120 km / h trên đường cao tốc, mặc dù đúng là có thể nghe thấy âm thanh của không khí vì lực cản khí động học mà nó mang lại lớn hơn so với xe du lịch. Tuy nhiên, không có gì phải lo lắng.

Tiêu dùng

Mặc dù số liệu về hiệu suất của nó không đáng kinh ngạc nhưng số liệu tiêu thụ của chúng lại là như vậy. Citroën Berlingo đã làm tôi ngạc nhiên với mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp cả trên đường cao tốc, như mong đợi và trong môi trường đô thị. Điều này, cùng với một bình 50 lít, có nghĩa là chúng tôi có thể đi được một vài km mà không cần dừng lại để đổ xăng.

Thoải mái và nhanh nhẹn… bạn đang tìm kiếm thứ gì khác?

Chúng tôi hoàn toàn đi vào phân tích hành vi năng động của Citroën Berlingo. Như mong đợi, nó không nổi bật trong việc cung cấp những cảm giác đáng kinh ngạc trên những con đường ngoằn ngoèo hoặc cung cấp cho người lái nhiều thông tin.. Thực tế thì ngược lại.

Cấu hình cơ học của nó tập trung vào việc cung cấp sự thoải mái khi đi xe, đó là lý do tại sao nó nổi bật đặc biệt trên các tuyến đường cao tốc. Mặt khác, hệ thống treo của nó có một thiết lập mềm mại, giúp tăng sự thoải mái, tuy nhiên, hướng của nó không trực tiếp và nhiều thông tin, điều này cùng với quán tính gây ra bởi sự lăn của cơ thể và trọng tâm cao, làm cho nó không hiệu quả trên những con đường ngoằn ngoèo. Như chúng tôi mong đợi.

Trong môi trường đô thị, Citroën Berlingo tự bảo vệ mình tốt. Bán kính quay vòng của nó chỉ là 5,4 mét, mang lại cho nó sự linh hoạt khi di chuyển trong thành phố và giúp việc đỗ xe dễ dàng hơn rất nhiều, một thao tác mà chúng ta sẽ có sự trợ giúp của các cảm biến, điều này sẽ cung cấp cho chúng ta độ chính xác cao hơn.

Kiểm soát Grip

Cuối cùng, Tôi không quên nói về Grip Control, một hệ thống thuộc sở hữu của PSA Group cho phép điều chỉnh lực kéo của bánh trước đến các môi trường khác nhau mà chúng ta lưu thông qua đó. Citroën Berlingo có 5 chế độ:

ESP tắt: Bỏ kiểm soát độ bám đường lên đến 50 km / h.

Nhựa đường: Đặt xe về cài đặt mặc định.

Tuyết: Điều chỉnh lực kéo đối với loại môi trường này. Ở tốc độ lớn hơn 50 km / h nó chuyển sang đường nhựa.

Tất cả các đường: Nó có thể hoạt động lên đến 80 km / h và cung cấp cho bánh xe độ bám đường lớn hơn với mô-men xoắn lớn hơn.

Đấu trường: Nó hoạt động với vận tốc lên đến 120 km / h và cho phép lái xe trên địa hình mềm hoặc cát.

Trang bị của Citroën Berlingo

LIVE

• Túi khí phía trước người lái và hành khách
• ESP
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Đèn pha tự động
• Thống đốc và bộ giới hạn tốc độ
• Nhận biết các biển báo giao thông
• Cảnh báo chệch làn đường đang hoạt động
• Cảnh báo rủi ro va chạm
• phanh khẩn cấp tự động
• Điều hòa không khí
• Radio với Bluetooth, USB và ổ cắm Jack
• Máy dò lốp xe quá căng
• Chỉ báo nghỉ ngơi được đề xuất

Cảm thấy

Thêm vào Trực tiếp:

• Đèn LED chạy ban ngày
• Vành 16 inch
• Khay đậy hành lý cứng
• Đèn sương mù với chức năng chiếu sáng khi vào cua
• Gương màu thân xe
• Chèn trắng xung quanh đèn sương mù và bảo vệ bên hông

Tỏa sáng

Thêm vào Cảm nhận:

• Phanh đỗ điện
• Vô lăng tích hợp các nút điều khiển
• gạt mưa phía trước tự động
• Khay kiểu máy bay ở tựa lưng hàng ghế trước
• Ghế hành khách gấp có tay vịn
• Cửa sổ điện tuần tự
• Thanh mái dọc màu đen
• Ghế lái điều chỉnh theo chiều dọc, độ cao, độ nghiêng và tựa tay
• Lưu trữ dưới ghế trước

Giá Citroën Berlingo

Ý kiến ​​của biên tập viên

Phòng trưng bày Citroen Berlingo