Tin tức quan trọng trong phạm vi Audi RS! Nhiều sức mạnh hơn và nhiều phiên bản hơn

Phạm vi RS là dòng xe năng động, mạnh mẽ và hấp dẫn nhất từ ​​Audi, miễn là chúng ta quên Audi R8. Mọi chuyện bắt đầu từ vài thập kỷ trước với chiếc Audi RS2 nổi tiếng. Bây giờ, viết tắt RS được liên kết với các mẫu Audi A3, A4, A5 và A6. Mặc dù chúng duy trì thân xe của mô hình mà chúng được tạo ra, nhưng tính thẩm mỹ của chúng rõ ràng là thể thao hơn, mặc dù không làm mất đi sự sang trọng của nó luôn đặc trưng cho các mô hình Ingolstadt.

Có thể nói rằng chúng là những chiếc xe còn hơn cả vẻ bề ngoài, và mặc dù có thân xe "bình thường", nhưng bên dưới mui xe của chúng không có động cơ "bình thường". Trên thực tế, hôm nay chúng ta đã biết được, thông qua một vụ rò rỉ được đưa ra ánh sáng bởi Motor1, cơ khí sẽ nhận Audi RS4 Avant, Audi RS5 và Audi RS5 Sportback mới. Theo phương tiện này, vượt quá mã lực và mô-men xoắn cái nào phát triển giống nhau Porsche Panamera 4S.

Mặc dù có vẻ như điều đó không quan trọng lắm, nhưng nếu lần rò rỉ này của Motor1 là thật 100%, nó cung cấp cho chúng tôi nhiều tin tức thú vị Ngoài ra, Audi RS4 Avant, RS5 và RS5 Sportback vượt xa hiệu suất của Porsche saloon. Đầu tiên phải kể đến, cho đến nay, thương hiệu Đức với bốn chiếc nhẫn đã không tiếp thị một chiếc Audi RS5 Sportback và từ một vài tháng nữa, nó sẽ đi kèm với phiên bản hai cửa.

Mặt khác, dòng xe Audi RS4 và RS5 sẽ ngừng sử dụng khối FSI V8 nổi tiếng lượng khí quyển nổi bật rất nhiều về âm thanh của nó (và cả về tiêu thụ của nó). Của chúng thay thế sẽ là động cơ TFSI V6 2.9 lít với tăng áp kép, chiếc Porsche Panamera 4S được sử dụng tương tự. Về việc gia tăng sức mạnh, Porsche Panamera 4S phát triển công suất 440 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, mang lại cho ba biến thể thể thao của Audi thêm hàng chục mã lực và 50 Nm.

Với những 450 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn từ Audi RS4 Avant, RS5 và RS5 Sportback, chúng ta có thể mong đợi thời gian tăng tốc trong 0-100 km / h gần 4 giây, dễ dàng tiếp cận 250 km / h mà chúng sẽ bị giới hạn về mặt điện tử. Mặt tích cực của động cơ V6 biturbo này so với động cơ V8 hút khí tự nhiên là mức tiêu thụ cần được điều chỉnh rõ ràng hơn.

Nguồn - Motor1