En ActualidadMotor Chúng tôi sẽ kể cho bạn nghe từng chút một về mọi thứ liên quan đến sự hiện diện của chúng tôi tại Shell Eco Marathon 2012 với nhóm từ Viện Mendizabala ở Vitoria. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét mọi thứ liên quan đến mạch mới, có chút tương đồng với Lausitz năm ngoái, vì năm nay là tham quan đô thị.
Shell muốn biến Eco Marathon trở thành một sự kiện lớn hơn ở châu Âu so với hiện tại, và vì điều này, họ tin rằng cần phải thay đổi địa điểm tổ chức cuộc thi. Sau hơn hai thập kỷ ở Pháp, năm 2009 cuộc thi chuyển đến Lausitz, nơi chúng tôi đã ở năm ngoái, để kết thúc năm nay tại Rotterdam (Hà Lan). Lần đầu tiên, vòng quanh sẽ là thành thị, với những khó khăn mà điều này kéo theo: Mặt đường không bằng phẳng, tốc độ không phù hợp, khúc cua gấp, bề rộng rãnh hẹp… Chúng tôi phải quyết tâm rằng nó sẽ không giống như năm ngoái.
Mạch sẽ được xung quanh Ahoy Arena nổi tiếng, trong đó kỹ năng của người lái xe sẽ thậm chí còn quyết định hơn so với vòng đua EuroSpeedway ở Lausitz, vì năm nay tuyến đường ngắn hơn và có đường cong chặt chẽ hơn nhiều. Không giống như năm ngoái, trong đó hai hạng mục (đô thị và nguyên mẫu) đã đi cùng nhau trên đường đua, năm nay nó sẽ không như vậy, có các vòng cho mỗi danh mục, mặc dù ví dụ như tuyến đường sẽ giống nhau (nhưng không phải là thời gian tối thiểu).
với năm góc 90º và một rãnh hẹp hơn nhiều (vạch đích chỉ rộng sáu mét) nó sẽ rất quan trọng để có một hướng đi tốt (điểm cần cải thiện về phía chúng tôi) và kỹ năng sau tay lái. Vạch xuất phát tạo điều kiện tăng tốc chỉ dài 60 mét.
Tổng hợp video: Chúng tôi có một làn đường thoát ra dài 60 mét đưa chúng tôi đến một đường cong bên trái bán kính dài kết thúc bằng một đường cong bên trái khác (460 mét từ lối ra) rộng 6,3 mét ở lối vào và ở lối ra 11,5 . Sau đó, chúng tôi có một số đường cong được liên kết theo dấu một s không ngụ ý một khó khăn thêm. Điều này dẫn đến một đường thẳng, về phía giữa đi từ đo 11 đến 5.6 mét, kết thúc bằng một đường cong bên trái 90º (ở khoảng 1120 mét) ở lối ra, chiều rộng trở thành 7.6 mét. Chúng tôi phải đối mặt với một đoạn thẳng dài cho đến khúc cua 90º tiếp theo, cũng ở bên trái, sau đó đường đua mở rộng thành 9,6 mét. Sau một đoạn thẳng ngắn, chúng ta đến một khúc cua nữa, cũng là 90º và ở bên phải, sau đó khái niệm đô thị (danh mục của chúng tôi) sẽ tìm thấy đèn giao thông nơi họ sẽ phải dừng, sau đó tiếp tục lái xe và tìm khúc cua 90º cuối cùng. sau đó là vạch xuất phát nơi các vòng được tính. Tổng cộng họ là 1660 mét mỗi vòng.
Có liên quan:
Shell Sinh Thái Marathon 2012
Năm nay chúng ta trở lại Shell Eco Marathon
Chúng ta tiếp tục gây chiến với Storm
Shell Sinh Thái Marathon 2011
Shell Eco Marathon: Chúng ta sẽ đến đó với một chiếc xe chạy bằng hydro
Shell Eco Marathon (II): Dự án ra đời như thế nào
Shell Eco Marathon (III): Tất cả về “Cơn bão”
Shell Eco Marathon (IV): Ngày trước
Shell Eco Marathon (V): Các ứng cử viên thiết kế
Shell Eco Marathon (VI): Cuộc thi