Volkswagen Golf thế hệ thứ 100 sẽ chạy điện XNUMX%

thomas schafer, CEO hiện tại của thương hiệu xe hơi Volkswagen, đã nói bóng gió vài ngày trước rằng thế hệ thứ tám của người mẫu chơi gôn, bắt đầu được thương mại hóa vào năm 2020, nó sẽ không phải là cuối cùng Bất chấp sự tiến bộ không thể ngăn cản của dòng điện ID. Oliver Blume, người đứng đầu nhóm mà công ty này trực thuộc, đã chứng thực nó gần như đồng thời, cho thấy rằng nhà sản xuất Đức đã làm việc trên ID.Golf. Điều này xóa tan hầu hết mọi nghi ngờ về tương lai của chiếc compact mang tính biểu tượng, trong sự hồi hộp cho đến tận bây giờ.

Trong cuộc phỏng vấn với một phương tiện truyền thông chuyên ngành về ô tô, Schäfer gợi ý rằng phiên bản thứ chín của Golf sẽ đến từ năm 2028 đến năm 2029, cũng như điều đó, theo tiêu chí của nó, điều này Nó phải là 100% điện. Trước đó rất lâu, vào năm 2024, thế hệ hiện tại của chiếc xe được đề cập sẽ nhận được một bản cập nhật về mặt thẩm mỹ và công nghệ điều này sẽ cho phép nhà Đức tiếp tục cạnh tranh với sự đảm bảo trong phân khúc xe du lịch C trong XNUMX năm nữa.

Theo chủ tịch công ty, Những cái tên danh giá như Golf hay GTI không thể biến mất, vì chúng có giá trị thương mại rất cao đối với Volkswagen. màu xanh, cấp trên của anh ấy tại công ty mẹ cùng tên quản lý cả thương hiệu này và các thương hiệu khác, đã phê chuẩn lời của Schäfer trên một tờ báo Teutonic, nói rõ ràng về một ID.Golf, theo giả thuyết, sẽ được đặt bên dưới ID.3 trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất. Cả hai đều cân nhắc rằng họ sẽ không bị ảnh hưởng bởi doanh số bán hàng.

Sân gôn mà đã có một biến thể với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện cách đây vài năm (trong thế hệ thứ bảy), do đó sẽ tồn tại trong sự không chắc chắn và mối đe dọa biến mất treo trên người Mẫu xe nổi tiếng nhất của Volkswagen. Do đó, công ty này sẽ tránh phải đối mặt với việc phát triển các động cơ đốt trong mới vượt quá mức phê duyệt dựa trên các quy định chống ô nhiễm Euro 7, rất hạn chế (mặc dù không nhiều như đã nêu lúc đầu).

Thứ gần nhất tồn tại ngày nay với Golf điện là plug-in hybrid golf được gọi là GTE. Nó có công suất kết hợp 245 CV, cho phép nó tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng chưa đầy 7 giây. Khả năng tự chủ EV của nó, không có khí thải cục bộ, là 61 km, phù hợp với hầu hết các hành trình hàng ngày. Khi hết pin, chiếc xe này bắt đầu di chuyển bằng động cơ xăng 150 CV. Cốp xe nhỏ, dung tích 272 lít.

Nguồn - Reuters