2019 Ford Ranger

Ước tính cứ XNUMX phương tiện lưu thông trên thế giới thì có một phương tiện là xe bán tải. Mặc dù việc sử dụng nó không phổ biến ở Châu Âu, nhưng trong thời gian gần đây, nhu cầu về loại sản phẩm này đã tăng lên, kéo theo đó là nguồn cung của các đơn vị. Các 2019 Ford Ranger Đây là lựa chọn mà thương hiệu Mỹ giới thiệu ở châu Âu, đây là lựa chọn nhỏ nhất trong số các dòng xe bán tải của hãng, nhưng đối với thị trường của chúng tôi, điều đó là quá đủ.

Đó là một người mẫu với nhiều năm kinh nghiệm đi sau anh. Thế hệ Ranger đầu tiên được giới thiệu vào năm 1983. Kể từ đó, đã có sáu phiên bản mà chúng tôi đã thấy được thông qua các đại lý, mặc dù châu Âu không thể có nó cho đến khi thứ ba của thế hệ của nó, phiên bản được giới thiệu vào năm 1997. Các đơn vị trước đó đã không đặt chân lên lục địa già do mức thấp nhu cầu về loại sản phẩm này.

Như chúng tôi đã nói, Ranger hiện đang ở thế hệ thứ sáu, thế hệ thứ ba ở Châu Âu. Được đưa ra thị trường vào năm 2012, mô hình đã trải qua ba giai đoạn và cải tiến. Chiếc cuối cùng được trưng bày vào năm 2018. Một sự đổi mới quan trọng và thành công đã khiến Ranger trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất và phổ biến nhất trong danh mục của nó.

Đặc tính kỹ thuật Ford Ranger 2019

Ford có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển và sản xuất xe bán tải. Dưới thân hình vạm vỡ của nó là một khung gồm các thanh ngang và dây đàn trường cũ lý tưởng để chịu được việc lái xe địa hình và tải trọng lớn hơn một tấn. Nó được bán trên thị trường ở ba định dạng có thể có; taxi đơn, taxi siêu hạng và taxi đôi. Điều này gây ra sự thay đổi trong các phép đo.

Đơn vị ngắn nhất là taxi đơn cho hai hành khách. Dài 5,28 mét, rộng 1,87 mét và cao 1,8 mét. Phiên bản Super Cab, dành cho bốn hành khách, tăng chiều dài một chút lên 5,36 mét. Cuối cùng là phần thân xe cabin đôi Nó có thể chứa tối đa năm người và có các số đo bên ngoài là Dài 5,36 mét, rộng 1,87 mét và cao 1,82 mét. Các thùng hàng có chiều dài từ 2.32 đến 1.55 mét, sức chứa tối đa lên đến 1.265 kg.

Tất cả các đơn vị Ranger đều đến với hệ dẫn động 4 × 4 cho phép bạn tận hưởng khả năng off-road tuyệt vời. Đối với đặc điểm này, chúng tôi phải thêm một số kích thước offroad nổi bật. Góc vào 29,4 độ, góc thoát 21 độ và góc phá vỡ 22 độ, với chiều cao tự do là 23,7 cm và chiều cao lội nước là 80 cm.

Dải cơ và hộp số của Ford Ranger 2019

Ford Raptor được thiết kế cho nhiều mục đích sử dụng và khả năng. Từ việc sử dụng trong công nghiệp đến việc sử dụng vui chơi và giải trí hơn. Phạm vi mà nó được cung cấp là ngắn nhưng chính xác về sức mạnh và hiệu suất. Nó không có tùy chọn xăng hoặc giải pháp hybrid. Đặt cược của bạn hoàn toàn là động cơ diesel, và như chúng tôi đã nói trước đây, nó luôn được cung cấp dưới dạng 4 × 4. Hộp số có thể là số sàn sáu cấp hoặc số tự động tám cấp.

Nếu chúng ta tập trung vào ưu đãi công nghiệp nhất, Ranger sử dụng động cơ 2.0 TDCi công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm trong khoảng từ 1.500 đến 2.500 vòng quay. Được thiết kế để chịu được tải trọng lớn, thiết lập của nó tập trung vào việc cung cấp nhiều lực đẩy và sức mạnh. Đối với mục đích sử dụng tập trung hơn như du lịch, TDCi 2.0 tương tự sẽ điều chỉnh cấu hình của nó để cung cấp nhiều năng lượng và hiệu suất hơn.

Mức hiệu suất cao nhất được cung cấp với Ford ranger raptor. Một sự chuẩn bị cụ thể với một bộ hệ thống treo hành trình dài hơn, hệ thống phanh ngoại cỡ và cảm giác thể thao hơn. sử dụng khối 2.0 TDCi ở định dạng hiệu suất cao nhất, cung cấp 213 mã lực với mô-men xoắn 500 Nm. Vũ khí 4 × 4 tối tân và là một trong những vũ khí được săn đón nhiều nhất trên lục địa già.

Trang bị Ford Ranger 2019

Một lần nữa chúng ta phải phân biệt giữa Ford Ranger công nghiệp và du lịch. Mặc dù cả hai đều dựa trên cùng một sơ đồ, nhưng sự khác biệt chính nằm ở chất lượng hoàn thiện và mức độ thiết bị có thể có sẵn. Phạm vi được phân thành các loại hoàn thiện XL, XLT, Limited, Wildtrack và Raptor..

Mặc dù mức XL có thể được liên kết với bất kỳ sơ đồ cabin nào, phần còn lại của các phiên bản chỉ có thể tiếp cận với thân ca-bin đôi. Như chúng tôi đã nói, sự khác biệt chính là ở phần hoàn thiện, nơi các mô hình công nghiệp được thiết kế để sử dụng tích cực, và cả trong tải công nghệ. Nơi mà tất cả các đơn vị bị chùn bước nhiều nhất là ở tải các yếu tố hỗ trợ, nơi cho thấy rằng chúng chưa được hình thành cho việc này.

Về trang bị, điều đáng nói là Ranger có thể tiếp cận hầu hết cáchệ thống hiện đại do Ford phát triểnvà điều đó chúng ta thấy trong các mô hình khác, chẳng hạn như Ford Edge o el Ford kuga. Các công nghệ như khởi động và ra vào không cần chìa khóa, điều hướng, hệ thống đa phương tiện SYNC3 với bảng điều khiển tám inch, kết nối cho các thiết bị di động, kiểm soát khí hậu, camera phía sau, đỗ xe từ xa, ghế sưởi và nhiều hơn thế nữa.

Video chạy thử Ford Ranger 2019

Ford Ranger 2019 theo EuroNCAP

Nhân dịp ra mắt thương mại thế hệ thứ sáu của Ranger vào năm 2012, Euro NCAP đã đưa vào thử nghiệm tính an toàn của mẫu xe này. Mặc dù là một lựa chọn và nhắm đến các chuyên gia, Ford Ranger đã vượt qua các bài kiểm tra va chạm của EuroNCAP với 5 sao.. Mức độ bảo vệ đạt được cho hành khách là người lớn và trẻ em là 96% và 86%. Trong trường hợp vượt qua người đi bộ, nó đạt được 81% và cuối cùng, trong trường hợp hỗ trợ lái xe, nó xứng đáng là 71%. Nhờ những kết quả này, nó là một trong những lựa chọn an toàn nhất trên thị trường.

Ford Ranger 2019 của Km 0 và đồ cũ

El Ford Ranger Nó đã được bán ở Tây Ban Nha trong 18 năm, nhưng trong tất cả các lần bán hàng, doanh số của nó chưa bao giờ chiếm tỷ lệ cao đối với công ty. Thực tế này xuất phát từ những thành công nhỏ mà các mô hình này đã có ở nước ta. Mặc dù hiện nay nhu cầu ngày càng lớn. Vì vậy, không có nhiều đơn vị trên thị trường đồ cũ hoặc km số không.

La Khấu hao trung bình của kiểm lâm (39%) nó cao hơn vì nó là xe công nghiệp và vì mục đích sử dụng. Do đó, chúng ta có thể tìm thấy đơn vị thế hệ đầu tiên với 300 nghìn km với giá tối thiểu là 3.000 euro. Trong trường hợp của thế hệ hiện tại, chúng tôi có thể tìm thấy các đơn vị có trang bị tối đa và sự chuẩn bị đặc biệt với giá 36.000 euro. Cao hơn nếu chúng tôi tìm kiếm mô hình Raptor.

Đối Thủ Ford Ranger 2019

Mặc dù chúng không phải là những mô hình thực tế, tiết kiệm hoặc kinh tế nhất trên thị trường, nhưng thực tế là trên toàn cầu có sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe bán tải. Ranger trước anh ta là một nhóm đối thủ khó khăn và cạnh tranh, một số trong số họ có tên tuổi lừng lẫy. Toyota Hilux, NISSAN Navara, Misubishi L200, Hậu vệ cánh FIAT o Isuzu D-Max là một số cái tên mà chúng ta có thể tìm thấy ở thị trường Tây Ban Nha. Tất cả chúng đều là đối thủ của nhau theo ý tưởng, kích thước, phiên bản và giá cả, mặc dù khúc sông cạn nổi bật hơn phần còn lại ở một số vấn đề như độ hoàn thiện và khả năng offroad.

Điểm nổi bật

• Mạnh mẽ
• khả năng off-road
• Hoàn thiện và thiết bị

Để cải thiện

• Cơ học không tinh chế
• huyền phù khô
• sử dụng đô thị

Giá Xe Ford Ranger 2019

Các tùy chọn khác nhau về thân xe, cơ khí, thiết bị và mục đích sử dụng khiến danh mục giá của Ranger rất không đồng đều, mặc dù cần phải đề cập rằng nó có một trong những tỷ lệ giá / sản phẩm tốt nhất trong phân khúc. Trong trường hợp rẻ nhất giá khởi điểm của Ford Ranger là 25.743 euro cho phiên bản thân đơn. Ranger Super Cab bắt đầu từ 26.292 euro. Và từ đó chúng tôi tìm thấy các phiên bản taxi đôi. Đơn vị đắt nhất trong số tất cả là Ranger Raptor, có giá khởi điểm là 58.098 euro.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » khúc sông cạn » 2019 Ford Ranger