Mặc dù maserati Levante Nó là ngôi sao gần đây nhất và được bán trong nhà, người Ý không quên một phân khúc cổ điển và quan trọng không kém trong các công ty hạng sang. Không ai muốn trở thành hình mẫu của quyền truy cập, nhưng trong trường hợp của ngôi nhà của cây đinh ba, vinh dự đó tương ứng với maserati ghibli. Một mô hình mới với một tên cũ.
Và đó là, mặc dù là vào năm 2013 khi chúng tôi gặp Ghibli hiện tại, nhưng cái tên này đã được sử dụng hai lần trước đó trong ngôi nhà. Lần đầu tiên vào năm 1967, trong cấu hình GT ba cửa và 2 + 2. Sau đó, và sau khi từ bỏ mẫu xe vào năm 72, Maserati đã sử dụng lại nó vào năm 1992, một lần nữa kết hợp với một chiếc coupe với bố cục 2 + 2 được sản xuất cho đến năm 1998.
Và cuối cùng bạn phải di chuyển 15 năm sau để gặp Maserati Ghibli mà chúng ta biết bây giờ. Trong những năm qua, chiếc sedan đã dần thích nghi với những xu hướng và nhu cầu mới, mặc dù phải đến năm 2017 khi quá trình tái cấu trúc hoàn chỉnh hơn diễn ra. Trong năm 2019, các cải tiến cũng được giới thiệu, chủ yếu ở bộ phận cơ khí với sự xuất hiện của các phiên bản cấp tiến và hiệu quả nhất mà mô hình đã biết.
Đặc tính kỹ thuật của Maserati Ghibli
Cho đến gần đây, FCA Group, một nhóm trong đó Maserati, được liên minh với tập đoàn Chrysler của Mỹ. Vào thời điểm Ghibli được phát triển, liên minh đó đã có hiệu lực, và do đó chiếc saloon Ý thích một nền tảng có nguồn gốc từ Mỹ, nền tảng LLC, mặc dù nó đã được điều chỉnh cho phù hợp với yêu cầu của ngôi nhà. Đó là cấu trúc tương tự, mặc dù ở một phiên bản nhỏ hơn, mà chúng ta có thể thấy ở người anh em của nó.
Trong trường hợp của Ghibli, các số đo của nó khiến nó trở thành chiếc sedan nhỏ nhất trong nhà. Dài 4,97 mét, rộng 1,94 mét và cao 1,46 mét. Để các cấp độ này phải được thêm vào một trận chiến của ba mét. Chiều dài cơ sở chuyển thành một khoang hành khách được phát triển cho tối đa năm hành khách, mặc dù do ghế sau trung tâm quá hẹp, tốt nhất là không nên vượt quá bốn.
Mặc dù Quattroporte lớn hơn đáng kể, nhưng Ghibli quản lý để tận dụng tốt hơn hình dạng và không gian cho sức chứa hàng hóa. Thể tích chính thức của thân cây của nó là 500 lít. Thực tế cuối cùng đáng chú ý là trọng lượng. Ở cấu hình nhẹ nhất, Maserati Ghibli có trọng lượng 1.885 kg.
Phạm vi cơ và hộp số của Maserati Ghibli
Linh hồn và lý do để trở thành một chiếc Maserati được giấu kín dưới mui xe. Mặc dù đây là mô hình truy cập vào chữ ký, Ghibli có cùng ưu đãi về cơ khí như người anh em của nó, The MaseratiQuattroporte, mặc dù có thêm một số giải pháp. Phạm vi được tạo thành từ một động cơ diesel, ba xăng và một động cơ hybrid. Chiếc thứ hai đã được giới thiệu cho đội bay vào năm 2019.
Phiên bản tiếp cận là Maserati Ghibli Diesel với 275 con ngựa. Tiếp theo là Ghibli khô sử dụng động cơ 6 lít V349 công suất 430 mã lực. Từ đó, chúng tôi chuyển sang Ghibli S, với động cơ tương tự như động cơ trước, tăng sức mạnh lên XNUMX mã lực. Cuối cùng, mạnh nhất trong nhà, Ghibli Trofeo, sử dụng động cơ V8 3,8 lít, công suất 580 mã lực.
Đơn vị hiệu quả nhất được thu thập bằng sơ đồ lai thấp. Nó có một động cơ động cơ xăng hai lít bốn xi-lanh được kết nối với pin lithium-ion và sơ đồ điện phụ 48 volt. Nó phát triển công suất 330 mã lực và có mức tiêu thụ trung bình đã được phê duyệt là 8,5 lít. Tất cả các đơn vị đều đi kèm với hộp số tự động, và tùy thuộc vào phiên bản, sức mạnh sẽ được truyền đến cầu sau hoặc cả bốn bánh.
Thiết bị Maserati Ghibli
Từ bên trong, Maserati Ghibli truyền tải tất cả những cảm giác sang trọng mà thương hiệu Ý mong đợi. Những người của Modena đã sử dụng vật liệu chất lượng cao như da merino, Alcantara, sợi carbon hoặc gỗ. Nhờ đó, người ngồi trên xe được tận hưởng một trải nghiệm sang trọng, vượt trội so với những gì mà các đối thủ khác có thể mang lại. Đừng quên rằng Maserati là một hãng sang trọng chứ không phải cao cấp.
Phạm vi của thiết bị dựa trên cùng một cấu trúc mà chúng tôi đã biết. Trong mỗi mức sức mạnh và hiệu suất, chúng ta có thể lần lượt chọn giữa các dòng hoàn thiện khác nhau: Base, GranLusso và GranSport. Ở mỗi chiếc, không chỉ tăng số lượng trang bị mà ngoại hình cũng được thay đổi một chút, từ kiểu dáng trang nhã trở nên thể thao hơn với bản độ GranSport.
Đối với các thiết bị thuần túy có liên quan, Ghibli sẽ xử phạt theo các điều khoản tương tự như những người anh em của mình. Nó không có khả năng phù hợp với số lượng lớn các hệ thống được trình bày bởi các đối thủ Đức của nó, nhưng điều đó không có nghĩa là nó là một chiếc sedan kém cỏi. Trong số các yếu tố nổi bật: đèn pha ma trận LED, truy cập và khởi động không cần chìa khóa, cửa sổ trời, ghế trước có sưởi, kiểm soát khí hậu ba vùng, camera phía sau và nhiều yếu tố có thể tùy chỉnh. Chúng ta không được quên một đội trợ giúp rộng rãi và các trợ lý lái xe.
Maserati Ghibli trên video
Maserati Ghibli theo Euro NCAP
Euro NCAP chịu sự Maserati Ghibli trong bài kiểm tra tác động của nó vào năm 2013 và cho nó điểm số cao nhất có thể, 5 sao. Các bài kiểm tra an toàn khác nhau đã được thông qua với những ghi chú này. Mức độ bảo vệ được cung cấp cho người lớn và trẻ em trong trường hợp tác động lên tới 95% và 79%. Trong trường hợp va chạm với người đi bộ và người đi xe đạp, nó đạt mức bảo vệ 74 phần trăm. Cuối cùng, về mặt hỗ trợ lái xe tích cực, nó đạt được mức bảo vệ 81 phần trăm.
Maserati Ghibli từ Km 0 và kim giây
Mặc dù là mẫu xe có khả năng tiếp cận phạm vi hoạt động của công ty Ý, nhưng việc tìm kiếm các đơn vị Maserati Ghibli trên thị trường đồ cũ hoặc không km là rất bất thường. Mức khấu hao trung bình của nó vẫn ở mức tốt 26,5%, cải thiện dữ liệu của các đối thủ chính của nó. Nó vẫn là một chiếc xe rất độc quyền ngay cả trong các kênh bán hàng thứ cấp.
Nếu chúng ta quan tâm đến thiết bị cũ, giá bắt đầu ở con số gần 25.000 euro cho các mô hình năm 2015 với cơ khí xăng dầu. Do đó, thị trường Km 0 là không tồn tại và các đơn vị cũ mà chúng tôi tìm thấy có giá trên 90.000 euro. Trong những trường hợp này, chúng là những mẫu xe cuối năm được trang bị lại và động cơ xăng V6.
Đối thủ của Maserati Ghibli
Có lẽ Maserati Ghibli là mẫu sedan hạng trung bị bỏ quên nhiều nhất trên thị trường. Phân khúc của anh ấy khiến anh ấy phải đối mặt với những tên tuổi rất quan trọng trong ngành, các mô hình phần lớn được sinh ra ở Đức với tất cả những gì ngụ ý. Các đối thủ trực tiếp nhất của nó là: Audi A6, BMW 5 Series, Mercedes E-Class y Báo đốm xf chủ yếu. Trong số đó, người Ý nổi bật về hiệu suất và tính độc quyền cao hơn của nó. Ngược lại, nó phạt thiết bị và giá cả, đắt nhất trong toàn bộ danh sách.
Điểm nổi bật
- Phạm vi cơ học đa dạng
- Độc quyền
- hành vi năng động
Để cải thiện
- giá
- Tiêu thụ
- Mạng lưới thương mại khan hiếm ở Tây Ban Nha
Giá Maserati Ghibli
Do giá cả và kích thước, Ghibli là mẫu xe tiếp cận của công ty Modena. Tính độc quyền, hiệu suất và chất lượng của nó nâng ngân sách lên các giá trị khiến nó trở thành một trong những đơn vị đắt nhất trong danh mục của nó. Giá khởi điểm của Maserati Ghibli là 82.700 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Giá trị này tương ứng với một đơn vị kết hợp có kết thúc truy cập. Đơn vị đắt nhất trong gia đình là Ghibli Trofeo, có giá tối thiểu bắt đầu từ 158.100 euro.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.