TOYOTA CHR

El TOYOTA CHR Đó là cam kết của thương hiệu Nhật Bản đối với phân khúc C-SUV đầy cạnh tranh của Châu Âu. Ra mắt lần đầu tiên vào cuối năm 2016, chiếc SUV hybrid này giới thiệu kiểu dáng tái cấu trúc đầu tiên vào cuối năm 2019 và sau đó vào năm 2023, ra mắt thế hệ thứ hai và hoàn toàn mới trên thị trường. Nó được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ và kể từ khi ra mắt, nó đã trở thành sản phẩm bán chạy nhất thậm chí còn vượt qua khả năng và trí tưởng tượng của một người khổng lồ như Toyota.

Sự phổ biến của nó một phần đến từ thiết kế táo bạo và sáng tạo, khác xa với những tiêu chuẩn thông thường của phong cách truyền thống châu Âu. Để làm được điều đó, chúng tôi có thể bổ sung thêm một mẫu xe hybrid đáng giành chiến thắng Nhãn DGT ECO và tất cả những lợi ích mà điều này mang lại. Một số điểm mới chính của phiên bản thứ hai là việc tăng kích thước và kết hợp phiên bản plug-in hybrid với nhãn DGT ZERO.

Đặc tính kỹ thuật của Toyota C-HR

Bên dưới hình dáng điêu khắc và đường nét của nó là phiên bản mới nhất của thương hiệu nền tảng TNGA (Toyota New Global Architecture). Vào thời điểm đó, đây là mẫu xe đầu tiên của công ty được trang bị để sau này sử dụng cho các loại xe khác như xe hơi. Toyota Corolla. Sự phát triển của nó đã được thực hiện để chứa đựng các giải pháp cơ khí khác nhau, tất cả đều được điện khí hóa.

Do kích thước của nó, Toyota C-HR hoàn toàn phù hợp với phân khúc C-SUV. Dài 4,36 mét, rộng 1,80 mét và cao 1,55 mét. Cuối cùng, chúng tôi có thể thêm một trận chiến 2,64 mét, biến thành một không gian nội thất công bằng nhưng đúng đắn với không quá nhiều thứ xa xỉ cho người ngồi ở hàng ghế sau. Lên đến năm hành khách có thể được chứa trong cabin của nó.

Với một thân xe duy nhất có thể, C-HR loại bỏ một phần của thân xe để dành không gian cho một phần của sơ đồ hybrid. Dưới sàn của thùng xe, một số bộ phận như pin được lắp đặt. Điều đó khiến chúng ta có khả năng chịu tải thấp hơn một chút nếu tính đến sự cạnh tranh của nó. 388 lít là dung tích tối thiểu. Phiên bản plug-in hybrid phải có thể tích tối thiểu là 310 lít.

Phạm vi cơ và hộp số của Toyota C-HR

Như chúng tôi đã nói, Toyota C-HR chỉ có phiên bản điện khí hóa dành cho thị trường Tây Ban Nha. Với sự ra mắt của thế hệ thứ hai, chiếc crossover nhỏ gọn đã tăng ưu đãi với hai phiên bản hybrid và một phiên bản plug-in hybrid. Theo tiêu chuẩn, tất cả các phiên bản đều truyền lực tới trục trước thông qua hộp số tự động biến thiên liên tục gọi là e-CVT.

Theo tính năng, phạm vi bắt đầu với C-HR 140H. Nó được tạo thành từ động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.8 xi-lanh, dung tích XNUMX lít đi kèm với hệ dẫn động điện và pin lithium-ion dung lượng nhỏ. Cung cấp công suất tối đa 140 mã lực. Trên đây là C-HR 200H. Động cơ bốn xi-lanh của nó có dung tích tăng lên hai lít. Nó cũng được tạo thành từ một động cơ điện phụ và cùng một loại pin. Phát triển 196 mã lực. Trong cả hai trường hợp, phạm vi điện được giới hạn trong vài km.

Là một tính năng mới trong phạm vi và nằm ở vùng hiệu suất cao hơn, chúng tôi nhận thấy Toyota C-HR 220PH. Đây là phiên bản plug-in hybrid với động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 13,6 lít, đi kèm với động cơ điện và pin dung lượng XNUMX kWh. Phát triển Công suất 223 mã lực và phạm vi chạy điện được phê duyệt là 66 km. Để sạc lại, hãy chọn hệ thống công suất cao, cả dòng điện một chiều và dòng điện xoay chiều.

Trang bị của Toyota C-HR

Với ý tưởng cung cấp nhiều thứ với mức giá vừa phải, Toyota giới thiệu cho chúng tôi các dòng trang trí khác nhau cho C-HR: Active, Advance và GR Sport, cộng với phiên bản ra mắt đặc biệt mang tên Premiere Edition. Mặc dù mỗi chiếc đều có ngoại hình giống với chiếc trước, nhưng độ hoàn thiện cao hơn không chỉ giúp tạo ra nhiều trang bị hơn mà còn mang lại cơ hội tiếp cận phiên bản cơ khí mạnh mẽ nhất bên cạnh một số chi tiết thẩm mỹ đặc biệt như sơn hai màu.

Trong phần hoàn thiện cơ bản, nghĩa là Active, chúng tôi có một số yếu tố nhất định mà đối với nhiều khách hàng sẽ là đủ. Các điểm nổi bật bao gồm khởi động và ra vào không cần chìa khóa, mở cốp điện, cảm biến ánh sáng và mưa, camera lùi, đèn pha LED, hệ thống đa phương tiện Toyota với màn hình 8 inch và trang bị an toàn Toyota Safety Sense hoàn chỉnh.

Độ hoàn thiện cao hơn chủ yếu cho phép chúng ta tiếp cận với các tùy chọn thẩm mỹ cao hơn của C-HR như màu sơn hai màu nói trên hay mâm xe 18 inch. Nhưng rõ ràng là nếu chúng ta chọn những lớp hoàn thiện này, chúng ta sẽ thu được lượng công nghệ tối đa có thể. Trong đó, chúng tôi tìm thấy đèn pha LED thích ứng, thiết bị đo kỹ thuật số, màn hình trung tâm 12,3 inch, camera đỗ xe, điều hòa khí hậu hai vùng, bảng điều khiển phía trên, ghế trước thể thao, hệ thống chiếu sáng xung quanh và nhiều hơn thế nữa.

Chạy thử Toyota C-HR trên video

Toyota C-HR của Km 0 và kim giây

C-HR là một mô hình thành công lớn trong công ty và trên thị trường. Dù mới được tung ra thị trường vào cuối năm 2016 nhưng số lượng bán ra cao đã kéo theo sự đa dạng của các mẫu xe trong các kênh hàng cũ và dịp lễ. Giá của các đơn vị này bắt đầu từ 16.000 euro với tỷ lệ khấu hao rất thấp vì sự nhất quán mà một thương hiệu như Toyota luôn cung cấp.

Ưu đãi có sẵn trên kênh Km 0, nó tập trung hoàn toàn vào các mẫu xe thế hệ đầu tiên vì các đơn vị gần đây nhất vẫn chưa đến Tây Ban Nha. Các đại lý cung cấp số lượng hàng tồn kho ít ỏi mà họ còn lại với mức giá cơ bản khoảng 27.000 euro cho các mẫu có cơ chế truy cập 125H.

Đối thủ của Toyota C-HR

SUV, nhỏ gọn và điện khí hóa. Nếu chúng ta nhìn vào ba tiền đề này, chúng ta sẽ thấy Toyota C-HR không có nhiều đối thủ, nhưng có có. Hai mục tiêu chính của anh cũng đến từ châu Á. Một mặt, Kia Niro, được tung ra thị trường thực tế cùng lúc với Nhật Bản, và mặt khác là hiện đại nhất Hyundai Kona trong biến thể lai của nó. Giữa ba người họ cố gắng thống trị một phân khúc mà ở thời điểm hiện tại không được khai thác nhiều. Không nghi ngờ gì nữa, người lãnh đạo lúc này là C-HR.

Điểm nổi bật

• Thiết kế
• 180H cơ khí
• mưc tiêu thụ thâp

Để cải thiện

• thiếu lợi ích
• trong nhà nhỏ
• thân cây khan hiếm

Giá xe Toyota C-HR

Thế hệ mới đã rất phù hợp với C-HR. Nhờ sự ra đời của cơ khí mới và nhiều trang bị hơn, chúng ta có thể nói rằng đó là một chiếc xe tốt hơn, nhưng điều đó đã khiến giá cước tăng nhẹ. Giá khởi điểm của một chiếc Toyota C-HR là 31.750 euro về cơ chế hoàn thiện và cơ bản của nó. Giá đắt nhất bắt đầu từ 48.150 euro. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về một chiếc C-HR PHEV công suất 223 mã lực và nhãn ZERO từ DGT.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Toyota » TOYOTA CHR