一点一点， 新一代三菱L200初具雏形. 如果您不知道，它的历史是我们可以在皮卡细分市场中找到的最成功和最丰富的历史之一。 就这么多 第一代人在已经很遥远的 1978 年看到了曙光. 然而，该行业日益增长的竞争力和环境法规使其陷入困境。 除了品牌本身的危机...
是的，因为 如果不是日产的帮助，就不会有新的三菱 L200。. 事实是，一段时间以来，关于下一代三钻房屋回升的谣言和官方数据一直在发生。 还有新一代的纳瓦拉，因为他们的技术和他们的大部分产品线将是共同的，因此他们将携手并进。 现在我们知道了 L200 将彻底改变 为了活下去……
新的三菱 L200 将是一款插电式混合动力车，虽然它可以保留一个柴油机块来进行艰苦的工作……
是的，因为雷诺-日产-三菱联盟希望其皮卡处于技术前沿。 以此目的 将目光投向要击败的对手：福特游侠. 新一代的美国皮卡再次上桌，尤其是在技术水平和越野能力方面。 因此，日系想要在这个细分市场继续下去，就不得不使用自己的武器。 那是， 混合动力发动机 还有更多技术...
根据包括 Carsales 在内的各种消息来源， 新一代L200将更大、更豪华、更科技. 此外，为了遵守日益严格的排放法规，您会忘记一些发动机。 这是，根据这个来源， 新款 L200 的引擎盖下将不再配备 V6 柴油发动机 照常。 即便如此，他们也不排除在某些市场上它保持四圆柱块......
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考虑到三菱和日产的计划，我们仍然可以希望新的纳瓦拉或 L200 将在欧洲销售。 采取这种做法的原因很简单：如果插电式混合动力发动机到货，遵守排放法规会更容易。 但是，如果双方的计划都按计划进行 他们应该在明年 2024 年正式发布. 因此，我们将继续非常关注他们所采取的步骤……
此外，我们也不会忽视为这两款车型的开发提供线索的“可行”传闻。
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