今天没有人可以怀疑 丰田对环境的承诺. 最好的证明是这家日本制造商多年来一直在提供其混合动力技术。 它随着第一代普锐斯的出现而生机勃勃，但由于不断的改进，它已经深入到小雅力士的皮肤之下。 现在玩 押注全面电气化，尽管她，正如她已经表现出的和我们都预料到的那样，将遵循她自己的直觉和道路。
我们已经在 塑造 bZ4x 所花费的时间，他的第一个纯电动。 如果我们将他们的发展与大众汽车集团等进行比较，我们会发现他们更加谨慎。 这种可以说是不好的“慢”，是有它的道理的，无非就是 电子产品仍然拥有的市场份额减少. 出于这个原因，他们将继续押注于热力、混合动力和插电式混合动力 (PHEV) 发动机。
丰田未来将提供汽油、混合动力、燃料电池和电动汽车
你会想知道 为什么丰田像竞争对手一样不愿推出带有“联合头盔”的电动汽车？ 嗯，这一切都与这些类型的模型产生的污染有关。 根据包括汽车新闻在内的各种消息来源，该品牌的工程师是 分析这些电动模型的生命周期 找出释放到大气中的污染物排放总量。
另外， 这种情况还有另一种更商业化的解读. 用丰田首席技术官 Masahiko Maeda 对《汽车新闻》的话说……
“有些人喜欢纯电动汽车，但其他人认为当前的技术并不方便” […] «最后，重要的是客户选择什么«
因此，针对该部门正在采取的漂移， 丰田不会终止其热力发动机. 事实上，该公司已经确认，至少在 2050 年之前，汽油、柴油、混合动力甚至氢动力发动机将不得不共存。 在此日期之后，他们不会冒险说出会发生什么，但他们会保留最佳选择。 当然，也证实了 将继续投资于他们的电动.
我们将不得不看看丰田的计划进展如何，但似乎可以肯定的是，它不会追随本田或通用汽车的道路。 此刻你的 混合动力和插电式混合动力技术 (PHEV) 保持在市场的顶端。 让我们希望公牛不要抓住她，她的对手会超越她，尽管他们更了解其他事情。 例如，像盈利一样……