丰田普锐斯与本田 Insight 一起成为汽车行业的标杆. 它们不是历史上第一批混合动力车，但它们标志着这项技术的发展和普及。 这里的“问题”是丰田车型夺走了所有的荣耀，而本田车型则失去了“风箱”。 这就是第五代普锐斯诞生之前的情况，这是所有车型中技术最成熟的一款。
几个月前，我们告诉了您这个新迭代的所有秘密。 正如我们已经告诉过你的，它是迄今为止最成功的，事实上， 技术水平远超竞争对手. 当然，并非所有可用的市场都能享受到它的所有技术优势。 是的，因为预计欧洲不会到达 “普通”混合动力版 HSE 到目前为止已售出。 另一方面，它会在日本这样做......
丰田普锐斯的插电式混合动力版将于今年 2023 年 XNUMX 月登陆日本……
通过简短的官方新闻稿 丰田宣布普锐斯登陆日本. 第一个可供订购的版本是 串并联混合动力 (HEV) 后来，在今年 XNUMX 月， 插电式混合动力车 (PHEV). 因此，最初客户将能够在两个选项之间进行选择： 1.8 健康安全环境 和 2.0 健康安全环境 多亏了花冠，我们在欧洲已经以某种方式知道了这一点。
输入， 品牌未公布1.8升四缸版（2ZR-FXE）的最终性能. 因此，我们了解到，作为当前 Corolla 的基础版本，它的功率将在 140 hp 左右。 2.0升四缸发动机（M20A-FXS）确实表明它达到了144千瓦（195,84马力）。 关于传输，品牌信任 更新的 e-CVT 系统，通过前轴将力传递到地面.
另外， 更强大的 2.0 HSE 版本还可以通过 E-Four 系统包括全轮驱动. 安全技术方面，第五代普锐斯在日本首发辅助，如辅助碰撞制动，缓解 车辆停止时的追尾碰撞或后方车辆接近通知。 也不会 近距离协助 警告有接近的车辆。
尽管如此， 丰田堤工厂 它已经在努力满足日本和世界各地对新款普锐斯的需求。 最好奇的是 其国内市场的月销量预测仅为 4.300 台. 有必要看看它何时到达欧洲，该品牌如何定位它，最重要的是，它的价格是否与市场的“热门报价”相差无几……
资源 - 丰田
