El 丰田汉兰达，尽管它在欧洲的销售相对成功，但完全是未知数。 是的，因为它是一个在其整个生命历史中都是为其他市场设计的模型。 事实上，大约三年前首次亮相的那个是在 纽约车展 这发生在 2019 年 XNUMX 月。即便如此，这次日本公司还是赌注在欧洲推出，虽然是的，但要适应其严格的杂交计划……
这样， 汉兰达 在欧洲销售的仅适用于动力总成 2.5 VVT-IE 混合动力系统 带有两个电动机和 240 CV 的功率。 另一方面，在像美国这样的国家，它的范围更广，因为它采用了更强大的机械装置，甚至是六个气缸。 但这很快就会改变，因为该品牌的洋基部门 已删除块 3.5 V6 D-4S 自然吸气 295 马力，用于更清洁的四缸涡轮增压…
丰田汉兰达首次推出 2.4 升涡轮增压发动机，功率为 269 马力……
那不是很强大。 那是， Yankee Toyota Highlander 将在其引擎盖下采用新的 2.4 Turbo 有四个气缸。 正如我们所说，性能并不优于它的老大哥V6，但它会提供更慷慨的扭矩。 因此， 对 269 CV 的功率和 419 Nm 的最大扭矩感到满意. 尽管它损失了 26 马力，但它增加了 63 牛米的额外扭矩，从而提高了满载时的响应和油耗。
对于它的管理，就像丰田的规范一样，它与一个 CVT型无级变速器自动变速器. 此外，为了改善其生态，它有一个启动/停止系统。 在牵引能力方面，更新后的汉兰达包括诸如 拖车摇摆控制 (TSC). 其技术的其余部分没有变化，甚至保留了我们已经说过的在欧洲销售的 HSD 混合版本。
但是，除了它的涡轮机械， 汉兰达借此机会审查其信息娱乐系统. 现在，该系列最完整的版本（称为 Limited 和 Platinum）发布了新的 12,3 英寸屏幕。 不仅如此，因为它们与 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统 除了蓝牙。 最后，它推出了一个新的无线充电平台以及电动后视镜。
至于安全性 包括系统作为标准 丰田安全意识 2.5+. 辅助系统包括带行人检测的预碰撞系统、自适应巡航控制、带转向辅助的车道偏离警告或车道跟随辅助。 作为补充，交通信号灯和自动远光灯的辅助也不乏。 目前没有价格，也没有到达欧洲，尽管这不是不合理的。
资源 - 丰田
