当我们谈论 丰田，首先想到的形容词是： 可靠性, 机械强度, 安全，清醒的设计和其他一点。 其中，还有很多你能想到的， 缺少体育精神，这是因为这家日本公司忽略了其模型的这一方面。 随着新品的商业发布 GT86 他们没有提供 缺少 Supra 和 Celica，这就是为什么那些对公司充满热情的人仍然为他的损失哀悼的原因。
确实，设计问题已经解决了，因为他们的模型现在非常有吸引力，但是， 改善你的运动方面 他们仍在努力工作。 第一个上桌的型号是 雅力士 GRMN 即将上市。 此外，尽管不知道什么时候肯定会到达，但他们正在努力 夺回上层 （或最终称为的任何名称）在与 BMW 的共享平台上。
此外， 丰田创建了 GR 系列部门，灵感来自其 Gazoo Racing 运动部门，该部门融合了从日本公司街头模特的美学配件到 Yaris GRMN 的创作的一切。 除了所有这些，他们还在研究 受勒芒和世界耐力锦标赛 (WEC) 启发的运动原型.
El 丰田 GT 超级运动概念车 这将是这家东方公司将在明年一月即将举行的东京汽车沙龙上展示的运动车型。 根据模型负责人的说法，赋予模型生命的机制是 V8汽油 谁加入他的力量 两台电动机 位于每个轴上。 据其创建者称，它将成为展示汽车服务的最新技术如何集成到适合在街上行驶的跑车的模型。
在您提供的图片中，我们只能 从侧面看 GT Super Sport 概念车. 因此，它突然想起了参加世界耐力锦标赛 (WEC) 和勒芒的丰田 TS050，尽管这可能是他们赢得五次亚军的混合动力车型的演变。 任何状况之下， 它没有计划上市，因为从概念上讲，它不符合丰田目前正在执行的商业战略。
来源——丰田