众所周知 保时捷 它在 90 年代的最后一个酒吧经历了一个非常微妙的情况。事实上，它处于破产的边缘。 该品牌主要依靠 911 和 Boxster的，但这还不足以提供可接受的经济记录。 保时捷在一张牌上玩了这一切 保时捷卡宴，结果很好。
首款全尺寸豪华SUV车型初见成效，如第一代 宝马X5. 这是留给斯图加特人的唯一选择，也不是 100% 确定的保证，但别无选择。 所以保时捷 1998 年开始研发自己的高性能豪华全能车。
直到 2002 年，最终的保时捷卡宴问世 在社会上，在巴黎车展上首次亮相。 一款非常大、宽敞的 SUV，具有良好的动态能力、强大的功能和一些 911 的功能（例如前大灯），还使用了当时非常优质的材料和技术。
Fast成为了成功的产品和公司的主要收入来源. 该品牌自己评论说，在 2007/2008 财政年度，Cayenne 的销量比 保时捷911，这是德国公司的一个神话。 事实上，在任何地方都可以很容易地看到这款大型豪华 SUV 的单元，而不是“如此”常见的新款 911。
说了这么多， 保时捷的救世主车型仅用了 18 年就已经生产了 XNUMX 万辆. 现在它有多个版本，包括成功的高达 680 hp 的插电式混合动力车型，以及更具运动感的 Turbo S 和 GTS。 从逻辑上讲，市场发生了变化，注册人数不像几年前那么多。 现在 Macan（紧凑型 SUV）在公司中占有很大的比重。
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