您已经知道德国电路的旧变体 纽博格林，称为 Nordschleife赛道它被许多汽车品牌使用。 一些人求助于他来完善他们的产品，另一些人则在玩营销，说他的车是那里推出的最快的车，其他制造商，例如 保时捷他们两者都使用它。
尽管如此，今天我们有一个 量产车的新纪录 在旧的纽伯格林赛道上。 是关于 保时捷Taycan Turbo S，仅用了20,8公里 7分33秒 与品牌发展推动者 Lars Kern。 Taycan 配备了新的高性能街道认证套件。
此 高性能套件 包括 21 英寸 RS Spyder 认证的公路车轮和几乎从比赛中取出的运动轮胎 倍耐力 P 零 Corsa. 该套件中的另一个项目是保时捷 4D 底盘控制系统的软件更新，以便更好地与这些车轮配合使用。 该软件实时分析和同步 Taycan 的所有底盘系统。
电动轿车配备了上述性能套件和 保时捷动态底盘控制 （PDCC），即可以从一开始就进行配置的设备。 为了安全起见，我安装了比赛座椅和必要的防倾杆。 它的重量并没有因经销商的型号而异。 公证人在场以验证新记录和 德国认证机构 TÜV 确认使用的汽车是严格系列的。
El 高性能套件 它是通过 Porsche Tequipment 提供的。 目前它只能在德国购买，并且只能用于 2023 年款的 Taycan Turbo S 轿车，该款轿车于去年 XNUMX 月底开始生产。 它的价格是13.377欧元 并且制造商对 Taycan 的保修不受影响。
最后，让我们记住保时捷 Taycan Turbo S 产生 625 马力 （761 几秒钟，带有发射控制功能），它在西班牙市场的价格没有额外的附加功能是 194.000欧元.
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