在美国和世界其他国家没有，但是 吉普大切诺基 4xe 将成为洋基公司在欧洲的旗舰. 随着他们的推出，他们想表明他们不仅仅是另一个普通品牌，因为他们多年来已经有所改进。 如何。 如果不是菲亚特和他们“投入”其中的技术，它的结局就不会是现在这个样子。 然而，现在他们可以面对面地观察奥迪 Q7 或宝马 X5 等车型。
几个月前发布了最新一代的吉普大切诺基 4xe。 首先，按照惯例，对于洋基市场，其次是对于旧大陆。 好吧，等待已经结束，因为品牌的传播团队已经发布了 缺少数据才能看到光明. 特别是当涉及到驱动它的动力系统时。 事实上，它遵循与北美版本相同的步骤。 记笔记。
新的吉普大切诺基 4xe 开始在西班牙销售，发布版完成……
据悉，欧洲吉普大切诺基4xe依赖与洋基版相同的插电式混合动力方案。 也就是说，热部分落在 2.0 升四缸体结合两个电动单元. 其中一个仅用作本田 HR-V 风格的发电机。 合力为 380 马力和 637 牛米的扭矩 像往常一样，它通过全轮驱动系统到达地面。
电池的能量容量尚未公布，但其自主性已公布。 根据吉普车 可在电动模式下行驶长达 51 公里，为此它被授予 DGT 标签 0。 就其本身而言，为了管理这种动力，该品牌的工程团队依赖于 9 速自动变速器。 作为补充，为了减少消耗，您将拥有 三种驾驶模式：混合动力、电动和e-save。
就其技术而言，不乏越野驾驶辅助系统，例如 Quadra-Drive II 4×4 牵引系统， Quadra-Lift 空气悬架 和 Select-Terrain 牵引力管理系统。 多亏了他们，您可以在五种驾驶模式之间进行选择：自动、雪地、沙地/泥地、岩石和运动。 然而，他的商业处女作却经历了 启动版装饰级别 如果你愿意，你可以通过这个独家订购 链接.
并且明白 你的禀赋真的很齐全，与高端竞争对手面对面。 突出还有四年质保、两次免费改版等“甜头”， 车库的easyWallbox、用于在公共车站充电的 Mode 3 电缆和一个盖子。 还有麦金托什音响系统，21英寸合金轮毂， 全LED大灯 o 夜视相机. 它的价格？ 在高级水平...
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