塔塔汽车试图在西欧销售其车型时非常勇敢. 节省距离，我们可以将其视为印度达契亚。 问题在于，他的汽车在一个日新月异的市场中还有很多不足之处，而这就是他最终的结果：放弃。 总而言之，它是一家在我们大陆仍然拥有强大影响力的公司，主要是因为它是 捷豹和路虎的新主人.
而正是因为 与两家公司的关系 它正在设法重新出现。 原因是由于新技术的到来增加了其模型的竞争力。 下一个受益于这些改进的一个是 塔塔野生动物园. 你还记得这位老将全地形吗？ 好吧，虽然很少，但第一代仍然有售。 是的，因为新的距离推出还有几天的时间，这里是 第一次预览.
自 1998 年以来，Tata Safari 一直在销售
传奇，重生。
设计、多功能性、舒适性和性能的完美结合，就在这里。
全新的塔塔野生动物园。 准备好 #夺回你的生活今年一月抵达展厅。 pic.twitter.com/Bz3PuR5mp3
— 塔塔汽车 (@TataMotors_Cars) 2021 年 1 月 6 日
无非就是 Tata Safari 的第一批已发售 22 年. 这些年来，它一直忠实于最初的概念，尽管偶尔进行了改进和商业名称的部分更改。 主要变化集中在美学和一些 舒适和安全元素. 然而，他的竞争对手比他好得多，负责人决定赌第二代。
SUV 细分市场在印度非常重要，Safari 是一个参考。 这就是为什么第二代将经历的第一次变化会影响名称。 是的，因为 失去姓氏“Storme”以留在 Safari 变干。 其次，因为它将提供一种全新的美学。 目前只有一个预告片揭示了侧视图，尽管相关负责人已经确认它的灵感来自 影响 2.0 代码.
总而言之，您不必成为猞猁就可以了解其设计师所遵循的路径。 是的，因为新 Safari 的第一个版本是在 2019 年日内瓦车展作为 Buzzard. 最后一个看到了光 车展上的 Gravitas 去年新德里。 在这个名称下，他们“伪装”了新 Harrier 的七座版本，这就是它将进入市场的方式。 事实上，它甚至使用自己的平台。
更准确地说 它所在的架构是路虎 D8. 多亏了它及其多功能性，您可以依靠非常多样的机械选项，甚至是电气化的。 问题是知道它们将如何以及何时进入市场，因为 塔塔宣布它将在几小时或几天内首次亮相. 他没有说确切的时间，但他确实说订单将在一月份开始。 我们会很用心...
来源——塔塔汽车