印度制造商 塔塔汽车从事汽车业务多年然而，他的形象始终如一。 大多数消费者认为它是一个低质量的品牌，其模型中的技术几乎为零，几乎不存在安全性。 这些考虑可以帮助您脱颖而出 低成本切割坚固和防弹可靠性.
塔塔的主要管理者意识到了这个形象，因此想要彻底改变它。 汽车市场， 今天， 被极化成两段加一个中间. 一方面是低成本（我们有达契亚作为最好的指数），另一方面我们有雄心勃勃的公司（DS是最后一个加入这一差距的公司）。 介于两者之间的是通用公司，Seat、Peugeot、Ford 或 Fiat，它们代表了全球销量的大部分。
现在 塔塔汽车位于第一组，但他们正在竭尽全力跳到中间组。 出于这个原因，他们创建了一个新的产品计划，因此新的 保姆尼克松。 该模型是这家印度公司正在经历的新阶段的第三个模型，并且定位在增长最快的市场领域，即城市 SUV（测量 3,99 米）。
必须改变塔塔形象的第一批车型是 Tiago 和 Tigor，它们以令人信服的论据进入印度市场，以扭转品牌形象。 现在， Nexon Tata 提出了一款引人注目的汽车，随着 完整的技术和安全设备 以及更胜任的柴油和汽油发动机系列。 一旦在本国开始销售，将向主要国际市场飞跃，重新启动品牌扩张。
Tata Nexon 的设计至少引人注目且充满活力. 它的线条不会让人联想到任何已知的车型，但它的风格和双色调的车身却让人联想到。 增强 Nexon 形象的主要美学元素包括 16 英寸合金轮毂、LED 日间行车灯、车顶杆或黑色塑料保护装置。 其设计中最具争议的部分在后部. 它的飞行员有一个罕见的设计，虽然他们不与模型呈现的形象发生冲突。
内 Tata Nexon 还突出了其精心设计的驾驶位置. 它不缺少位于仪表板上部的现代 6,5 英寸触摸屏。 在其中，驾驶员和乘客将能够使用蓝牙、Apple CarPlay 或 Android Auto 协议连接他们的智能手机。 肉眼， 材料的视觉质量 覆盖它 高得多 比在其他模型中使用的。
其中 主要设备项目 Tata Nexon 可以携带我们有速度控制，后视摄像头，多功能方向盘，停车传感器， 免提访问和启动、自动气候控制或电动可调后视镜。 为此必须添加通常的 稳定性和牵引力控制，带 EBD 的 ABS 和充气不足的轮胎检测器。
La 力学范围 Tata Nexon 的新成员将由 Revotron 汽油发动机 和新的 柴油机 Revotroq. 第一个是 1.2 升缸体，具有 110 马力和 170 Nm 的扭矩。 这将连接到一个六速手动变速箱并驱动到前轴。 第二个是 1.5 缸体，110 马力，最大扭矩 270 牛米。 它的变速箱将与汽油机相同，即手动有六种关系。
在技术层面上，该系统的主要创新之一 塔塔尼克松 将是全新的 允许您选择的系统 给你的司机 多种驾驶模式. 符合条件的选项是 ECO、City 和 Sport，与 PSA Group 的 Grip Control 一样，它将修改发动机管理和到达前轮的力，以优化在困难情况下的抓地力。
来源——塔塔汽车
好吧，这是一辆在许多口袋里都触手可及的车辆。
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