在这些时刻 大众汽车集团比以往任何时候都更加活跃. 这家以德国最重要的商业财团命名的公司希望在 19 年之前在其系列中拥有 40 款新 SUV 和另外 2020 款新车型。然而，在这个计划中 它缺少一个基本部分：豪华轿车 借此从该细分市场较低部分的高端竞争对手那里抢夺销售额。
El 大众辉腾 这是销售失败，开发和工程成本方面的失败。 然而，随着其两个新的模块化平台 MQB、MLB 和 MEB 的创建，品牌的情况可能会发生变化。 在最后两个基地，德国品牌的工程师 可以开发一个新的超级豪华轿车 这为第一代辉腾提供了一个有价值的继任者，并且在开发成本方面并不缺乏。
据品牌官员称， 菲狄翁 （专门针对中国市场）有很多话要说，因为我们将在欧洲和全球其他市场看到的模型将具有其个性的某些特征。 热点是它是否会移动，这要归功于 传统机械范围 （汽油和柴油），或者相反，它将成为该品牌的明星 电动汽车.
根据该品牌的几位经理的说法，大众汽车的新旗舰将采用第二种选择。 这样我们就可以在下一届日内瓦车展上见面了 该品牌最先进和技术最先进的电动模型 德语。 它的发电厂将是完全电动的，充电后的续航里程将超过 600 公里。
大众汽车开发总监弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）表示，
«我们将在日内瓦举办展示车 这将表明未来车型的发展方向” [...] “我们是大众汽车，我们将开发 MEB 平台，因为我们的客户有足够的钱来消费”
考虑到这些有力的话，似乎很明显，二战后推动德国汽车的品牌重返高端市场已得到证实。 现在有必要看看项目是如何进行的。
来源——大众汽车
