El 巴西 F1 GP 2017 随着天气的继续休战，今天分类中的干燥。 我们已经看到了一些车手，就像昨天一样，由于赛道的复杂情况而有些害怕。 赛道是绿色的，缺乏橡胶导致许多车手在飞行圈中遇到问题。 大多数没有严重后果，但受影响最大的是刘易斯·汉密尔顿，他在第一圈看到他的排位赛结束。 车从后面撞到墙上，对他没有任何后果，但车已经损坏，因此明天他将完全离开。 遗憾的是，他显然是今天获得杆位的热门人选。 你能想象在世界杯还没有确定的时候会发生这种情况吗？ 在那种情况下，我会把它放在维特尔的盘子里......
另一方面，我们今天还了解到，迈凯轮是唯一一支在所有车队举行的会议上拒绝继续使用鱼翅的车队，以确定明年的规则。 原因不明，但没有一致意见明年不戴鱼翅，所以对于猴座和T翼的禁止，现在我们也将明年的鱼翅从迈凯轮手中拿了下来。 该元素有助于汽车，但这也是一个挑战，因为侧风在弯道上可能会造成很大的破坏。 好吧，在 2018 年它也不会出现，我们将看到发明设备来供应这些将被淘汰的元素，但原则上我们将拥有更清洁和更简单的汽车，尽管空气动力学元素肯定会添加到其他零件来弥补这些的缺失。 看看明年汽车的新面貌会很有趣。
好吧，回到会议，说自由练习 3 已经过去了，没有任何值得注意的报告。 时间非常紧迫，在 FP3 中的某些时间之间几乎只有千分之几。 请记住，这是一个短路，因此时间比更长的时间更接近。 另一个引人注目的事情是轮胎和赛道的状态。 在练习 3 中，我们看到的时间几乎比第一季度要好，所有赛车都选择了 轮胎 最柔软的，而法拉利在排位赛的第一阶段以最难的方式做到了。 不是每个人都发现倍耐力化合物和另一种化合物之间存在很大差异，因此绝大多数人从一开始就骑着较软的化合物，而不是使用较硬的化合物，只在最后使用较软的化合物。
恩CUANTO一个 西班牙飞行员，要说费尔南多·阿隆索打得非常好，今天获得第 7 名，我希望明天它会变成积分，而不是像往常一样发生，由于力量差异，他最终将被抛在后面回来并最终在积分之外完成，或者在最坏的情况下由于机械问题而退赛。 另一方面，卡洛斯·塞恩斯在雷诺的日子过得非常好，今天他也能够以落后队友十分之一的成绩闯入Top3中的Q10。 Carlos 将自己排在第 9 位，他的队友 Hülkenberg 排在第 8 位。 明天我们将看到两位车手能做些什么，以及他们是否也能获得积分。
自由练习成绩3
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 |
|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1'09“281 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1'09“284 |
| 3 | KimiRäikkönen | 法拉利 | 1'09“326 |
| 4 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'09“339 |
| 5 | 丹尼尔李斯亚多 | 红牛 | 1'10“224 |
| 6 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯轮 | 1'10“288 |
| 7 | 佩雷兹 | 印度力量 | 1'10“322 |
| 8 | Esteban Ocon | 印度力量 | 1'10“357 |
| 9 | Max Verstappen | 红宝石 | 1'10“495 |
| 10 | 卡洛斯塞恩斯 | 雷诺 | 1'10“599 |
| 11 | 索特菲尔·范多恩 | 迈凯轮 | 1'10“637 |
| 12 | 马萨 | 威廉姆斯 | 1'10“671 |
| 13 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1'10“721 |
| 14 | 尼科胡肯伯格 | 雷诺 | 1'10“743 |
| 15 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1'10“762 |
| 16 | Pierre Gasly | 红牛二队 | 1'10“981 |
| 17 | Brendon Hartley | 红牛二队 | 1'11“085 |
| 18 | 帕斯卡尔·韦林 | 索伯车队 | 1'11“126 |
| 19 | 马库斯·爱立信 | 索伯车队 | 1'11“480 |
| 20 | 兰斯散步 | 威廉姆斯 | - |
分类结果
| 位置 | 试点 | 团队 | 时间 |
|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1'08“322 |
| 2 | 维泰尔 | 法拉利 | 1'08“360 |
| 3 | KimiRäikkönen | 奔驰 | 1'08“538 |
| 4 | Max Verstappen | 红牛 | 1'08“925 |
| 5 | 丹尼尔李斯亚多 | 红牛 | 1'09“330 |
| 6 | 佩雷兹 | 印度力量 | 1'09“598 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯轮 | 1'09“617 |
| 8 | 尼科胡肯伯格 | 雷诺 | 1'09“703 |
| 9 | 卡洛斯塞恩斯 | 雷诺 | 1'09“805 |
| 10 | 费利帕·马萨（Felipa Massa） | 威廉姆斯 | 1'09“841 |
| 11 | Esteban Ocon | 印度力量 | 1'10“860 |
| 12 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1'10“879 |
| 13 | Stoffel Vandoorne | 迈凯轮 | 1'10“116 |
| 14 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1'10“154 |
| 15 | Brendon Hartley | 红牛二队 | 1'10“625 |
| 16 | 帕斯卡尔·韦林 | 索伯车队 | 1'10“678 |
| 17 | Pierre Gasly | 红牛二队 | 1'10“686 |
| 18 | 兰斯散步 | 威廉姆斯 | 1'10“776 |
| 19 | 马库斯·爱立信 | 索伯车队 | 1'10“875 |
| 20 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | - |
顺便说一句，作为最后的反思，要说 Carlos、Max、Esteban、Stoffel 甚至红牛二队的车手都表现不错，但 Lance Stroll 继续抬头，今天他再次落后于马萨 1 秒……也许是适应赛车的问题，但我希望明年它会做得更好，或者可能是新的 Jolyon Palmer，尤其是知道保罗迪雷斯塔和罗伯特库比卡都在威廉姆斯的轨道上。 鉴于职位 查尔斯和阿朗佐 我不知道我是否想要下雨，因为如果开始更混乱，可能会有触球并将他们排除在比赛之外。 所以我希望它会更平静，最终双方都能得分，越多越好。 虽然转念一想……一点雨和行动永远不会伤害观众。 你不觉得吗？ 我们说再见，直到明天，我们将带来比赛的结果和总结。 亲切的问候！