最新一代 梅赛德斯-奔驰 G 级 它已经在上一届底特律车展上向全世界亮相，然而，从那里直到其机械范围完成，还有很长的路要走。 证明这一点的是，在即将到来的 日内瓦车展 我们将能够正式见到它最离奇的版本， 梅赛德斯-AMB G 级 63.
在美学层面上，正如预期在不到一个月前发布的设计一样，预计不会有任何变化（新的 20 英寸合金轮毂除外）。 预计梅赛德斯-奔驰将涉足的领域是 机械学，因为那样它就不会是上帝想要的 AMG 版本。 在这种情况下，您将拥有 V4.0 双涡轮增压配置的 8 升缸体 其中包括梅赛德斯-AMG GT 或梅赛德斯-AMG E 63。
的力量 梅赛德斯AMG G 63 等于 585 CV 在 6.500 rpm 和 850Nm的扭矩 转速在 2.500 到 3.500 rpm 之间。 有了它，最具活力的 G 级轿车（考虑到它的车辆类型和重量）的优势令人心碎，因为它涵盖了 0 到 100 公里/小时 在短短 4,5秒 并签署最高时速 220 公里，或在选择可选驱动程序包的情况下，最高时速 240 公里。
与梅赛德斯-AMG G 63 相关的变速箱是自动变速箱，是最近开发的。 新的那一个 AMG 变速 cuenta CON 9速度，双离合器和各种工作模式取决于所选的驾驶模式。 此外，它在方向盘后面有桨，让驾驶员可以轻松地操纵它 顺序的 更好地利用机械师的技能和表现。
El 牵引系统 搭载梅赛德斯-AMG G 63 的车型相对于其系列兄弟进行了多项改进。 在这种情况下，它具有系统 AMG 性能 4Matic 在轴之间具有可变分布。 在正常情况下，力量分配是 40:60，虽然这个版本的 G 级保持 三个可锁定差速器 还有他弟弟的减速机（时速40公里以下可激活）。
最后，悬架和转向方案也发生了变化。 在第一种情况下，您仍然有 前桥上的独立悬架 和后部的刚性轴。 然而，AMG 已经包含了一个自适应悬架来改善 G-Class 的动态性能。 DIRECCION 买一个新的 更运动和更直接的调音，尽管您可以通过动态选择控件看到其操作参数的修改。
要了解更多详情，我们将不得不等待 日内瓦车展 三月开门。 在瑞士的活动中，我们将很高兴了解它在欧洲市场的价格范围以及 初始发布版本版本 1. 一旦日内瓦关门，预订期将在 XNUMX 月开始向客户交付第一批单位。
来源——梅赛德斯-奔驰
