奥迪 它将在 2022 年重返拉力赛，但将以一种非常特殊的方式这样做： 用电动汽车参加达喀尔比赛. 这就是为什么他展示了这个神秘的图像，你可以在其中看到一辆具有本场比赛典型比例的 SUV。
奥迪的到来至此 竞争 将匹配您的 放弃公式 E 在 2021 赛季结束时，他获得了大量胜利的电动单座类别。
100% 电动马达，但是……
然而，虽然主电源将是电池组，但该汽车制造商表示，它还将使用“电机 TFSI 高效”作为 发电机. 所以不能说车辆将是零排放的。
正如奥迪负责人所说：“在达喀尔拉力赛中使用了另一种概念，奥迪 现在正面临最极端的条件. 该车辆将由强大的 100% 电力传输提供动力。 为此所需的能量来自高压电池，可以在驾驶时通过高效 TFSI 发动机形式的能量转换器根据需要充电。”
“目标是 改善电动传动系统和电池性能 在接下来的几年里。 在此过程中获得的经验应纳入未来电动生产模型的开发中。”
奥迪的改变：从Formula E到达喀尔
奥迪股份公司管理委员会主席兼技术开发和产品线委员会成员 Markus Duesmann 评论说：“Formula E 伴随着奥迪的转型阶段。 今天，四环电动汽车不再是未来的梦想，而是现在的梦想”。
看来他们和这个种族的关系已经到了最后阶段，或许是因为 耗尽其在电动汽车研发方面的贡献. 不要忘记参与者必须承担的大量技术限制。 对此，Duesmann 补充说：“这就是为什么我们要面对最极端的条件，在电气化赛车运动中迈出下一步。 这 许多技术自由 达喀尔拉力赛提供什么 他们为我们提供了一个完美的测试实验室。”
这不是电动汽车第一次参加达喀尔拉力赛。 2017 年，Acciona 的电动汽车原型成为第一辆完成拉力赛的电动汽车。
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