El 大众汽车集团 正在缓慢而坚定地采取措施，以创建一个 电动汽车的范围 遍及所有细分市场。 近年来，我们看到了大量暗示即将发生的事情的公告。 为此，要遵循的方法是双重的。 首先，通过使用其所有品牌作为展示。 其次，为投入巨资创造必要的技术。
这些财务努力的成果是在两个 模块化平台 他们正在使用。 这 MEB 对于最受欢迎的品牌组和 PPE 奥迪和保时捷共同创造的。 好吧，在这最后一个基础上看到光明的伟大创新之一是壮观的 奥迪 A6 Avant e-tron 概念车. 这是该公司 e-tron 家族最后一个成员的蛋糕，也是该公司转型的预览 高级轿车.
海王星谷色调与特殊颜料点缀的运动型剪裁设计
正如您在图片中看到的那样， 全新奥迪A6 Avant e-tron概念车的设计非常吸引人. 事实上，它是近年来看到品牌光芒的最具吸引力的车型之一。 最重要的是因为 失去一些严肃性 这通常是英戈尔施塔特产品的特征。 外形尺寸为长 4,96 米、宽 1,96 米、高 1,44 米和短悬垂，保证了高剂量的运动性。
在其外观中要突出的元素中，我们不能忽视单框格栅（适合场合的整流罩）的演变或 采用数字矩阵 LED 技术的光学器件. 它还突出了挡风玻璃的倾斜度或侧面的玻璃表面。 所有这一切都在装饰 22 英寸合金轮毂的双门轿跑车式轮廓中实现。 他们关闭集合 车顶扰流板 或带有镀铬嵌件的后保险杠。
正如我们之前提到的，A6 Avant e-tron 打破了强加给奥迪的严肃态度。 示例包括后部和 后光学设计和格式. 除了拥有 LED 技术外，他们还将品牌的镀铬标志替换为红色数字格式。 它也没有外后视镜，因为它像 e-tron 一样用 数码相机. 最后，海王星谷的颜色根据阳光提供金色色调。
目前没有内部图像，但一切都表明 将提供领先的宜居性. 为此，只需看看宽大的轴距和短悬垂。 另外，依然享受全四驱， 不会有中央隧道，因此后排中央乘客将能够更舒适地乘坐。
奥迪 A6 Avant e-tron 概念车承诺 476 马力并在保时捷的 PPE 平台上运行……
你会问自己，奥迪 A6 Avant e-tron 的技术如何？ 嗯，从 基于与保时捷共同开发的 PPE 基础，车轮上的艺术品。 动力传动系统具有两个电动机，每个轴上一个，带有 476 hp 功率和 800 Nm 扭矩. 为了给设备供电，他们使用容量约为 100 kWh 的锂离子电池，可保证约 700公里的自主权 充电。
如有需要，您可以 在 10 分钟内恢复长达 300 公里的自治. 这是可能的，因为最大充电功率为 270 kW。 此外，只要有这个电源的插座，它就可以在 25 分钟内从 5% 到 80% 的负载。 总而言之，该平台可提供最高 800 伏的充电功率，由保时捷开发的 e-tron GT 或其技术兄弟提供。
就其本身而言，不会缺少quattro全轮驱动以及空气悬架和自适应减震器。 这 组的最终重量 奥迪尚未宣布，但应该 大约或超过两吨. 因此，它将拥有大量的主动驾驶辅助设备。 最重要的是，因为该品牌确保 只需 0 秒即可从每小时 100 公里加速到 7 公里 更辣的版本少于 4 个。
A6 Avant e-tron 概念车何时上市？
如果您喜欢奥迪 A6 Avant e-tron 概念车，您会惊讶地发现它很快就会到货。 如果一切按品牌计划进行， 生产版本将在几个月后见光. 之所以如此，是因为第一批设备应该在 2023 年的某个时候到达经销商手中。此外，在一段时间内 将与热 A6 Avant 齐头并进 我们已经知道，因为它也将发生在其他模型中。
资源 - 奥迪
