En 1975 螺旋桨品牌首发 宝马3系，E21，从那时起 40 年已经过去了 6 代，它已成为我们道路上的常客，也是它的第一代 评价很高的经典 由汽车爱好者。
En Actualidad Motor 我们不能忽视这个重要的日子，我们一起庆祝。因为 40 年并不是每天都在发生，对于汽车行业更是如此，今天我们回顾一下 BMW 40系的3年历史。
系列 3 E21
系列 3 中的第一款于 1975 年以 两门轿车. 虽然最初它不是很成功，因为它的设计有点 领先于时代, 6L 发动机的引入和 79 的重新设计使其获得了市场份额。
它有一些使它独一无二的怪癖。 它的前部根据它组装的机械装置而改变。 对于更传统的版本，它可以在前部的每一侧都配备一个前照灯，或者在最强大的 320 和 320i 的情况下配备双前照灯。 此外，它从未作为敞篷车正式销售，但接近巴伐利亚品牌的著名德国车身制造商制造了自己的 E21 敞篷车，被 鲍尔 最著名的。
系列 3 E30
El 系列 3 E30 这是该模型历史上的前后，因为它将为将其变成重量级人物奠定必要的基础。 82 年，它仅以两门轿车的形式上市销售。 与此同时，Baur 等公司再次开始生产敞篷版，与 E21 相比变化不大。
缺乏初步成功促使宝马在 1983 年做出生死攸关的决定以挽救局面：推出一款 3 系列 4 门车身. 他们几乎没有想到这将带来的成功，并成为他们良好商业成果的轴心。 克服危机，1985 年 3 系敞篷车获得了同样由 Baur 制造的官方 BMW 车身，最重要的是：它被展示了 第一辆宝马M3，它在 2 门车身上具有明显的运动美感，配备 2.3 马力的 200 发动机。 1987 年，名为 Touring 的家族团体加入。
系列 3 E36
90 年，换代到来了，有了新的方向。 最先出现的是轿车，随后是 92 年的轿跑车，93 年的敞篷车和 94 年的 Touring。 这一代的主要创新也出现在 94 年， 系列 3 紧凑型.
直到 96 年，预期的人才会到来 新M3，以双门轿车和轿车形式出现。 它的 3.2 升缸体提供两种不同的功率： 286 和 321 马力. E36 于 98 年开始停产，直到 2000 年 Compact 被新一代的同类产品取代。
系列 3 E46
E46 是 克里斯·手镯 和他的团队，这项工作做得如此出色，即使在推出 17 年后的今天 似乎并不过时 与当时的竞争对手相比，如果我们面对的是自 2001 年底以来生产的重新造型单元，那就更少了。
在 E46 中有一个明显的 高级风格，具有与此名称一致的品质和设备。车身结构与E36非常相似：轿车、家庭、轿跑车、敞篷车和紧凑型。至于M3，有轿跑车或敞篷车可供选择，功率为343马力。大多数美食家都可以拥有 M3 CSL，它更加独特，重量减轻，功率高达 360 马力。
系列 3 E90、E91、E92 和 E93
这一代的第一个变化是内部名称，它从一个共同的名称变为每个身体的名称。 2005 年推出了 E90，随后逐渐推出了其他车身。 这次 没有紧凑的模型，因为宝马将它从 3 系中移除，从而产生了第一个 1 系，即 E87，它比紧凑型更成功。
随着新一代的到来，M3 再次发生了变化。 它可用于轿车和轿跑车车身，从而开辟了广泛的可能性。 在这个场合，为最激进的 Series 3 赋予生命的心脏是一颗 4.0 V8 产生了什么 420马力的动力。
系列 3 F10
2011 年，当前这一代产品将问世，与上一代产品相比，它包含了自 E30 到来以来最激进的变化。 光看它，我们就会发现设计中的某些东西发生了变化，它不再是 Bangle 的签名，而是 Van Hooydonk 的签名。 此外，它的结构发生了变化 继双门轿跑车和敞篷车车型之后，将整合新的 4 系列，也欢迎新的变体，例如 Series 3 GT。
因此，正如您所知，M3这个名字目前落在了一款轿车上，恰逢周年纪念，刚刚进行了改款，就像 3系轿车和旅行车.
来源——宝马
