虽然 所有道路和运动 它们似乎完全不相容，时间和不同的汽车制造商近年来向我们表明，尽管它们不如更传统的车身速度和性能好，但坦率地说，它们可以很好地回归。 新品今天揭晓。 宝马 X3M 和宝马 X4M.
El 姓M 在 BMW 中，这意味着最高性能，因此我们面临着 BMW X3 和 X4 性能最高的变体。 如您所知，X3 属于 D-SUV 类别，就其本身而言，X4 是姐妹车身，但由于使用了双门轿跑车设计线，因此具有更运动的风格。 让我们看看它们是什么 他们的武器.
高达510马力
对我来说，任何声称是跑车的车型最重要的是它 技术，我们将从 马达. BMW X3 M 和 BMW X4 M 采用直列六缸发动机缸体 3升 和 TwinPower Turbo 技术。 所述推进剂在这两种型号中的最大功率为 480马力和600牛米的扭矩 （在 2.600 到 5.600 rpm 之间）。 这在标准版本中，因为如果我们去 比赛 我们谈论的不亚于 510 CV.
两种型号都能够从 0 至 100 公里/小时仅需 4,2 秒，需要比竞赛变体少十分之一。 如果您想知道它们的最高速度，它们的时速限制在 250 公里/小时，但 可选 M 驱动程序包 它最高可达 280 公里/小时（比赛中为 285 公里/小时）。 为了达到这样的性能数据，像往常一样，使用自动变速箱 中号斯波电子 8速和牵引力 xDrive 带主动后 M 差速器。
底盘高度
如果底盘不支持性能，那么拥有如此强大的引擎是没有多大用处的。 BMW X3 M 和 BMW X4 M，以及两个各自的竞赛版本， 他们加固了底盘 具体来说。 悬架也有特定的组成部分 保证更大的“支持” 身体的极限，就像特定的稳定杆一样。
他们也有几个 驾驶模式 三个设置可通过按钮随时根据驾驶员的需要和愿望进行选择。 这些模式会影响悬架、变速箱、发动机反应、转向和排气声音的行为。
La 地址也很具体，具有可变比率； 喜欢的团队 超大刹车 标配前部 395 毫米交叉钻孔制动盘和后部 370 毫米交叉钻孔制动盘，以有效阻止这两个制动盘。 同时，标准合金轮毂的直径为 20 英寸。
知名运动美学
与巴伐利亚公司的 M 型号一样， 美学伴随着表演. 在 BMW X3 M 和 X4 M 的情况下，它不可能有什么不同。 在前部，我们发现保险杠中的进气口更加宽敞，带有 更具侵略性的设计和明显的形状. 外后视镜不同，设计更加突出。
还出现了前翼上典型的侧鳃、黑色车窗环绕、容纳强大制动系统的特定轮辋和更具运动感的后保险杠，它拥有 排气口的传统扑克。
同时，在 乘客舱 我们在中控台上看到了碳纤维饰面的一些细节、特定的仪表板、带有两个按钮的运动型方向盘，可在之前配置的车辆行为设置之间快速切换、特定的旋钮、运动型座椅以及一些非常清楚的细节面对的是传统的 X3 或 X4。
凭借如此动感的美学、高达 510 CV 的动力以及 BMW M 始终提出的工作，可以预期这些 X3 M 和 X4 M 将成为真正的感觉发生器。 不，它们不会像 BMW M3（或 M4）那样有效或有趣，但对于某些客户来说，它们可能是理想的车辆。 任何有钱的人想要一辆 SUV 而又不牺牲高动态性能并吹嘘它？
