成功的西班牙契约的第四代几乎每周都在继续扩大其报价。 几天前，我们回应说配置器已经允许您选择 1.0 TSI 110 马力，虽然现在最容易获得的柴油版本到了，但 座椅莱昂 2.0 TDI 115 马力.
在过去的 10 年或 12 年中，我们看到绝大多数制造商都在 减少其推进剂的排量，在柴油和汽油机械。 在大众汽车集团使用 1.6 或 110 马力的 115 TDI 柴油发动机多年后，现在我们再次看到 2 升发动机来提取这种动力。 养眼是吧？
增加排量并提高效率
在这个时候 裁员根据品牌，减少排量和在某些情况下减少气缸数量的主要原因就是效率和污染。 这在汽油发动机中尤其明显，使用涡轮增压为大约一升的三缸发动机提供肌肉。 但也在柴油中，虽然不是那么剧烈。
讨论 状态 在 Seat Leon 2.0 TDI CR 115 hp 的新闻稿中 与之前的 19 hp 2 TDI CR 相比，二氧化碳排放量减少 1.6 g/km. 对于具有这些特性的汽车来说，每公里 19 克的二氧化碳是很多的。 他们还指出，废气净化系统的效率更高，并且有许多措施可以实现这一效率。
关于发动机本身，2.0 TDI CR 是一个 1.9682 立方厘米的四缸柴油发动机，与一个六速手动变速箱相连。 开发出最大的力量 115 hp 在 2.750 到 4.250 rpm 之间，最大扭矩在 300 到 1.500 rpm 之间为 2.500 Nm. 它的最高速度是201公里/小时； 但更重要的是，它们的总消耗量介于 4,1 和 4,7 l/100km 在 WLTP 周期中。
此刻，只有五道门。 27.260 欧元起
目前，这款 2.0 hp 115 TDI 缸体仅配备六速手动变速箱，只能与 风格启动包完成 在五门体内。 你的官方汇率是 27.260欧元，比以下柴油变体（2.600 TDI CR 2.0 hp 和 DSG150 变速箱）低约 7 欧元。
