¿2019年将是维特尔在F1的最后一年? 法拉利将基米·莱科宁借给索伯而不是维特尔是错误的吗？ 这些是一些论坛中的一些活跃问题和对一级方程式的评论。事实是，自 1 年以来，维特尔越来越受到质疑，2017 年对他的错误的批评急剧增加。 但是今年他们并没有停下来，他要等到本赛季结束后才能度过美好的时光，如果压力继续存在并且他没有表现出任何其他东西，这可能会导致他的退役。
查尔斯·勒克莱尔让维特尔黯然失色，勒克莱尔的才华之光进一步模糊了对塞巴斯蒂安·维特尔品质的可信度。 他很年轻，几乎是一个新秀，他第一次来到法拉利，在第一场比赛中他已经攻击了他的队友，在第二场他做到了，在第三场他们又像第一场一样按照团队命令再次比赛. 所有这一切都在 F1 车迷和媒体中引起了一系列的评论和不适。 意大利发声了，它的媒体发声了，当他们发声时……维特尔沉默了……
再来一次… 意大利媒体 他们谈到并批评了法拉利的态度，还有维特尔：
- 米兰体育报：«隔离墙的决定帮助了塞巴斯蒂安. 这无疑会引发进一步的讨论，部分原因是该策略实际上迫使查尔斯失去了一个位置，但实际上这让一个更大的问题退居二线：法拉利的速度不如梅赛德斯曾经那么快。加上。«
- Corriere de la Sera：«如果法拉利明白他们签下了正确的车手，那就是查尔斯勒克莱尔，那就更好了。 马拉内罗应该 从维特尔手中夺走队长袖标 并把它交给勒克莱尔” 在参考团队订单时，他们添加了“[...] 这可以解释为在特别突出勒克莱尔天赋的三场比赛之后保护维特尔的士气。«。
- 邮票：«至少，这位德国人赢得了他本赛季的第一个领奖台，并在世界锦标赛上升至第四位，但 那些没有赢得 11 场比赛的人，这只是一个小小的安慰。 实际上，维特尔的速度并没有那么出众，以至于法拉利要求勒克莱尔让他通过。«。
- 共和国：«从一开始就超过了他的队长的新摩纳哥红星被围墙牺牲了，这让他在第 11 圈时移到一边让塞巴斯蒂安通过。 但四次世界冠军 他没有表现出他比他的学生快得多.«。
巴库之后的这个周末还会有更多吗？ 本田模具将对其发动机进行改进 那里有 20 马力，如果这是真的，红牛可能会领先于法拉利，但这无济于事。 如果情况继续这样下去，我认为马拉内罗和维特尔本人的不适会让我们重新思考很多事情。