我不会否认你，我们一直在谈论拜腾车型，但我很期待在街上看到他们的车辆。 感谢拉斯维加斯的 CES 我们已经能够发现拜腾 M-Byte 的内部会是什么样子，中国公司的电动 SUV。
现代汽车内饰设计趋势明显. 简洁的线条、大量的触摸屏、简约的方向盘和优质的材料。 从广义上讲，这是 M-Byte 的内部，尽管考虑到大多数制造商的情况，这并不奇怪，但它确实提供了我将要谈论的某些创新。
全面进入前排座椅的分析，仪表板由三个高度组成。 在顶部我们可以看到一个 48 英寸的大屏幕 称为«共享体验画面» 或 SED 的英文缩写。 此处将显示多媒体系统的所有信息。 从照片中可以看出，这让我很怀疑在车辆前方安装这样的面板后道路的能见度会怎样，尽管我怀疑这不会有什么严重的。
此外， 方向盘内置8英寸屏幕 您可以直接访问多媒体系统的不同部分。 在我看来，方向盘不如机舱的其他部分现代，虽然触摸屏的实现方式很好，但我认为它太多了，因为它使得它的中央部分太大了。 另一方面，我认为可以为 Byton M-Byte 的周长选择更现代的几何形状。
移至中控台，我们可以看到另一个触摸屏，我们可以在其中访问不同的部分，就像方向盘上的情况一样。 在我看来，这似乎是一个成功的解决方案，我什至认为这个面板可以取代方向盘中的那个。 回到仪表板，我认为线条可以更干净，没有那么多高度。
后排座椅并没有与所有这些技术隔离开来，因为他们还将为此区域设置专用面板。 从这里，信息可以发送到仪表板上的中央屏幕，与其他乘员共享。 此外，前排座椅可旋转 12 度，在与后排乘客交谈时提供更多舒适感。
Byton M-Byte 将拥有迄今为止所有可用的技术，让乘客的旅途愉快。 从与 Amazon Alexa 语音助手的集成，它将能够识别声音，甚至在 M-Byte 中定位它们，进行手势控制以及与手机同步以获取有关车辆充电的提醒和信息。
综上所述， 拜腾致力于将面板和清洁作为其 M-Byte 的强项. 尽管与特斯拉的内饰设计相比，它看起来像是一个相当闷热的客舱，但它清楚地表明了现代汽车的趋势。