我们知道 Jaguar Land Rover SVR 系列,我们测试了 F-Type R

Range Rover Sport SVR 碳纤维

在这一点上,毫无疑问,带有内燃机的充满激情的汽车已经屈指可数了。 正是因为这个原因,那些有能力的人应该考虑购买一辆好车。 几天前 捷豹路虎(JLR) 召唤我们向我们展示他们两个品牌中最激进的汽车,带有 SV 印章, 特种车辆运营.

制造商为我们提供了这个非常特殊系列的几个单元,最激进的 SVR 模型。 目前这个家庭由 捷豹F-Pace SVR, 捷豹F型R 和巨大的 揽胜运动版SVR. 我们选择了速度最快、最热情的 F-Type,但我会在更进一步的地方告诉你它的行为。

什么是 Jaguar 和 Land Rover SV 型号以及在哪里获得它们?

En 美洲虎 y 路虎 它们有许多优雅的模型,其中一些具有良好的调优和动态行为。 尽管如此, 他们想接触非常独特的客户,并且为了联系他们,他们使用他们的 SV 部门。 它们是高质量的汽车,具有很多机械性能,并经过特别精心打造。 事实上,有些部件和细节是手工制作的,并且有很多定制的可能性。

捷豹F型R

从逻辑上讲,由于汽车实际上是独一无二的,具体取决于每个客户的定制,它们是昂贵的产品,但它们为买家提供了高价值。

他们在捷豹路虎确认, 特种车辆运营 负责打造一系列高性能量产车型、定制配件和限量版车辆,以及 非常低的音量 但具有我们之前提到的高价值。

它们也不能在任何经销商处出售。 在西班牙,如果你想要一辆SV,你最好去萨拉曼卡(马德里和马贝拉)、Movilcar(马德里)、Land Motors(巴塞罗那)或Imperauto(瓦伦西亚)的C经销商。 当然,您可以随时在官方页面上配置它们 美洲虎 y 路虎.

捷豹路虎的三款SVR车型

捷豹F-Pace SVR

捷豹F-Pace SVR

我们从 SV 系列中可能最不恶心的东西开始,以某种方式说。 运动型 SUV 进行了一些外部修改,例如新的保险杠或更大的制动冷却开口,改善了空气动力学。

高级 LED 大灯和 LED 尾灯已在此进行了修改 捷豹F-Pace SVR,同时包括特定的 21 英寸车轮,在后部以非常有特色的 SVR 固定扰流板结束。

正如预期的那样,它诉诸于 最成功的材料 在范围内 F-佩斯 传统的,增加了两个 质量 喜欢运动的外观。 它还具有一个带有 11,4 英寸触摸屏和无线充电功能的信息娱乐系统。 锦上添花的是皮革方向盘和 表演座椅 以 Alcantara 为标准。

但最有趣的是好处。 捷豹 F-Pace SVR 具有 5.0 V8增压,其产生不小于 550 马力和 770 牛米的扭矩. 得益于四轮驱动和动态启动系统,它可以在短短 0 秒内从 100 加速到 4,最高时速可达 286 公里/小时。 当然,最不吸引人的部分是价格,起步价为 122.270欧元.

捷豹F型R

捷豹F型SVR

许多人梦寐以求的可能是捷豹 F-Type R。不多也不少 英国品牌史上最快的汽车,也是捷豹在 SVR 计划下开发的第一款。 毫无疑问,我的最爱。

在美学上与 F型“常规” 从国外受益 改进的空气动力学 具有更大的进气口,引擎盖通风口以改善发动机舱冷却或下拉式后扰流板以提高性能。 下压力 没有惩罚抵抗。 在他的光芒之后 20寸轮毂 它使用 380 毫米光盘作为标准配置,但我们可以选择选择碳陶瓷光盘。

当然,作为一款优秀的跑车,它是 两人座轿跑车,尽管您也可以选择敞篷车。 内饰采用电动运动座椅和带有 SVR 标志压花的头枕、特定皮革方向盘、大型铝制换挡拨片、令人愉悦的品质感以及可选装的几乎完整的全景车顶,精心打造。 当然,天窗明明是打不开的,是固定的。

在纤薄的反向打开前引擎盖下 带压缩机的 V8 5.0 可产生 575 hp 和 700 Nm 到达所有四个轮子。 请注意这些数字:0 秒内从 100 到 3,7 以及 300 公里/小时的最高速度。 这一切都伴随着 令人兴奋的运动排气 带有蝴蝶以增强其声音,经过彻底调整的底盘和令人羡慕的驾驶感觉。 它的价格? 自从 145.100欧元 F-Type R coupe 和敞篷车 152.500。

揽胜运动版SVR

揽胜运动版 SVR V8

是的,F-Type 是最快、最优雅的,但有些人更喜欢最大程度的野蛮。 这不是我的风格,但看到 路虎揽胜运动版 SVR, 事情会改变的。 它在各个方面都与众不同,并拥有更高级别的动态功能。

从设计开始,可以说是最粗的。 但当然,捷豹路虎也确实为这次演示带来了一个随时炫耀的单位。 蓝色的色调,黑色的轮辋,双色调的车身和 引擎盖上可见碳纤维. 不,如果您想不被注意,这不是理想的配置。

与其他模型一样,空气动力学被考虑在内 更具侵略性和运动性的套件,格栅的变化和黑色元素的加入产生对比。 不乏特定的 21 英寸轮毂或四个后排气管,通过它们散发出优美的旋律 揽胜运动版 非常特别。

Range Rover Sport SVR 内饰

在乘客舱中,这款车型的通常空间脱颖而出,但提供了特定的设备和材料以增加运动感。 例如,座椅、方向盘、 标志 svr 或高品质的 Meridian 音响系统。

在引擎盖下,我们遇到了相同的 8 升增压 V5.0,产生相同的 575 马力和 700 牛米 扭矩比 F 型。 从逻辑上讲,收益要低一些,但 在 0 秒内从 100 加速到 4,5 和 283 公里/小时 最高速度,我们街道上很少有汽车能够应付它。 事实上,在纽伯格林赛道上,他将时钟停在了 8 分 14 秒内。 是的,它是有史以来最强大的路虎。 155.200欧元 他们是罪魁祸首……

方向盘后面:我们坐上了捷豹 F-Type R

我可以选择捷豹和路虎的这三款 SVR 车型中的任何一款。 但我是个浪漫主义者,所以我选择了 Jaguar F-Type R。我不能错过这个机会,在纯跑车的最后时刻,轿跑车的设计和高剂量的情感。

捷豹 F-Type R 驾驶

正在等我 一段曲折的曲线,没有什么比选择运动驾驶模式并通过中控台上的按钮打开排气门更好的了。 压缩机处于空转状态的 8 V5.0 发动机必须尽快变成野兽般的咆哮。 所以,我选择了顺序变化并享受。

F-Type R是一辆汽车 非常有效 由于它的设置、四轮驱动和它能够产生的动力。 直道不足,曲线达到心脏病发作速度。 最好看车速表 如果你不想带着那些从来都不是美味佳肴的食谱回家。

你刹车,指向方向盘并加速。 因此,当您使用铝制拨片上下移动时,每次移动都会产生良好的震动,让您感受到能量并提醒您这不是游戏。

捷豹 F-Type R 后部

除了漂亮之外,它还是一辆非常令人兴奋的汽车。

要求一些东西,我可以责备它 地址对我来说似乎有点轻. 增加一点重量根本不会增加感觉,这是我在这辆车上唯一的轻微“但是”。 的确,在运动模式下,第一次吹气可能会有些粗暴,但避免陷入过度自信并没有什么坏处。

这是我第一次乘坐 F 型,现在我无法忘记它。 既是因为它干净纯粹的外观设计,也是因为驾驶这种野兽的情感。 我记得,575 马力,700 牛米和 300 公里/小时的最高速度。 唯一遗憾的是无法在电路上测试它,但也许我们可以尽快解决它......

在秃鹰路段的尽头,已经在安静的道路上适度行驶,这是惊人的 它可以提供的舒适程度. 他完全改变了自己的性格,能够成为一个完美的公路战士,而且要小心, 299升后备箱 携带几个手提箱。 你能要求更多吗? 是的,一个在车库里的生活!

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