捷豹XE，英国轿车的第一印象| Actualidad Motor

捷豹想在激烈的市场竞争 D级轿车 Jaguar X-Type 是 2000 年推出的车型，其商业生命在 2009 年底结束。由于特定原因，这款英国车型在市场上的悲哀大于荣耀，它基本上是一个当时的福特蒙迪欧带有著名的捷豹标志和一些外观变化。英国人的策略并不顺利，他们显然不想重复同样的举动。

经销商 萨拉曼卡的 C. 本周邀请我们参观其工厂，亲眼目睹捷豹如何在这一领域再次竞争，这一领域由德国三大汽车公司（梅赛德斯、宝马和奥迪）领导，但从现在开始，他们将不得不与一个强硬的竞争对手打交道，捷豹XE。 Jaguar 押注铝和称为 Ingenium 的新型发动机，从现在开始控制这个竞争激烈的市场。

铝制设计和底盘

Jaguar XE 是第一款在 新的模块化平台 的签名。该平台将在未来的车型中使用，其特点是使用铝、镁和高强度钢等材料，从而以非常轻的重量提供更大的抗扭刚度，最终转化为在高速公路上的更好性能。 2003 年，一些底盘的成分中含有 30% 的铝，这是 铝 75%.

但除此之外，它“依赖于”非常具体的暂停。虽然一些制造商选择麦弗逊悬架，但捷豹为其新款 D 级轿车配备了前悬架。 可变形平行四边形，而后轴则依靠 Integral Link 悬架。 Jaguar XE 也是该公司的先驱，因为它是第一款使用 电动助力转向. 该公司的负责人表示，它将成为遵循的标准，二氧化碳排放量最多可减少 2%。

在设计方面，这款轿车无疑很容易被认出是捷豹，因为它使用了这家英国公司的设计语言，尽管它更进了一步。它在美学方面并不是开创性的，但如果我们看一下空气动力系数，只有 0,26，我们就会了解在铝制车身上所做的工作。这个数据不是微不足道的，因为我们之前 史上空气动力系数最好的捷豹. 这得益于 1.200 次计算流体动力学模拟。

室内和宜居性

如果你看 捷豹XE座舱，我们能做出的指责并不算多。它符合这样一个品牌的预期，并且 它可以与最直接的竞争对手面对面衡量，在设计、生产质量和所用材料方面。仪表板由新的 8 英寸彩色触摸屏主导，而中控台则由自动版本的旋转选择器突出显示。

在前排座位上没有任何责备，我们享受 宽敞的空间，对方向盘和座椅进行多次调整。它们很舒适，在 Portfolio 版本中，它们内衬优质皮革，而如果我们安装 XE S 版本，我们会发现座椅提供更大的横向抓地力，这是我们想要驯服 Jaguar 提供的 340 匹马时所必需的。比我们今天能找到的更多的野兽，以及 F-Type 使用的相同方向盘。

MGI 第一个不便出现在后面的广场. 虽然我们有很多纵向空间，但事实是 到天花板的高度降低了 拥有相当大臂展的家伙，就像一个 1,87 英尺高的服务器，会把他们的头靠在天花板上。像往常一样，中央广场是最不可用的。第一次在捷豹中，后排座椅是 按比例折叠 40:20:40，是的，可选。

如果我们去后备箱，我们会找到一些 有点反复无常的形状，虽然很实用。负载容量为450升，电池隐藏在双底中。这一事实向我们展示了捷豹对接近 50:50 的重量分布的重视。可选地，可以要求紧急轮，以及它的电动打开和关闭系统。一个可改进的细节是 没有涂层 在树干的上部，不显眼。

强大而高效的发动机

Jaguar XE 以非常广泛的推进剂进入市场，包括汽油和柴油，功率范围从柴油发动机的 163 马力到 Jaguar XE S 配备的 340 升发动机的 3.0 马力。 柴油发动机被称为 Ingenium，从头开始构建，采用模块化设计，也将支持汽油动力变体，并构成捷豹低二氧化碳发动机战略的支柱。

所有汽油发动机都与 8速自动变速箱 和 ZF 制造的变矩器，而 163 hp 和 180 hp 柴油替代品也可以与 Getrag 公司制造的六速手动变速箱相关联。在第一次接触中，我们发现了这种变化的好处，它的选择器很短并且显示了一些 非常精确的路径，这也与良好的抵抗力相结合。

电机	传输	0-100公里/小时	维尔。最大限度	消费	CO2	重量
2.0 柴油 163 马力	手动6速	8.4秒	227公里/小时	3.8升/公里100	99克/公里	1.474 kg
2.0 柴油 163 马力	自动8速	8.2秒	227公里/小时	3.9升/公里100	104克/公里	1.500公斤
2.0 柴油 180 马力	手动6速	7.8秒	228公里/小时	4.2升/公里100	109克/公里	1.550公斤
2.0 柴油 180 马力	自动8速	7.8秒	228公里/小时	4.2升/公里100	109克/公里	1.565公斤
2.0 汽油 200 马力	自动8速	7.7秒	237公里/小时	7.5升/公里100	179克/公里	1.530公斤
2.0 汽油 240 马力	自动8速	6.8秒	250公里/小时	7.5升/公里100	179克/公里	1.535公斤
3.0 汽油 340 马力	自动8速	5.1秒	250公里/小时	8.1升/公里100	194克/公里	1.665公斤

设备和价格

捷豹 XE 有一个 相当高标准的设备，如果我们将其与最直接的竞争对手进行比较，则更多。它具有停止/启动、坡道起步辅助、JaguarDrive Control、速度感应电动助力转向、制动扭矩分配（制动扭矩矢量）、电子驻车制动、双区气候控制、8 英寸彩色触摸屏、USB 、AUX 插座、iPod 连接、蓝牙、紧急制动辅助和带无钥匙启动的 Jaguar 智能钥匙系统。

此外，这家英国公司的模式有 四个装饰级别 （Pure、Prestige、Portfolio 和 R-Sport）取决于所选发动机。虽然 Pure 和 Prestige 这两种最基本的饰面可以与所有发动机相关联（除了 3.0 hp 的 340 升发动机），但 Portfolio 和 R-Sport 饰面不适用于最基本的柴油发动机。 163马和 380 Nm 的扭矩。显然，S 饰面是为迄今为止最强大的机械选项保留的。

XE纯

17英寸合金轮毂
内饰采用优质布艺座椅
亮黑色仪表板
普里尔方向盘
带镀铬环绕的粒面黑色饰面散热器格栅
镀铬侧通风口
捷豹脚本门槛饰条

电机	传输	完	价格
2.0 柴油 163 马力	手动6速	纯	37.000欧元
2.0 柴油 180 马力	手动6速	纯	37.000欧元
2.0 柴油 180 马力	自动8速	纯	39.500欧元
2.0 汽油 200 马力	自动8速	纯	39.000欧元
2.0 汽油 240 马力	自动8速	纯	44.000欧元

XE威望

内饰采用带有对比色缝线的 Taurus 真皮座椅
仪表板拉丝铝
软粒面皮革方向盘

电机	传输	完	价格
2.0 柴油 163 马力	手动6速	威信	39.288欧元
2.0 柴油 180 马力	手动6速	威信	39.288欧元
2.0 柴油 180 马力	自动8速	威信	41.788欧元
2.0 汽油 200 马力	自动8速	威信	41.472欧元
2.0 汽油 240 马力	自动8速	威信	46.472欧元

XE-投资组合

18英寸合金轮毂
内饰采用带人字形穿孔和匹配缝线的 Windsor 真皮座椅
仪表板压花铝
带镀铬饰边的亮黑色饰面散热器格栅

电机	传输	完	价格
2.0 柴油 180 马力	手动6速	文件夹	42.592欧元
2.0 柴油 180 马力	自动8速	文件夹	45.092欧元
2.0 汽油 200 马力	自动8速	文件夹	45.043欧元
2.0 汽油 240 马力	自动8速	文件夹	50.043欧元

XE R-运动

带 Luxtec 运动座椅的内饰和 Technical Mes 插件
仪表板蚀刻铝
带缎面镀铬饰边的粒面黑色饰面散热器格栅
R-Sport 车身套件
带有 Jaguar R-Sport 徽章的金属门槛饰条
运动悬挂

电机	传输	完	价格
2.0 柴油 180 马力	手动6速	R-运动	40.966欧元
2.0 柴油 180 马力	自动8速	R-运动	43.466欧元
2.0 汽油 200 马力	自动8速	R-运动	43.285欧元
2.0 汽油 240 马力	自动8速	R-运动	48.285欧元