昨天，30 月 XNUMX 日，我们参加了 新斯巴鲁 XV 在马德里。 跨界车中的斯巴鲁 XV 源自新斯巴鲁翼豹，它与地面的高度不同（220 毫米）和一些黑色塑料模制件，在提供额外保护的同时赋予它更多乡村外观，让我们说 与普通 Impreza 的区别在于 Outback 与 Legacy SW 的区别.
对于斯巴鲁来说，XV 不仅仅是一辆汽车，它是 其战略计划框架内的模型，其目标是在本世纪末让该品牌销售一百万台。 可以想象，XV 对品牌来说非常重要，因为它属于过去五年最火爆的细分市场，即小型跨界车。 在西班牙层面，斯巴鲁在 1079 年已售出 2011 辆汽车，到 2012 年他们打算达到 2000 辆。 XV 必须涵盖这种差异。
在马德里，我们第一次接触到这辆有趣的汽车，但在谈论第一印象之前，这将是 上午，我们将回顾模型的主要特征。
XV 是一款跨界车，长 4,45 米，宽 1,78 米，高 1,57 米， 容量为 380 升的后备箱，因此它将有机会与起亚狮跑、现代ix35、日产逍客、雷诺科雷傲或三菱ASX等车型竞争，这些车型都是同类车型中最畅销的车型。
XV 将配备三种不同的发动机。 一个 1.6 汽油 进入提供 117CV 的范围，并与带减速齿轮的五速手动变速箱相关联，其批准的平均消耗量为每 6,5 升 100 升，二氧化碳排放量为 2 克/公里。 上面我们有最有趣的 2.0 汽油 与自动变速器相关的 150 CV 无级变速器，比 1.6 更多，平均消耗 6.6 升。 最后是 2.0 涡轮增压柴油机, 150CV 配备六速手动变速箱，平均百分油耗为 5.6 升。当然，像好的斯巴鲁， 所有发动机都是拳击手，并且都具有全轮驱动. XV唯一留下的是涡轮增压斯巴鲁斯引擎盖中冷器的进气口，失去了一个标志，但肯定涉及空气动力学原因。
至于装饰级别，有四个： Advance、Sport、Executive 和 Executive Plus. Advance 仅适用于 1.6，并被放置为对该范围的访问。 在运动版中，我们可以选择 1.6 或 2.0 柴油发动机，而在剩下的两种饰面中，只能选择带 CVT 变化的 2.0 汽油或柴油。 作为日本车，除了经销商配件外，没有其他可用的东西。
高级选项
ESP、TCS、ABS 和 EBD
七个安全气囊
17 英寸车轮
启动和停止（汽油）
日间行车灯
板机
单区空调
带 CD 播放器和 4 个扬声器的 AM/FM 收音机
运动 （添加到高级）
不同设计的指示时钟和车载计算机
双区空调
带蓝牙和 CD 播放器、USB 和 AUX 插座以及 6 个扬声器的 AM/FM 收音机
茶色的窗户
雨量和光线传感器
巡航控制
真皮方向盘和变速杆
加热的座椅
电动折叠和加热后视镜
行政 （添加到运动）
氙气大灯
浏览器
换挡拨片（2.0 CVT）
行政加 （添加到执行）
无钥匙进入并通过按钮启动启动
电动驾驶座
太阳能屋顶
真皮座椅
高级级别对我来说似乎是正确的，因为可以访问该范围，这是索赔，价格低廉，设备可能相当不错，尽管与其他车辆提供的一致，但价格更高。 运动是最中间的，它已经拥有你需要的一切，我看到问题在于 150CV 汽油版不可用，因为由于设备的原因，它肯定是最需要的，还有柴油机械师。 Executive 和 Executive Plus 的饰面是最完整的，如果我们想要一辆装备精良的汽车，Executive 可能是我们的，因为 Plus 添加了更多“突发奇想”的东西，这些东西可能是消耗性的。
在安全性方面，XV 享有 5 星 EuroNCAP，怎么可能少。 它为成人提供 86% 的保护，为儿童提供 90% 的保护，为行人提供 64% 的保护。 电子安全辅助设备的得分为 86%。 其中许多数据高于更高细分市场和更高价格的汽车.
通过 价格 该系列已经开始销售，其结构如下：（适用 1000 欧元折扣活动）
高级 1.6i：19.900 欧元
运动 1.6i：23.500 欧元
运动 2.0D：27.500 欧元
行政 2.0i CVT：27.000 欧元
行政 2.0D：29.000 欧元
Executive Plus 2.0i CVT：29.000 欧元
行政升级版 2.0D：31.000 欧元
正如我们所看到的，它们的价格与类似版本的竞争对手的价格相似，但我认为 斯巴鲁将在惊人的范围内遇到问题. 最便宜的柴油价格为 27.500 欧元，远高于其竞争对手，因此为该系列提供功率较小的柴油机（约 115CV）并不是一件坏事。 在 2.0 汽油中无法更改手动选项的事实也可能是有害的。
明天更多更好…