1 年新加坡 F2017 大奖赛：自由练习成绩

第一届正式会议 F1 新加坡大奖赛 2017 而且已经有太多要说的了。 会议过去了，没有太多的事件或值得注意的事件，但事实是，在办公室里，在车库外面，太多的东西已经搬走了。 他们已经锻造了很长时间，但直到现在才正式成为主角，并得到主角们自己的确认。 关于运动，请记住，这是一条发动机不太重要的城市赛道，因此迈凯轮和红牛是在这里受益最多的两支车队，因为他们拥有良好的底盘和空气动力学性能，但他们骑在后面的发动机和他们不和他们一起去......你已经看到里卡多是那个轻松地将他的车放在第一位的人，而迈凯轮则与范多恩和阿隆索一起进入前十名。

当著名的短语“没电«，但这一次不是为了可靠性，而是因为它没有提供动力。 工程师们从墙上告诉他，他必须再走一圈才能给电池充电，他回来后惊讶地重复了他们从墙上告诉他的话……“充电一圈？”，此外还补充道如果没有这个问题，他们将是第一那些没有逃脱问题的人也来自马拉内罗，他们在排位赛模拟圈中遇到问题并且没有获得第一名。 两位法拉利车手在预热轮胎方面都遇到了严重困难，因此尽管维特尔声明这条赛道比蒙佐对他们更有利……还有待观察……

回到偏离轨道的话题，很多东西已经被正式放弃了。 正如我所说的许多新闻要评论和分析。 第一个是 卡洛斯·塞恩斯已签约雷诺 F1 车队 正如高卢人想要的那样，他将成为帕尔默的替代者，后者似乎并不高兴。 事实是，车队对这位因表现不佳而大放异彩的英国车手表现不佳并不太满意。 我们已经看到了一段时间以来，他们一直在向他施压以取得好成绩，而他的座位已经处于危险之中很长时间了。 首先是库比卡的影子若隐若现，现在是卡洛斯的正式确认。 顺便说一句，这位波兰车手已经让尼科·罗斯伯格成为他的新经理。

这是一个重大的公告，第二个是关于他的谣言已经很久了，没有得到证实。 我的意思是官方宣布 2018 年迈凯伦-雷诺 这是今天众所周知的。 在官方沟通中，扎克和本田和雷诺的负责人都公布了将要做出的改变，并表达了亲切和友好的话语。 你已经知道，如果日本人设法在 2019 年和 2020 年制造出更具竞争力的发动机，本田将成为红牛二队的新车手，并且可能是红牛队的新车手。雷诺方面，它将在 2018 年至 2020 年期间为迈凯轮提供机动化，届时它将改变对发动机的规定，他们将给予他们确认的同等待遇。 这笔交易似乎是有利的，因为不仅布里亚托雷和阿隆索落后，以及他们与将他带入两次 F1 世界锦标赛的车队的关系，而且还因为迈凯轮似乎正在与他们合作开发雷诺发动机以使其加速并确保明年有一个好的动力装置，这也回馈了雷诺 F1 车队本身的需求。

自由练习成绩1

自由练习成绩2

我们当然知道 明天有更振奋人心的消息 我们将继续告诉您自由练习 3 和排位赛的结果。 我们还将关注红牛能否在排位赛和比赛中取得好成绩并登上领奖台，梅赛德斯能否在明天和周日的比赛中领先他们，或者他们稍长的赛车在街道赛道上伤害了他们. 就像在摩纳哥已经发生的那样。 事实是，法拉利也做得不好，他们需要找到合适的设置或做一些事情来更好地预热轮胎，否则他们将度过一段糟糕的时光，我们将看到类似于意大利大奖赛的比赛。 至于我们的球员，塞恩斯和阿隆索，我们希望他们做得很好，在可靠性方面不要有太多问题。