今天早上我们已经知道了 新奥迪 TT 多亏了泄露的图片，但现在是时候谈谈该品牌几分钟前用四环透露的信息了。 该模型的第三代于 1998 年推出，已经成为现实，并且还配备了运动型 TTS 变体（照片中为红色）。
这是一个TT，毫无疑问，看到它的设计，相当 与以前型号的连续性 并将水平线与一些更圆的线结合起来。 前部非常具有侵略性，带有非常风格化的前灯和巨大的奥迪单框格栅，其锐角占据了中心舞台。 另外值得一提的是前保险杠上的进气口，它完成了这个耸人听闻的前端。
侧视图是不会导致连续性的视图，而是即使看到它 我们一眼就认出了这个模型，奥迪TT。 这也不错，就像高尔夫一样，每个人都认可。 是 4,18地铁 具有可识别的轮廓，几乎与即将推出的车型一样长，但轴距更长，悬垂更小。 它相当宽，有 1,83 米，相对于目前的 1,35 米的奥迪 TT，高度保持不变。
TT的后部也是一个变化不大的区域。 小的形状会发生变化，但从广义上讲，它也非常相似。 尾灯是 LED，在图像中我们可以看到 TTS 版本的 每侧带有双排气管的后扩散器，这让它看起来很好吃的辣味。 普通版本有双排气口，每端都有一个管道。 后扰流板是可伸缩的，当超过 120 公里/小时或当我们决定使用按钮将其升起或隐藏时，它会自动出现。
对于每一代奥迪 TT，该品牌都向我们展示了更轻的车辆。 从第一代到第二代，减掉了 90 公斤，现在，以 2.0 TFSI 引擎的版本为参考点，TT 减掉了 50 公斤，在秤上标记 1.230公斤. 难以置信，更像是一辆奥迪。
里面有一个 非常统一和和谐的仪表板，仅由飞机涡轮形状的五个通风口和完全数字化的时钟面板改变。 按钮的简化是最大的。 气候控制巧妙地集成在通风口中，多媒体系统的屏幕不见了，现在重新定位到钟面，奥迪称之为 奥迪虚拟驾驶舱，12,3英寸. MMI 绝对是自我改造。
所有 2014 款奥迪 TT 都将搭载 带集成头枕的运动型座椅，而更运动的版本，如 TTS，将为运动驾驶提供更合适的桶形座椅。 方向盘底部扁平，安全气囊尺寸缩小了 40%，以提供更大的视觉亮度，并有助于虚拟驾驶舱的正确可视化。 在可居住性方面，它仍然是 2 + 2，后排座椅高度适中，后备箱 305升，这表示增加了 13 升。 后排座椅向下折叠以获得货物空间。
奥迪的新款双门轿跑车将提供 11 种外观颜色，其中 XNUMX 种是 TT 系列的新颜色，XNUMX 种是奥迪系列的新颜色。 TTS 也是，您可以选择另外两种颜色。 在内部，还将提供各种颜色组合，包括带有对比色缝线的双色调内饰。
机械范围
2014 款奥迪 TT 将在所有情况下配备四缸发动机，配备涡轮增压和直接喷射。 最不强大的将是 2.0 TDI，184 马力和 380 牛米，这使它能够在 0 秒内从 100 加速到 7,2 公里/小时，并达到 235 公里/小时的最高速度。 最好的，一如既往地在 TDI 中，批准的平均消耗量为 4,2 升，并免除 110 克二氧化碳排放量的登记税。 这台发动机符合 欧 6 法规 由于添加了 AdBlue 废气。
在汽油中， 2.0 TFSI 将提供 230 和 310 CV 权力的对于 230CV，奥迪 TT 可以与前轮驱动和手动变速箱或 quattro 驱动和 S tronic 变速箱相关联。 0-100 分别在 6.0 秒和 5.3 秒内完成，消耗也非常有限，每 6.8 升 100 升。它能够达到 250 公里/小时，限速器减少了乐趣。 具有 310 CV 的 TTS 将在 4,7 秒内加速，在配备自动变速箱的车型中，它提供发射控制功能。
在底盘层面，奥迪 TT 将提供 新的自适应悬架 具有不同的设置和渐进式转向，从而改变转向比。 TTS 的离地间隙比普通型号低 10 毫米。 Audi Drive Select 也将出现在这款新的 Ingolstadt 车型中。 轮胎将在 17 到 20 英寸之间。 稳定控制可以分几个阶段断开，以寻找更多乐趣，但手刹已经结束，因为它是电动的。
在设备方面，奥迪TT将脱颖而出 众多可选 这将允许从经销商处获取非常个性化的奥迪 TT。 从音响设备到室内装潢，再到美学元素或安全舒适配件，每个人的口袋都设定了极限。
更多信息 – 奥迪 TT 2014，过滤了新的德国轿跑车
来源——奥迪
