埃隆马斯克证实， 下一代特斯拉增压器 将在今年夏天举行。 一个新的系统将允许 大大减少时间 为他们的电动汽车和任何兼容的汽车充电。
你的名字将 增压器 V3，虽然他们不敢将功率从 120 年宣布的 350 kW 增加到 2016 kW 以上，但他们确实做到了 将在 200 到 250 kW 之间. 一种似乎是对可能使它们黯然失色的其他充电器的到来做出反应的策略，例如该公司的 150 kW 充电器 离子.
增压器并不孤单
特斯拉的计划 不限于增加效力 他们的增压器。 他们打算与他们一起安装自己的 太阳能电池板和蓄电池 Powerpack 与电网断开连接。 一种方法 将减少环境足迹 他们的汽车，并且没有连接到网络， 将避免众所周知的“太阳税” 这适用于西班牙。
正如马斯克宣布的那样，他的第三代增压器的功率将是当前增压器的两倍左右，而且 原因 为什么他们必须 放弃更多权力 是他们在发展过程中遇到了一些 inconvenientes 指的是 能量密度 和 电池成本.
最快增压器的竞争
品牌之间的竞争不仅限于创造更快的电动汽车或拥有更多自主权。 这 充电网络 这将养活他们也是品牌必须投资以免落后的一个方面。 特别是，因为它是一种技术，其中 非汽车品牌也在竞争，就是这样 AeroVironment 及其 Turbo DX.
不用多说，前面提到的 IONITY已经宣布将增加 充电器的力量 高达350 kW. 似乎已被确定为几家公司要实现的目标的数字。 另外，不要忘记 IONITY 是 由...创建 那个联盟 宝马, 奔驰, 大众 y 涉 已经为这些科目做过，所以你有他们的后盾。
我们将不得不等待特斯拉或 IONITY 是最终为其用户创建功能性 350 kW 网络的公司。 显而易见的是，特斯拉在电动汽车领域的剩余第一名最终可能会变得复杂。