DGT 根据带有彩色标签的污染对汽车进行分类

环境标签是现实。 这些彩色贴纸由交通总局通过 2013-2016 年国家空气质量计划推广，可根据其污染排放物轻松识别汽车。 以便？ 主要支持巴塞罗那或马德里等大都市的市政政策。

这种通过彩色标签对车辆进行分类的系统将允许控制进入大城市中心的通道，例如以前的城市。 多亏了这些徽章，它可以有效地限制某些车辆由于高污染事件、在住宅或中心区域停车、进入市中心......

时至今日，仍有司机对这些彩色贴纸背后的所有信息一无所知： 它们是强制性的吗？ 哪一个对应于我的车​​辆？ 我如何得到它？ 他们是免费的吗？ 在回答这些问题之前，我们先来分析一下 DGT 的环境标志要素。

DGT 标签的剖析

这五个元素对所有标签都是通用的； 根据标签，每个部分中的信息会有所不同。

1. 欧元排放水平或类别标识符. 在零排放标签的情况下，仅出现数字 0。
2. 二维码. 它向我们展示了我们车辆的基本信息：注册年份、品牌和型号、燃料、类别和电动自主性、欧元排放水平和财政实力。
3. 标签编号和条形码
4. 车辆登记号和燃料 （因贴纸而异）：

• 在 零排放和生态 出现车牌和车辆使用的能源（在零排放的情况下为 BEV、REEV、PHEV、FCEV 或 HICEV，在 ECO 的情况下为 PHEV、HEV、LPG、CNG 或 LNG）
• 在 C和B，收集车牌和燃料类型（柴油或汽油）

5. DGT 和 FNMT 徽标

每个徽章对应哪辆车？

零排放标签

这个徽章是什么标识 污染少的车辆. 所谓的零标签，或蓝色，对应于“最环保”的车辆，或相同的东西，污染最少。 我们可以在轻便摩托车、三轮车、四轮车和带电池的摩托车上找到它； 乘用车; 轻型货车、超过 8 个座位的车辆以及在 DGT 车辆登记处归类为电池电动车辆的货物运输车辆 (纯电动汽车), 增程式电动车 （瑞威）， 插电式混合动力电动汽车 (插电式混合动力车) 具有至少 40 公里或燃料电池汽车的自主性。

根据协会 安法克, 的注册 电动和混合动力汽车 2018 年前十个月，共录得 73.752单位，与 41 年同期相比增长了 2017%。 马德里领跑排名 注册，其次是 巴塞罗那、安达卢西亚和巴伦西亚社区。

这类车辆的驾驶员享受 城市中完全的行动自由，在污染事件中没有进入限制，他们可以免费在中心停车[在某些情况下]。

生态标签

由于 DGT 贴纸 [半绿半蓝] 而获得 ECO 称号的车辆是乘用车、轻型货车、超过 8 个座位的车辆和在车辆登记处归类为插电式混合动力且电动汽车自主性较低的货运车辆模式在 40 公里，到非插电式混合动力车 (混合动力汽车), 以压缩天然气为动力的汽车 (压缩天然气) 已经液化石油气 （液化石油气）。

尽管它被列为最清洁的车辆之一， ECO 可能会受到访问和停车限制的影响 在污染严重的城市 视情况而定 它在其中。 但是，作为一般规则，这些车辆的驾驶员不会遇到交通问题或限制，因为这些事件很少发生并且在特殊情况下发生。

标签 C

带有字母 C 的绿色标签涵盖截至 2006 年 2014 月注册的汽油车和轻型货车以及截至 8 年注册的柴油车、超过 2014 个座位的车辆以及截至 4 年注册的汽油和柴油货物运输。这种独特性影响了欧 5 , 6 和 6 汽油和欧 XNUMX 柴油法规。

恩CUANTO一个 访问减少，停车或限制， 将取决于场景 在其中发现它，比前两个类别更宽松。 鉴于警报情况，除了免费出租车外，包括轻便摩托车在内的机动车辆将被禁止在全市范围内流通，也不能停车。

标签 B

黄色标签 B 对应于 污染最严重的汽车 属于 DGT 的这个编目。 2000 年 2006 月注册的汽油车和轻型货车，8 年 2005 月注册的柴油车，以及 3 座以上的车辆和 4 年注册的汽油和柴油货物运输车辆。它们必须符合欧 5 法规和符合欧 XNUMX 和 XNUMX 的柴油。

带有B标签的汽车-黄色- 是最不方便的 将在减少交通和停车方面发现在一个前面激活协议时 情节 污染，总是取决于水平。

是否必须佩戴标签？

迄今为止，环境标志在国家层面的放置 这是自愿的。 然而，它仍然 强烈推荐，因为如果我们不这样做，我们可能会在车辆流通或停车方面失去优势。 DGT 本身表明 «徽章的放置是自愿的。 但是，由于它更容易快速识别污染较少的车辆，我们建议您将其贴在前挡风玻璃的右下角。”

贴在哪里？

DGT 不要求将贴纸放在特定位置，但他们确实建议将其贴在 前挡风玻璃右下角，如果可用，或失败，车辆中可见的任何地方。

如果我们不接受，他们会罚款我们吗？

是的，在某些情况下。 在 马德里， 自 8 年 2018 月 XNUMX 日起，新的反污染协议生效，这意味着没有此徽章可能会导致罚款。

关于 巴塞罗那已经确定的是，在巴塞罗那环路内的低排放区，包括首都，L'Hospitalet de Llobregat、Sant Adrià de Besòs 以及 de Cornellà 和Esplugues de Llobregat，位于环路周边，当 Generalitat 宣布污染事件时， 未上市车辆 因其高污染而有不同的区别， 他们将无法流通 在指示的时间。

总之， 他们不会被罚款 对于没有贴有徽章的车辆，如果没有， 会被骂 对那些车辆 由于它的年龄和排放，当他们在激活污染协议的情况下流通时，他们无权获得批准的徽章之一。

我怎么知道与我对应的贴纸？

一般来说，我们会知道 根据入学年份 我们的车辆。 但是，我们不确切知道今年是什么，因此不知道它将位于哪个类别，这是正常的。 为了让司机更容易知道哪个环境标签对应于他们， DGT 已在您的 网站 一个搜索引擎 ECO 贴纸，因此只需输入我们的车牌即可获得答案。

如何申请我的徽章？

当这些标签投入流通时，DGT 会根据他们车辆的特性将它们邮寄到司机的家中。 而新车在购买时直接给予环境区分。

由于对这些环保贴纸的需求量很大，因此启动了一个替代系统来获取它们。 它们目前可以在以下位置购买 邮局 出示车辆通行证并缴纳费用。 此外，西班牙工场联合会 (CETRAA) 和行政经理是其他选择。

我们也可以得到 通过互联网从交通总局的页面。

他们要花多少钱？

我们将能够购买徽章 在线和面对面.

如果我们为我们的汽车或摩托车购买 DGT 排放标签 邮局, 价格将是 包括 5 欧元增值税。

如果我们通过互联网，特别是通过 DGT 网站，价格将是 包括 6,20 欧元增值税和运费 我们将通过邮件在不到 10天。

如果我的车辆不属于任何类别怎么办？

这支舰队是值得一看的 受影响最大 由于交通限制在 高污染时期. 受影响的将是 2000 年之前注册的汽油车、2006 年之前的柴油车、1997 年之前的货车以及 2003 年之前没有环保标签的摩托车和轻便摩托车的车主，因为它们被认为不符合归类为“车辆清洁”。

非常过早的监管

简而言之，既然我们知道了它们是什么以及我们如何获得 DGT 环境标签，那么我们必须考虑将它们佩戴或不佩戴它们附在我们的车辆上的优缺点。 正如我们所看到的，根据我们的车辆所属的类别，我们或多或少会对我们的汽车在城市的流通或停车有限制。

然而，这个规定还为时过早，容易被修改，所以 始终注意限制 在每个场景或限制协议中建立。 是的如果限制影响所有车辆，除了零排放的车辆（马德里和巴塞罗那议定书中确定的最后一种情况），这意味着其余车辆，即使是其他类型的车辆（ECO， C 或 B), 在违反限制的情况下可以报告.