梅赛德斯 - 奔驰 沉浸在 复兴 构成其目录的主要模型。 然而，这个投资组合中有一个成员由于其 技术、定位 在市场和低水平 销售. 考虑到这种情况，德国品牌的负责人不知道如何处理可伸缩的硬顶敞篷车。 SLC.
如果我们记得， 最新一代的 SLC 年内上市 2008，当时它仍被称为 SLK。 发售的十年里，除了当年更名 2011也遭遇了 深吃水，因为它的美学与该品牌的其他型号相去甚远。 然而，将其在市场上保持更长时间是无利可图的，这让这家明星公司很头疼。
最近，有人猜测可能 阿利安萨 之间 梅赛德斯 - 奔驰 y 日产 开展代用品开发 370Z y SLC. 然而，这个消息被德国品牌否认了，这两种型号的未来都悬而未决。 产生这些疑虑的原因与 高成本 他会有他的 发展，因为它是在一个独家平台上制造的，它不与品牌中的任何其他型号共享，因此必须采用许多数字才能为其更换开绿灯。
问题在于 梅赛德斯 - 奔驰 它位于开发 SLC 的部分。 随着 SUV 和 SUV 的兴起， 两门跑车 和可伸缩屋顶（无论是否优质）都处于低迷状态，使品牌无利可图。 因此，AMG 董事 Tobias Moers 否认他们负责开发 替代 SLC，尽管坚持认为它将基于AMG GT。
目前，一切都表明 梅赛德斯 - 奔驰 可以沉浸在开发中 新的运动内容重量和大小，与保时捷 718 Boxster/Cayman 竞争。 如果此信息属实，则无需创建 SLC 的替代品，因为它们将被框定在连续的部分中，并且可以轻松简单地蚕食销售。 因此，我们将不得不等待德国公司做出决定，随着时间的推移和 SLC 的老化。
来源——梅赛德斯-奔驰
