几天以前 梅赛德斯 - 奔驰 在他的官方推特账号上发布了一个 视频预告 第二代一路进步 总帐. 尽管该型号是其当前目录中最古老的型号之一，但却是最受欢迎的型号之一，因为在美国等国家/地区，它保持了良好的销售水平。 但是，那 宝马X5 y 奥迪Q5 它们正在更新，当然，明星模型也不会少。
第一个身体 奔驰GLE 那我们就知道是传统的了，也就是说后面会呈现这个版本 GLE Coupe. 此外，该模型的第二代到达时充满了论据，可以继续说服全球成千上万的客户。 但是，如果您想了解它的主要新颖性，请继续阅读。
梅赛德斯-奔驰 GLE 改变了它的路线，但保持了它的标记
自 梅赛德斯 - 奔驰 推出第一代 Clase m，这条大路的美学在保持一定连贯性的同时也在不断进化。 它的特点之一在于 监护窗口 位于“C”柱后面，在第二代中 总帐 还在那里。 话虽如此，其他赋予其印记的美学元素都是全新的。
它的前面有一些 LED光学组 让人想起在 A 类中看到的那些。虽然它们没有那么撕裂，但它们与 GLE 的美学完美结合。 在中心区域，我们发现了一个大 烤架 品牌标志与小标志一起占据中心位置 镀铬框架. 该区域由完成 保险杠 大尺寸，我们看到一个小的保护和一些进气口（先验错误）。
La 侧区，尽管发生了深刻的变化，是保持模型精髓的那个。 监管窗口在那里，通过后部合并 D柱 并完美地补充了一些 轮拱 大方的尺寸。 后部具有与 A-Class 非常相似的分离式 LED 灯组。 门 如 保险杠 它们是新铸造的，线条非常干净。
品质与科技内饰，梅赛德斯-奔驰的巅峰
正如预期的那样，仪表板 奔驰GLE 使用两个数字屏幕。 在位于驾驶员前方的一侧，您可以查阅与驾驶相关的数据，例如 车速表, 为混合动力版本的电池充电或 主动驾驶辅助. 中央屏幕，将作为标准配置 MBUX多媒体系统，将用于管理信息娱乐系统和其他参数。
El 方向盘，在设计上与那个非常相似 一类 或 CLS，有 触控式 通过它可以在中央屏幕上管理多种功能。 这些控制由 触控面板 位于中央隧道，取代了以前的环形控制。 其余的控制和开关，例如用于气候控制的那些，在 梅赛德斯 - 奔驰，给人一种质量和坚固的感觉。
El 乘客舱，不然怎么可能，被高贵的材料所覆盖。 其中我们可以提到皮革、拉丝铝或 木，所有元素都装饰有环境 LED 照明。 GLE 的内部，这是其历史上第一次能够容纳多达 7名，您将在前两排享受非凡的空间，在第三排更加谨慎。
新梅赛德斯-奔驰 GLE 的设备选项
设备的可能性 奔驰GLE 它们是其细分市场中最大的。 媒体系统 MBUX具有语音识别功能和 Mercedes Me 互联服务的帮助，将帮助驾驶员和乘客改善他们的控制体验。 随着这个技术小玩意将到达最后的与会者和 主动驾驶辅助 的品牌。
在到达的主要元素中，我们可以提到根据信号调整速度的主动距离辅助 DISTRONIC。 该系统与主动制动辅助系统和 激活走走停停辅助，帮助 GLE 减速并避免崩溃。 必须向他们添加 主动转向辅助 y 主动距离辅助 监控驾驶员不会失去对车辆的控制并且可能会失去控制。
GLE 系列的其他新奇事物是系统 电子主动车身控制，由 48 伏系统控制的液压气动悬架。 这 激活尾部辅助 在检测到交通拥堵或大篷车时帮助驾驶员调整速度。 系统 主动制动辅助 有助于减轻车辆在相反方向行驶时的撞击后果。
GLE 的技术和机械范围
La 平台 在其上开发 奔驰GLE 是所谓 类似物 （Modular High Architecture），这又与 Class C、Class E 和 Class S 使用的 MRA（Modular Real Architecture）有关。但是，它已经过适当调整以增加其 轴间距离 慷慨的 2,99地铁.
最初到达 GLE 的机械范围由一个带有六个直列气缸的汽油缸体和一个 48 伏系统的辅助组成。 这 GLE 450 4Matic 将提供一种力量 367 CV 和 500 Nm 的最大扭矩。 后来，一位 2.0 升四缸汽油机械师、一位柴油机和一辆 插电式混合动力 这将使您行驶约 2 公里而不会排放一克二氧化碳。
正式发表时， 梅赛德斯 - 奔驰 将分发有关机械报价的更多数据和信息。 日期尚未确定，但预计将在今年年底之前发生。 除此之外，我们可能会获得有关运动版的更多信息。 见 63 以及变体 双门轿跑车 谁必须与全能者抗衡 宝马X6.
资源 - 梅赛德斯 - 奔驰
