El 梅赛德斯-奔驰 Citan 这是斯图加特之家在过去十年之初给予的最大惊喜之一。 该模型是戴姆勒股份公司与 雷诺-日产-三菱联盟. 通过这种方式，高卢人向自己保证了一个合作伙伴，该合作伙伴将拿出部分资金来为雷诺 Kangoo 提供生命。 此外，德国人可能会陷入他们不知道的部分。
此 合作协议 随着时间的推移，它正在失去力量，我们都担心新的 Citan。 然而，这部分似乎是唯一保持强劲的部分，因为他们共同努力塑造了它。 然而，我们没想到会发现这些天来的惊喜：作为这项工作的结果，一颗新星将诞生： 梅赛德斯-奔驰 T 级的， Citan 的顽皮和冒险的妹妹.
梅赛德斯-奔驰 T-Class 希望成为 Berlingo 和 Rifter 的替代品
梅赛德斯-奔驰上一次进行实验并创建一个新级别是使用“R”. 结果并没有他们预期的那么成功，因为它从市场上消失了，没有引起太大的噪音。 现在，利用 拥有 Citroën Berlingo 或 Peugeot Rifter 的拉力 展开 Citan 系列。 通过这种方式，他们将有一个旨在运输货物的版本和另一个为更广泛和更具冒险精神的公众服务的版本。
宣布 梅赛德斯-奔驰 T 级轿车的诞生，这家德国公司发布了一份 传情. 在其中，我们只能看到定义其车身界限的基本线条以及位于侧面的一些张力线。 我们知道我们正在处理一个简单的草图，但一切都表明你会喜欢 标记的轮拱. 也许他们会通过提供越野美学来指向跨界时尚？
梅赛德斯-奔驰将 T-Class 定义如下……
“T 级将满足 以休闲为导向的家庭和个人 以极具吸引力的性价比。 它提供了大量的空间，适用于各种不同的用途，包括 客运 作为共享服务中的参考，所有这些都不会影响舒适度。 例如，车辆左右两侧的大开滑动门可以轻松方便地进入车内。”
La 上市 新款梅赛德斯-奔驰 T-Class 计划于 2022年上半年. 还有很长的路要走，但我们确信我们很快就会有新的信息和更多的数据。 重要的是要知道 它与雷诺兄弟的区别在多大程度上 以及它是否会受益于其平台的所有好处，例如百分百电动版。
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