欧宝 Insignia 的历史是许多其他中型轿车的历史. 它于 2008 年问世，为闪电之家制造的最成功的模型之一：Vectra 提供了应有的解脱。 你的第一个变格 取得了他们在通用汽车从未想过的成功，但这是一日之花。 他后来失宠的原因是双重的。 首先，洋基队将房子卖给了现已解散的 Grupo PSA。
这导致高卢人切断了与美国集团的所有关系，以避免向他们支付版税。 其次，SUV的兴起使得这一细分市场对客户没有吸引力。 简而言之，2017年诞生的第二代欧宝Insignia正在被市场忽视。 所以我们到了今天的重点：宣布 它的生产将提前停止 找到一个好的替代品...
新一代欧宝 Insignia 将是电动的，并将具有类似于 C5 X 的跨界风格……
如你所知， 欧宝 Insignia 是巴伐利亚家族销售的带有通用汽车 DNA 的最新产品. 在 Stellantis，他们不想“欠”任何东西，因此鉴于轿车销量的下降，他们选择挺身而出，做出艰难的决定：在 2022 年告别之前停止生产。 这并不奇怪，因为该品牌的工程师团队正在研究他的替代品。 它不会追随他的脚步，但这将是一个徽章……
显然， 欧宝发言人会向汽车世界发表一些声明. 在他们中，我会解释做出这个决定......
“该 停止使用非电气化平台的 Insignia 有利于 Astra» 产量的更快增长
他部分正确，因为 Insignia 平台不支持任何类型的电气化和 欧宝希望在本世纪末之前实现 XNUMX% 的电动化. 因此，如果您的范围有这种类型的版本，那么维护一个违背您的“计划”的模型是没有意义的。 因此，一切都表明他的替代者是百分百电动的，永远忘记了他兄弟们的汽油、柴油或混合动力机械。
这里还会有另一个转折点，因为如果传闻属实，他们暗示新Insignia不会是轿车。 对于德国人来说，这将是一种 Citroën C5 X 将播放以很少人会记得的Signum风格混合片段. 总而言之，为了处理积累的订单，流水线似乎会一直活跃到XNUMX月份。 问题是知道他何时以及如何到达，这将是他的解脱。
时间到了 等待欧宝以概念形式呈现一些进展. 此外，还预计 Manta 将以电动钥匙和 SUV 形式复活。
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