El 中国车企登陆欧洲 它并没有我们想象的那么快。 每个试图在旧大陆销售汽车的品牌都面临着其他一些问题。 我们不仅指的是在提供与欧洲模型相当的安全水平方面遇到的困难。 还有它的内饰质量差或非常晚且昂贵的机械范围......
然而， 电气化使他们实现了巨大飞跃 在所有这些领域。 像吉利（沃尔沃的所有者）这样的例子对于像这样的公司来说是关键 比亚迪 敢于梦想。 我们看到它的结果是这个签名 已经具体宣布了它对欧洲的计划. 不仅如此，我们还知道巴黎车展后将开始销售的产品系列将如何组成。
比亚迪系列将包括 HAN EV 轿车以及 TANG 和 ATTO 3 SUV……全电动……
巴黎赛事将于 XNUMX 月举行，届时将开始在欧洲征服比亚迪。 他们将使用的范围旨在吸引尽可能多的客户。 为此，该公司将带来三款纯电动乘用车： 比亚迪汉，时尚的E级运动轿车， 唐, 7 座家庭 SUV 和 比亚迪阿托3 具有欧洲风格和设计的富有表现力的 C 级电动 SUV。
正如比亚迪的欧洲经理在一次 官方新闻稿...
«所有型号都非常适合欧洲客户的期望和需求 具有优质的感觉和广泛的规格，使它们能够被大量不同的客户群体所接受。”
然而， 最初的登陆将仅限于主要的比荷卢和北欧国家. 为此，他们与德国、挪威或荷兰等国家的主要经销商达成了一系列协议。 然而，后一个国家是该品牌自 1998 年以来的欧洲总部所在地。不仅如此，他们还在匈牙利设有工厂，生产电动巴士，并销往半个地球。
关于它的范围， HAN 是一款双引擎轿车，提供 380 kW (516,8 hp) 0 至 100 公里/小时加速仅需 3,9 秒。 就其本身而言，TANG 是一款配备超安全和最新一代刀片电池的 7 座 SUV。 排在最后的是 ATTO 3，这是一款基于该品牌先进的 e-Platform 3.0 打造的紧凑型 SUV。 此外，与 TANG 一样，它采用与 TANG 相同的刀片电池。
就目前 我们不知道比亚迪车型何时到达西班牙或它们的价格是多少. 我们将不得不稍等片刻，看看他抵达欧洲的进展情况以及他的计划是否实现......
资源 - 比亚迪欧洲
