许多人，如果不是我们所有人，都会联想到 宝马 与体育精神。 这家巴伐利亚公司在其历史上一直是出色的高性能模型的创造者。 然而，商业上的成功来自更温和的模型，例如 BMW 2 系 Active Tourer. 它是一款紧凑型小型货车，是当前市场对此类单元的需求正在减少的少数幸存者之一。
我们测试了这辆车：
测试 BMW 2 系列 Active Tourer，第二代高级小型货车对于很多宝马车迷来说，2系Active Tourer是品牌发展的转折点。 随着它的推出，德国人打破了许多我们都认为理所当然的规则. 这是该公司第一款无需推进装置的车型，仅提供前轮驱动版本作为标准配置。 它也是该公司的第一款也是唯一一款小型货车，这反过来又使其受到了很多批评。
这款特殊 BMW 的历史始于 2014 年，当时许多品牌都在押注紧凑型 MPV 市场。 在 2018 年，它收到了一个有趣的更新，主要基于新引擎和更多技术的结合。 2021年底，BMW 2系Active Tourer第二版上市. 以更先进的技术和更可持续的机动性为前提的新一代。
BMW 2 系 Active Tourer 的技术特性
为了打破既定的规则，宝马向 MINI 寻求解决方案来制造其第一辆小型货车。 BMW 2系Active Tourer的车身下隐藏着英国品牌的UKL平台. MPV 是第一个在巴伐利亚品牌中使用它的车型，后来它被用于其他公司车型，如 宝马X1 ØEL 宝马1系. 最近它被用于新的 宝马2系。
Active Tourer 系列始终展示两种不同的版本，一种是紧凑型，另一种是称为 Gran Active Tourer 的较大型。 随着第二代的推出，只有最短的变体已经公布。 在外部，它宣布的尺寸延伸到 4,39 米长、1,82 米宽和 1,58 米高。. 这些措施必须增加 2,67 米的轴距。
Active Tourer 的总容量是五个座位，分布在两排单独的座位上。 由于座椅比例为 40:20:40，后排座椅提供了出色的模块化。 就负载能力而言， BMW 2 系 Active Tourer 宣布最小容量为 470 升的后备箱容积，当后排座椅完全向下折叠时，可扩展至 1.455 升。
BMW 2 系 Active Tourer 的机械范围和变速箱
第二代 Active Tourer 的前提之一是其机械结构的可持续性。 尽管新的欧洲排放法规要求减少污染颗粒的数量，但宝马已经设法保持在传统机械范围的范围内。 优惠包括柴油、汽油和插电式混合动力机械. 后者被定位为该系列中性能最高的。
鉴于最近的商业发布，BMW 2 系 Active Tourer 的机械报价尚未得到充分报道。 在其发布时，范围将从版本开始 218i 主动旅行车. 涡轮增压三缸汽油发动机将产生 136 马力和 230 牛米的扭矩. 对于性能，列表中的下一个是柴油 218d 活跃旅行车 配备 XNUMX 升四缸缸体，可提供 150 马力和 360 牛米的扭矩. 范围的顶部将是变体 220i 主动旅行车. 使用 1.5 升和三个气缸的块，功率被拉伸到 156 马力和 240 牛米的扭矩.
在 PHEV 系列中，我们发现了两个版本，它们都具有相同的 14,2 kWh 容量电池和大约 93 公里的批准自主性。 至于权力，第一步我们找到版本 225e xDrive，245 马力和 247 Nm 扭矩. 上面，是该系列中最强大的，是该单位 230e xDrive 以 326 Nm 的扭矩将功率扩展到 477 匹马. 两个单元都提供 DGT ZERO 标签。
BMW 2 系列 Active Tourer 的设备
紧凑型小型货车一直专注于寻求实用性高于任何其他条件的客户。 2014 年，宝马展示了这种熟悉的概念可能与更高级的方法相关联。 从 Series 2 Active Tourer 内的门看，内饰精美，拥有大量技术和正确选择的材料，可为所有乘员带来舒适感。
应该指出的是，这是第一款提供新内饰方案的宝马车型，其中连续双数字面板的存在脱颖而出。 与房子里常见的一样，设备采用不同的精加工线构成。 各种步骤 我们发现从最低到最高的捐赠：系列和豪华. 在它们中的每一个中，不仅技术水平发生了变化，而且某些元素的设计和质量也产生了变化。
就装备而言， BMW 2 系列 Active Tourer 可以被公认为市场上最完整的小型货车之一. 在众多元素中，以下元素脱颖而出：全 LED 大灯、无钥匙进入和启动、电动行李箱盖、12,3 英寸双面板多媒体系统、数字仪表、移动设备连接、天窗、语音控制等等。更多，包括完整的安全设备和驾驶助手。
视频中的 BMW 2 系 Active Tourer
符合 Euro NCAP 标准的 BMW 2 系 Active Tourer
鉴于该模型的家庭概念，德国人特别强调在发生事故时提供极大的安全性。 2022年秋季 BMW 2 系 Active Tourer 获得五颗 Euro NCAP 安全星 在成功通过著名的碰撞测试后。 按部分划分的结果如下：成人乘客保护 88 人中有 100 人，儿童乘客保护 81 人中有 100 人，行人脆弱性 79 人中有 100 人，驾驶辅助和 ADAS 系统 92 人中有 100 人。
2公里和二手的BMW 0系Active Tourer
紧凑型小型货车的细分市场明显下降。 SUV市场衍生出很多追求MPV的客户。 许多制造商已停止对它们下注，这已在替代销售渠道中得到体现，其中单元数不是很高。 尽管如此，宝马车型仍保持着不错的折旧率，在22%左右，略低于市场上其他车型。
如果我们看看二手和二手市场，我们会发现 第一代车型的起价接近 11.000 欧元 累积超过 150.000 公里和柴油机械师。 Km 0 频道提供的报价更加有限，只有少数几个单位。 由于代际变化和销量低等原因，经销商不会积累太多库存。
BMW 2 系列 Active Tourer 的竞争对手
制造商逐渐离开了市场中最熟悉的部分。 新的熟悉格式的出现，例如源自工业的MPV，导致销售转向其他车型。 尽管如此，高端市场仍保持稳定，剩余但稳定的销售水平. 如果我们谈论 BMW 2 系 Active Tourer 的竞争对手，那么只有一种车型可以与之抗衡： 奔驰B级. 它是唯一提供相同优质特性的产品。 我们可以向它添加其他通才模型，例如 大众途安中， 雷诺风景区 ØEL 雪铁龙 C4 SpaceTourer.
突出
- 室内宜居性
- 低消耗
- 溢价法
改善
- 价格高
- 几个尺寸选项
- 没有两个额外的座位
BMW 2系Active Tourer的价格
MPV 细分市场一直是一个利基市场，在购买时会考虑每一欧元。 德国模式的溢价方法导致成本大幅增加。 BMW 2 系 Active Tourer 起售价为 38.950 欧元，无优惠或促销。 该数字指的是具有标准表面处理和 218 马力 136i 机械装置的模型。 最贵的是230马力的326e xDrive插电式混合动力车，最低售价为52.250欧元，没有优惠或促销。
